par Marc Sériau | Fév 28, 2016
La saison n’a pas encore débuté que les deux pilotes Tech3 ont été publiquement mis sous pression par Yamaha. Lin Jarvis a en effet dégainé le premier en affirmant qu’il ne voyait ni Bradley Smith ni Espargaro dans le team français l’année prochaine. Hervé Poncharal a...
par Marc Sériau | Fév 16, 2016
Vous avez été nombreux à vous prêter au jeu des différences et à nous demander d’autres animations pour percevoir les différences entre les motos de deux coéquipiers. Nous terminons donc avec Honda, avec en particulier une troisième animation qui permet de se...
![[Technique] 2016 : Les étriers perdent leur lithium…](https://www.paddock-gp.com/wp-content/uploads/OK_TSTMAL-04820.jpg)
par Marc Sériau | Fév 14, 2016
Jusqu’à présent, les étiers MotoGP étaient composés d’un alliage Aluminium/Lithium alliant à la fois légèreté et résistance mécanique. Grosso/modo, un étrier de ce type était 10% plus léger et 5% plus résistant qu’un étrier classique. Abondement...
![[Exclusif] Le débriefing de Christophe Bourguignon après les tests de Sepang!](https://www.paddock-gp.com/wp-content/uploads/2016/03/cb.jpg)
par Marc Sériau | Fév 13, 2016
Après avoir constaté un soulagement certain chez Yamaha, après avoir analysé le contraste apparent chez Ducati, nous avons eu l’occasion de faire le point avec un représentant Honda pour essayer de comprendre la situation chez le constructeur de Tokyo. Comme...
par Marc Sériau | Fév 11, 2016
Comme habituellement lors des essais privés, et particulièrement ceux de pré-saison, il convient par prudence de ne pas trop s’attacher aux chronos diffusés après les séances. D’une part, parce qu’il n’y a pas de transpondeurs officiels, et les temps...
