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Rappel des faits. Maverick Vinales a dominé tous les essais hivernaux. Du coup, quand Valentino Rossi y a déclaré qu’il n’aimait pas le châssis 2017, il n’a pas été écouté, et il a fallu attendre que Maverick Vinales rencontre des problèmes pour que l’on commence à prendre en considération les déclarations du Docteur.

Lors du test à Barcelone, au moins trois châssis ont été essayés par les pilotes officiels qui se sont mis d’accord pour en adopter un, à partir de l’Allemagne, en plus de leurs châssis 2017.

Dès Brno, Valentino Rossi abandonnait ce dernier alors que Maverick Vinales en conservait un exemplaire dans son box. Lors du test en République tchèque, Rossi validait le nouveau carénage à l’inverse de Maverick Vinales. Cependant, peu à peu, ce dernier adoptait progressivement les mêmes solutions que Valentino Rossi, qu’elles concernent, le châssis, les datas (voir ici) ou même depuis aujourd’hui le carénage.

Maverick Vinales : « je dois admettre qu’à Brno, je n’avais pas trouvé beaucoup de différences, mais après que Rossi l’ait utilisé de mieux en mieux, j’ai décidé de le faire aussi. Il offre des avantages en accélération sans changer la moto en virage. » Le pilote Yamaha donne plus de détails ici.

Ce à quoi, même si la perte de temps induite ne doit pas l’amuser, Valentino Rossi a répondu avec son humour habituel : « en tant que pilote d’essai pour Maverick, demain il faudra qu’il me laisse rester devant. Je pense que Vinales n’a tout simplement pas beaucoup d’expérience sur cette moto. Dans ma carrière, j’ai prouvé être un excellent pilote d’essai, et si Yamaha m’écoutait, les choses iraient mieux. »

On n’oubliera pas qu’il s’agit là d’une déclaration empreinte d’humour, même si elle cache certainement un fond de vérité…

#AustrianGP MotoGP J.2 : Chronos

1 93 Marc MARQUEZ Honda 1’23.235
2 4 Andrea DOVIZIOSO Ducati 1’23.379 0.144 0.144
3 99 Jorge LORENZO Ducati 1’23.621 0.386 0.242
4 25 Maverick VIÑALES Yamaha 1’23.754 0.519 0.133
5 9 Danilo PETRUCCI Ducati 1’23.780 0.545 0.026
6 5 Johann ZARCO Yamaha 1’23.879 0.644 0.099
7 46 Valentino ROSSI Yamaha 1’23.982 0.747 0.103
8 26 Dani PEDROSA Honda 1’23.985 0.750 0.003
9 35 Cal CRUTCHLOW Honda 1’24.024 0.789 0.039
10 29 Andrea IANNONE Suzuki 1’24.185 0.950 0.161
11 17 Karel ABRAHAM Ducati 1’24.220 0.985 0.035
12 76 Loris BAZ Ducati 1’24.483 1.248 0.263
Q1 Results:
Q2 9 Danilo PETRUCCI Ducati 1’23.754
Q2 26 Dani PEDROSA Honda 1’23.849 0.095 0.095
13 94 Jonas FOLGER Yamaha 1’24.015 0.261 0.166
14 8 Hector BARBERA Ducati 1’24.036 0.282 0.021
15 45 Scott REDDING Ducati 1’24.037 0.283 0.001
16 44 Pol ESPARGARO KTM 1’24.101 0.347 0.064
17 19 Alvaro BAUTISTA Ducati 1’24.202 0.448 0.101
18 36 Mika KALLIO KTM 1’24.261 0.507 0.059
19 43 Jack MILLER Honda 1’24.321 0.567 0.060
20 41 Aleix ESPARGARO Aprilia 1’24.447 0.693 0.126
21 42 Alex RINS Suzuki 1’24.448 0.694 0.001
22 38 Bradley SMITH KTM 1’24.530 0.776 0.082
23 22 Sam LOWES Aprilia 1’24.852 1.098 0.322
24 53 Tito RABAT Honda 1’24.900 1.146 0.048

Source : GPone

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