Le Jorge Lorenzo qui débute chez Honda est peu ou prou au regard des résultats le même Por Fuera qui découvrait la Ducati. Il faut décidément du temps en MotoGP pour se faire à une nouvelle moto. Il faut dire qu’avec un plateau qui se tient maintenant en une seconde, la méconnaissance de son matériel devient rédhibitoire. Un nouveau paramètre qui dissuadera peut-être à l‘avenir les pilotes à changer de crèmerie… En attendant, le Majorquin prend déjà date… Pour l’année prochaine !
Mais le Grand Prix d’Argentine aura lieu ce dimanche et Lorenzo s’y élancera de la douzième place. C’est une seconde et deux dixièmes de retard sur son équipier Marc Márquez. C’est beaucoup si l’on considère que les trois premiers sont séparés par moins de deux dixièmes et que les six premiers sont en six dixièmes. « Je n’ai toujours pas le rythme du meilleur, il me manque les kilomètres perdus cet hiver à cause de l’accident et de la confiance en la moto » explique Jorge en toute sincérité. « Et puis je ne veux pas chuter et la température et la piste, qui est très glissante, ne me rassure pas ».
Si Lorenzo est loin de Márquez, il rend aussi du terrain à Crutchlow : « Cal pilote bien, il connaît la Honda mieux que moi. Par rapport à vendredi, j’ai toutefois fait un pas en avant dans la configuration et aussi dans la confiance. Ce tour derrière Marc m’a aussi été d’une grande aide. Avec la RC213, il a remporté cinq championnats du monde et il a grandi avec. J’ai beaucoup appris. Au tour suivant, j’ai gagné une demi-seconde, ce que je n’avais jamais fait ».
Lors de ce tour, on a pu voir un Lorenzo sur la Honda au pilotage propre et fluide, qui contrastait avec le comportement agressif de son coéquipier Marc Márquez. « Dans certains domaines, mais pas beaucoup, je vais mieux, dans d’autres, la majorité, c’est pire, et dans d’autres, nous sommes pareils, et je ne suis toujours pas à l’aise. Il faut améliorer l’ergonomie, mais je dois aussi changer un peu mon style de pilotage. J’aime toujours la Honda parce que j’ai réalisé qu’elle avait un grand potentiel, mais que j’ai besoin de la comprendre. L’année prochaine sera certainement meilleure ».
La saison 2019 est donc déjà mise entre parenthèses… Et pour la course argentine de ce dimanche ? « Elle dépendra beaucoup des conditions météorologiques, confesse Jorge – et s’il pleut, je ne risquerai pas de tomber et aggraver ainsi ma condition physique. Je vais essayer d’obtenir le plus de points possibles. La pluie m’inquiète, car je n’ai jamais conduit cette moto sur le mouillé, les conditions sèches et les bonnes conditions d’adhérence seraient les meilleures. Je vais essayer de tirer le meilleur parti de la moto et réduire la distance par rapport à Márquez ».
Il termine : « je ne me sens pas bien avec l’avant et cela me fait perdre beaucoup de temps. N’ayant pas beaucoup d’expérience avec la moto, je ne connais pas ses réactions. Cependant, il ne s’agit pas simplement d’améliorer quelque chose, mais de trouver une combinaison de choses ». La « dream team » attendra…
Argentine, MotoGP, J2: chronos
QUALIFYING 2:
| Pos. | Num. | Rider | Bike | Time | Gap 1st | Prev. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| POLE | 93 | Marc MÁRQUEZ | Honda | 1’38.304 | ||
| 2 | 12 | Maverick VIÑALES | Yamaha | 1’38.458 | 0.154 | 0.154 |
| 3 | 4 | Andrea DOVIZIOSO | Ducati | 1’38.468 | 0.164 | 0.010 |
| 4 | 46 | Valentino ROSSI | Yamaha | 1’38.545 | 0.241 | 0.077 |
| 5 | 43 | Jack MILLER | Ducati | 1’38.548 | 0.244 | 0.003 |
| 6 | 21 | Franco MORBIDELLI | Yamaha | 1’38.886 | 0.582 | 0.338 |
| 7 | 20 | Fabio QUARTARARO | Yamaha | 1’38.897 | 0.593 | 0.011 |
| 8 | 35 | Cal CRUTCHLOW | Honda | 1’38.955 | 0.651 | 0.058 |
| 9 | 30 | Takaaki NAKAGAMI | Honda | 1’39.038 | 0.734 | 0.083 |
| 10 | 9 | Danilo PETRUCCI | Ducati | 1’39.093 | 0.789 | 0.055 |
| 11 | 44 | Pol ESPARGARÓ | KTM | 1’39.489 | 1.185 | 0.396 |
| 12 | 99 | Jorge LORENZO | Honda | 1’39.520 | 1.216 | 0.031 |
QUALIFYING 1:
| Pos. | Num. | Rider | Bike | Time | Gap 1st | Prev. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Q2 | 30 | Takaaki NAKAGAMI | Honda | 1’39.064 | ||
| Q2 | 44 | Pol ESPARGARÓ | KTM | 1’39.217 | 0.153 | 0.153 |
| 13 | 41 | Aleix ESPARGARÓ | Aprilia | 1’39.288 | 0.224 | 0.071 |
| 14 | 88 | Miguel OLIVEIRA | KTM | 1’39.298 | 0.234 | 0.010 |
| 15 | 17 | Karel ABRAHAM | Ducati | 1’39.331 | 0.267 | 0.033 |
| 16 | 42 | Álex RINS | Suzuki | 1’39.384 | 0.320 | 0.053 |
| 17 | 63 | Francesco BAGNAIA | Ducati | 1’39.387 | 0.323 | 0.003 |
| 88 | 5 | Johann ZARCO | KTM | 1’39.571 | 0.507 | 0.184 |
| 19 | 36 | Joan MIR | Suzuki | 1’39.605 | 0.541 | 0.034 |
| 20 | 53 | Tito RABAT | Ducati | 1’39.978 | 0.914 | 0.373 |
| 21 | 55 | Hafizh SYAHRIN | KTM | 1’40.053 | 0.989 | 0.075 |
| 22 | 29 | Andrea IANNONE | Aprilia | 1’40.118 | 1.054 | 0.065 |
