En observant notre tableau illustrant les simulations de course des pilotes MotoGP lors du test hivernal à Phillip Island, on comprend tout de suite que ces essais pré-saisons n’avaient pas été une partie de plaisir pour Valentino Rossi…
Celui-ci est revenu sur le sujet au terme de la première journée d’essais du Grand Prix d’Australie, avant d’expliquer pourquoi il y figure en 12e position et quelles sont ses attentes pour le week-end.
Valentino Rossi : «
Pour moi, le test à Phillip Island en février avec la moto 2017
a été l’un des pires tests de ma carrière avec Yamaha. C’était très
frustrant, j’étais très lent et le feeling avec la moto était très
mauvais. »
Aujourd’hui, la situation n’est pas
fantastique, mais je me sens beaucoup mieux que lors du test. J’ai
eu un bon rythme avec le pneu médium et nous avons beaucoup
travaillé sur la moto. À la fin, quand j’ai passé le pneu arrière
tendre, nous voulions essayer de faire un autre essai (de
réglages), mais malheureusement cela n’a pas
fonctionné.
Je ne me sentais pas bien, donc je n’ai pas
pu améliorer mon temps, mais déjà avec le premier réglage, je pense
que je peux aller plus vite si je mets le pneu plus tendre.
Aujourd’hui, nous nous sommes davantage concentrés sur le pneu
médium, mais il semble que le tendre a un plus grand potentiel et
peut être une option pour la course.
Maintenant, demain matin sera très, très important, car il est très important d’essayer d’être dans le top dix et de passer directement en Q2. Nous espérons donc des conditions sèches et du beau temps. »
Interrogé sur les points à améliorer, le pilote Yamaha répond : « Je n’ai pas un aussi bon équilibre que je le voudrais, donc je ne suis pas très rapide dans les virages rapides. J’ai essayé, mais je n’ai pas le feeling, en particulier avec l’avant. Nous devons donc améliorer cela. »
Même si Valentino Rossi pense qu’il sera difficile de gagner dimanche, il espère faire une belle course : « Nous ne sommes pas si loin et c’est sûr que nous n’abandonnerons pas et essayerons au maximum. Je ne me sens pas si mal avec la moto, donc si je suis en mesure de progresser dans certains virages, nous pouvons améliorer. »
Le champion italien n’étant plus statistiquement dans la course pour le titre, favorise-t-il le développement de la moto 2018 ?
« Pour nous, rien n’a changé parce que nous continuons à travailler, et je continue à dire ce que je pense de la moto. Mais sincèrement, nous n’avons pas de nouvelles choses à essayer. Chez Yamaha, ils comprennent que, pour le moment, c’est difficile, donc ils travaillent déjà, mais je ne sais pas si nous pourrons avoir quelque chose de nouveau à la fin de cette saison ou plutôt au test de février. »
#AustralianGP MotoGP J.1 : Chronos
1 | 41 | Aleix ESPARGARO | Aprilia | 1’29.225 | ||
2 | 93 | Marc MARQUEZ | Honda | 1’29.230 | 0.005 | 0.005 |
3 | 4 | Andrea DOVIZIOSO | Ducati | 1’29.322 | 0.097 | 0.092 |
4 | 35 | Cal CRUTCHLOW | Honda | 1’29.329 | 0.104 | 0.007 |
5 | 25 | Maverick VIÑALES | Yamaha | 1’29.423 | 0.198 | 0.094 |
6 | 43 | Jack MILLER | Honda | 1’29.466 | 0.241 | 0.043 |
7 | 29 | Andrea IANNONE | Suzuki | 1’29.604 | 0.379 | 0.138 |
8 | 5 | Johann ZARCO | Yamaha | 1’29.667 | 0.442 | 0.063 |
9 | 26 | Dani PEDROSA | Honda | 1’29.702 | 0.477 | 0.035 |
10 | 44 | Pol ESPARGARO | KTM | 1’29.760 | 0.535 | 0.058 |
11 | 99 | Jorge LORENZO | Ducati | 1’29.820 | 0.595 | 0.060 |
12 | 46 | Valentino ROSSI | Yamaha | 1’29.977 | 0.752 | 0.157 |
13 | 17 | Karel ABRAHAM | Ducati | 1’29.987 | 0.762 | 0.010 |
14 | 38 | Bradley SMITH | KTM | 1’30.046 | 0.821 | 0.059 |
15 | 42 | Alex RINS | Suzuki | 1’30.085 | 0.860 | 0.039 |
16 | 45 | Scott REDDING | Ducati | 1’30.140 | 0.915 | 0.055 |
17 | 9 | Danilo PETRUCCI | Ducati | 1’30.269 | 1.044 | 0.129 |
18 | 76 | Loris BAZ | Ducati | 1’30.274 | 1.049 | 0.005 |
19 | 53 | Tito RABAT | Honda | 1’30.546 | 1.321 | 0.272 |
20 | 22 | Sam LOWES | Aprilia | 1’30.682 | 1.457 | 0.136 |
21 | 8 | Hector BARBERA | Ducati | 1’30.777 | 1.552 | 0.095 |
22 | 19 | Alvaro BAUTISTA | Ducati | 1’31.688 | 2.463 | 0.911 |
23 | 23 | Broc PARKES | Yamaha | 1’32.152 | 2.927 | 0.464 |
Propos recueillis par Crash.net