Lorenzo a été loin d’être à l’aise en cette première journée sur le délicat circuit de Phillip Island, mais il n’a pas été le seul : sept des huit Ducati figuraient parmi les treize derniers. Seul Andrea Dovizioso surnageait, de fort belle manière d’ailleurs, mais il reléguait son coéquipier espagnol à une demi-seconde et Danilo Petrucci à presqu’une seconde entière.
La découverte de la Desmosedici sur le toboggan australien ne fut pas de tout repos pour Lorenzo, qui ne put accrocher que le huitième temps lors de la séance du matin, à 0.457 du meilleur chrono de Marc Marquez et à 0.3 de Dovizioso. Jorge figurait alors derrière Andrea Iannone et sa Suzuki, en sandwich entre les deux KTM de Pol Espargaro septième et de Bradley Smith neuvième.
L’après-midi, il était toujours derrière la KTM d’Espargaro, à 0.06. Onzième, Jorge était en bonne compagnie avec Valentino Rossi douzième. Mais Lorenzo pointait toujours à une demi-seconde de Dovizioso, ou pour être très précis à 0.498.
En 8 participations, Jorge n’a gagné qu’une seule fois en MotoGP à Phillip Island. S’il l’emporte dimanche, il aura accompli une progression prodigieuse. Mais qu’il commence déjà par le plus urgent, tout comme pour Valentino Rossi : se qualifier pour la Q2 lors de la troisième séance d’essais libres du samedi matin.
Pour Jorge Lorenzo, « Ce vendredi n’a pas été une journée facile pour moi et nous sommes encore loin des pilotes les plus rapides. Je n’ai pas assez confiance en l’avant et, malgré quelques réglages différents, nous n’avons pas pu être assez rapides. »
« Nous avons compris un certain nombre de choses, mais
nous ne disposons toujours pas de la bonne configuration, il sera
donc extrêmement important maintenant de trouver des solutions pour
rendre ma moto plus stable. Nous verrons le temps qu’il fera demain
matin et, si c’est sec, nous essaierons de nous qualifier
directement en Q2. »
« J’ai deux gros problèmes : trop peu d’adhérence à la roue arrière et un mauvais contact entre le pneu avant et l’asphalte. Cela s’applique à toutes les courbes. Les problèmes sont opposés, donc il est particulièrement difficile de trouver un équilibre. Nous avons essayé de faire baisser la moto pour créer plus de stabilité, mais le virage en a souffert. Il sera difficile de trouver un compromis samedi. Mais nous avons quelques idées. »
« En outre, nous ne savons pas encore si le carénage
Aero sur cette piste a des effets plus positifs que négatifs. Si ça
reste sec, nous testerons le carénage normal. Comme nous n’avons
pas beaucoup de grosses accélérations, les cabrages (wheelies) ne
sont pas un gros problème. La difficulté est qu’avec le carénage
Aero, le vent pourrait devenir un problème. C’est imprévisible.
»
« En ce qui concerne les pneus, le pneu arrière tendre
fait une grande différence, mais je ne pense pas qu’il fasse la
distance de la course ici – surtout pas sur notre machine. Pour
l’avant, le pneu médium est un peu trop dur pour moi, mais le pneu
tendre montre du grainage. »
« Je suis déçu de ce premier jour parce que je
m’attendais à ce que nous soyons beaucoup plus forts ici, mais les
problèmes sont les mêmes, et le carénage Aero ne résout pas ces
problèmes. Nous avons plus de difficultés ici que lors des cinq
dernières courses. Dovizioso va mieux, mais je ne pouvais pas aller
plus vite. »
Des températures plus basses et même la pluie menacent samedi
matin. « Le passage par la Q1 pour la qualification en Q2 n’est
jamais facile. Sous la pluie, ce serait encore plus imprévisible …
Tout peut arriver. »
Résultats de la première journée d’essais :
1 Aleix ESPARGARO SPA Aprilia Racing Team Gresini APRILIA 1’29.225
2 Marc MARQUEZ SPA Repsol Honda Team HONDA 1’29.230 à 0.005
3 Andrea DOVIZIOSO ITA Ducati Team DUCATI 1’29.322 à 0.097
4 Cal CRUTCHLOW GBR LCR Honda HONDA 1’29.329 à 0.104
5 Maverick VIÑALES SPA Movistar Yamaha MotoGP YAMAHA 1’29.423 à 0.198
6 Jack MILLER AUS EG 0,0 Marc VDS HONDA 1’29.466 à 0.241
7 Andrea IANNONE ITA Team SUZUKI ECSTAR SUZUKI 1’29.604 à 0.379
8 Johann ZARCO FRA Monster Yamaha Tech 3 YAMAHA 1’29.667 à 0.442
9 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team HONDA 1’29.702 à 0.477
10 Pol ESPARGARO SPA Red Bull KTM Factory Racing KTM 1’29.760 à 0.535
11 Jorge LORENZO SPA Ducati Team DUCATI 1’29.820 à 595
12 Valentino ROSSI ITA Movistar Yamaha MotoGP YAMAHA 1’29.977 à 0.752
13 Karel ABRAHAM CZE Pull&Bear Aspar Team DUCATI 1’29.987 à 0.762
14 Bradley SMITH GBR Red Bull KTM Factory Racing KTM 1’30.046 à 0.821
15 Alex RINS SPA Team SUZUKI ECSTAR SUZUKI 1’30.085 à 0.860
16 Scott REDDING GBR OCTO Pramac Racing DUCATI 1’30.140 à 0.915
17 Danilo PETRUCCI ITA OCTO Pramac Racing DUCATI 1’30.269 à 1.044
18 Loris BAZ FRA Reale Avintia Racing DUCATI 1’30.274 à 1.049
19 Tito RABAT SPA EG 0,0 Marc VDS HONDA 1’30.546 à 1.321
20 2Sam LOWES GBR Aprilia Racing Team Gresini APRILIA 1’30.682 à 1.457
21 Hector BARBERA SPA Reale Avintia Racing DUCATI 1’30.777 à 1.552
22 Alvaro BAUTISTA SPA Pull&Bear Aspar Team DUCATI 1’31.688 à 2.463
23 Broc PARKES AUS Monster Yamaha Tech 3 YAMAHA 1’32.152 à 2.927
Chronos de référence :
Record des essais : 1’27.899 par Jorge Lorenzo (Yamaha) en 2013
Record du tour : 1’28.108 par Marc Marquez (Honda) en 2013
Meilleure vitesse de pointe : 348,0 km/h pour Andrea Dovizioso (Ducati) en 2015
Classement provisoire du Championnat du Monde :
1 Marc MARQUEZ-Honda 244 points
2 Andrea DOVIZIOSO-Ducati 233
3 Maverick VIÑALES-Yamaha 203
4 Dani PEDROSA-Honda 170
5 Valentino ROSSI-Yamaha 168
6 Johann ZARCO-Yamaha 125
7 Jorge LORENZO-Ducati 116
8 Danilo PETRUCCI-Ducati 111
9 Cal CRUTCHLOW-Honda 92
10 Jonas FOLGER-Yamaha 84
11 Alvaro BAUTISTA-Ducati 70
12 Aleix ESPARGARO-Aprilia 62
13 Jack MILLER-Honda 56
14 Scott REDDING-Ducati 56
15 Andrea IANNONE-Suzuki 50
16 Loris BAZ-Ducati 45
Constructeurs :
1 HONDA 294 points
2 DUCATI 273
3 YAMAHA 265
4 SUZUKI 77
5 APRILIA 64
6 KTM 51
Equipes :
1 REPSOL HONDA TEAM 414 points
2 MOVISTAR YAMAHA MOTOGP 371
3 DUCATI TEAM 349
4 MONSTER YAMAHA TECH 3 209
5 OCTO PRAMAC RACING 167
6 PULL&BEAR ASPAR TEAM 98
7 LCR HONDA 92
8 TEAM SUZUKI ECSTAR 89
9 EG 0,0 MARC VDS 85
10 REALE AVINTIA RACING 70
11 APRILIA RACING TEAM GRESINI 67
12 RED BULL KTM FACTORY RACING 56
Photo © Ducati
