par André
Cazeneuve | Août 21,
2019
Il n’a échappé à personne que le sort d’Álvaro Bautista semblait se
dessiner très vite pour une suite de carrière en WSBK avec Honda.
L’usine Ducati elle-même avait dévoilé la trajectoire en même temps
de la non-continuation du bail de son Espagnol qu’elle avait
amené...
par André
Cazeneuve | Août 21,
2019
Le paddock du Moto2 est en pleine ébullition depuis un Grand Prix
d’Autriche au cours duquel KTM a annoncé qu’il se retirait de la
compétition. Ce qui laisse des écuries le bec dans l’eau.
Certaines, comme Tech3, se sont déjà ré-articulées vers une autre
discipline en...
par André
Cazeneuve | Août 21,
2019
Chez Honda, on pense peut-être au sport avec le renouvellement de
sa CBR R, mais on n’oublie pas la moto du quotidien. Une bonne
machine à tout faire, fiable, fonctionnelle, discrète. L’opus
existait dans la gamme du blason ailé sous le nom de Deauville. Il
a disparu...
par André
Cazeneuve | Août 20,
2019
Suzuki n’est certainement pas l’écurie la plus pimpante du paddock
MotoGP. Sans team satellite, semblant compter le moindre sous et
pariant sur la jeunesse moins exigeante en salaire, mais au très
bon rapport qualité prix, le constructeur d’Hamamatsu fait
cependant...
par André
Cazeneuve | Août 20,
2019
Le Sud-Africain Brad Binder sera le débutant à suivre l’an prochain
en MotoGP. C’est un pur produit de la filière KTM qui ne l’a pas
trahi en adoubant sa revendication de rejoindre l’élite, juste
avant de clôturer son programme Moto2. Dans le giron de la
marque...