Durant les deux séances d’essais de ce vendredi jour d’entame du Grand Prix des Amériques à Austin, Marc Márquez nous a offert un feu d’artifice de meilleurs temps et de passages spectaculaires. Il y est même aller de sa chute pour nous distraire. Et pourtant, le bouquet final n’a pas été de son fait, mais de celui d’Andrea Iannone qui lui a volé la vedette dans les dernières secondes. Pas grave cependant, car ce n’est Joe le Maniac qu’il craint pour la suite. Mais plutôt Viñales…
Marc Márquez a bien travaillé ce vendredi à Austin. Et ce n’est pas une chute au virage 11 qui va le contrarier : « à cet endroit, il y a beaucoup de bosses. J’ai freiné plus tôt que d’habitude et je me suis retrouvé plus à l’intérieur du virage. J’ai pris une bosse et je suis allé par terre. Il faut être très précis et prudent ici cette année. La piste est faite de vagues qui vous font perdre l’avant en le bloquant. Mais mieux vaut que ça arrive aujourd’hui que dimanche en course ».
Márquez fait ainsi une nouvelle remarque sur l’état de la piste d’Austin. Il rejoint ainsi l’avis de Petrucci et confirme son sentiment affiché après la FP1 : les travaux accomplis pour améliorer le tracé texan l’ont en réalité dégradé.
Mais il va falloir faire avec : « j’ai fait mon meilleur chrono avec un medium avant et un dur arrière. Lorsque je suis tombé, j’avais un tendre à l’avant. Il a été endommagé alors on a mis un medium pour continuer. Il nous faut encore travailler sur les réglages, même si les sensations sont bonnes, ce n’est pas parfait. On nous dit que la pluie va arriver. Et puis si mon rythme est bon, je constate que celui de Viñales est à peine plus lent ».
Il termine : « il faudra se méfier de ces bosses. Pour mes pneus, le dur arrière est une option pour les 20 tours de course. J’ai fait dix ou douze tours avec et leur usure était bonne comme les temps étaient corrects. Mais je veux essayer les mediums et les tendres ».
Les deux pilotes officiels Honda sont dans le top 10 puisque malgré son état et sa douleur au poignet, Pedrosa a réussi à intégrer le top 10. Tandis que le leader du championnat sur l’autre RC213V est dans le top 5.
Austin MotoGP J.1 : Chronos
| 1 | 29 | Andrea IANNONE | Suzuki | 2’04.599 | ||
| 2 | 93 | Marc MARQUEZ | Honda | 2’04.655 | 0.056 | 0.056 |
| 3 | 25 | Maverick VIÑALES | Yamaha | 2’04.863 | 0.264 | 0.208 |
| 4 | 46 | Valentino ROSSI | Yamaha | 2’04.958 | 0.359 | 0.095 |
| 5 | 35 | Cal CRUTCHLOW | Honda | 2’05.088 | 0.489 | 0.130 |
| 6 | 42 | Alex RINS | Suzuki | 2’05.452 | 0.853 | 0.364 |
| 7 | 99 | Jorge LORENZO | Ducati | 2’05.487 | 0.888 | 0.035 |
| 8 | 4 | Andrea DOVIZIOSO | Ducati | 2’05.647 | 1.048 | 0.160 |
| 9 | 41 | Aleix ESPARGARO | Aprilia | 2’05.739 | 1.140 | 0.092 |
| 10 | 26 | Dani PEDROSA | Honda | 2’05.761 | 1.162 | 0.022 |
| 11 | 9 | Danilo PETRUCCI | Ducati | 2’05.889 | 1.290 | 0.128 |
| 12 | 53 | Tito RABAT | Ducati | 2’05.910 | 1.311 | 0.021 |
| 13 | 5 | Johann ZARCO | Yamaha | 2’05.933 | 1.334 | 0.023 |
| 14 | 43 | Jack MILLER | Ducati | 2’06.016 | 1.417 | 0.083 |
| 15 | 45 | Scott REDDING | Aprilia | 2’06.078 | 1.479 | 0.062 |
| 16 | 55 | Hafizh SYAHRIN | Yamaha | 2’06.219 | 1.620 | 0.141 |
| 17 | 30 | Takaaki NAKAGAMI | Honda | 2’06.397 | 1.798 | 0.178 |
| 18 | 17 | Karel ABRAHAM | Ducati | 2’06.555 | 1.956 | 0.158 |
| 19 | 12 | Thomas LUTHI | Honda | 2’06.625 | 2.026 | 0.070 |
| 20 | 21 | Franco MORBIDELLI | Honda | 2’06.640 | 2.041 | 0.015 |
| 21 | 19 | Alvaro BAUTISTA | Ducati | 2’06.683 | 2.084 | 0.043 |
| 22 | 38 | Bradley SMITH | KTM | 2’07.033 | 2.434 | 0.350 |
| 23 | 44 | Pol ESPARGARO | KTM | 2’07.136 | 2.537 | 0.103 |
| 24 | 10 | Xavier SIMEON | Ducati | 2’08.021 | 3.422 | 0.885 |
