par Marc Sériau |
Fév 28, 2016
La saison n’a pas encore débuté que les deux pilotes Tech3 ont été
publiquement mis sous pression par Yamaha. Lin Jarvis a en effet
dégainé le premier en affirmant qu’il ne voyait ni Bradley Smith ni
Espargaro dans le team français l’année prochaine. Hervé Poncharal
a...
par Marc Sériau |
Fév 16, 2016
Vous avez été nombreux à vous prêter au jeu des différences et à
nous demander d’autres animations pour percevoir les différences
entre les motos de deux coéquipiers. Nous terminons donc avec
Honda, avec en particulier une troisième animation qui permet de
se...
![[Technique] 2016 : Les étriers perdent leur lithium…](https://www.paddock-gp.com/wp-content/uploads/OK_TSTMAL-04820.jpg)
par Marc Sériau |
Fév 14, 2016
Jusqu’à présent, les étiers MotoGP étaient composés d’un alliage
Aluminium/Lithium alliant à la fois légèreté et résistance
mécanique. Grosso/modo, un étrier de ce type était 10% plus léger
et 5% plus résistant qu’un étrier classique.
Abondement...
![[Exclusif] Le débriefing de Christophe Bourguignon après les tests de Sepang!](https://www.paddock-gp.com/wp-content/uploads/2016/03/cb.jpg)
par Marc Sériau |
Fév 13, 2016
Après avoir constaté un soulagement certain chez Yamaha, après
avoir analysé le contraste apparent chez Ducati, nous avons eu
l’occasion de faire le point avec un représentant Honda pour
essayer de comprendre la situation chez le constructeur de Tokyo.
Comme...
par Marc Sériau |
Fév 11, 2016
Comme habituellement lors des essais privés, et particulièrement
ceux de pré-saison, il convient par prudence de ne pas trop
s’attacher aux chronos diffusés après les séances. D’une part,
parce qu’il n’y a pas de transpondeurs officiels, et les
temps...
