C’est un scénario dont on ne se lasse jamais. Celui d’un Valentino Rossi en grande difficulté, une situation délicate reconnue par l’intéressé que l’on imagine à chaque fois au bord de la rupture. Et puis, en une occasion, en une séance, ou en une course, le même revient du diable vauvert pour montrer à ses adversaires qu’il est toujours dans la partie. Au Qatar, il a étonné le dimanche. En Argentine, il a soulevé les foules dès le samedi.
Seizième la veille, c’est à la dix-septième position que le Doctor abordait une Q.1 qui n’avait jamais vu autant de beau monde. Huit motos d’usine, des pilotes titrés à la pelle, et la pluie pour couronner le tout. Autant dire que tout était réuni pour rester dans l’anonymat du classement.
Mais Vale va fêter son départ numéro 350 ce dimanche, et ceci ne se célèbre pas au fond du peloton. Alors il a sorti un tour dont il a le secret pour s’extirper du piège des repêchages avant de se poser sur le septième plot de la grille de départ. Pas mal, même si la cerise sur le gâteau aurait été de faire la nique à son équipier Viñales posté juste devant lui.
Pourtant, lorsqu’il est questionné sur son ambition pour le Grand Prix dominical, il assure que rien n’a été résolu sur sa Yamaha. Il s’en amuse même : « mes difficultés sont les mêmes, sur le sec ou le mouillé. Je n’arrive pas à sentir l’avant entrée de virages. Mais je pense à utiliser les réglages pour le sec sur le mouillé ».
Il poursuit : « lorsque l’on regarde quelle était ma performance au terme des essais libres, on ne peut que se satisfaire de cette septième place. Je suis sorti de la Q.1 après quelques bons tours et me voilà sur la troisième ligne. Ce n’est pas fantastique mais j’étais dix-septième après la FP3. Mais je reste lent sur le sec. Il faut que l’on progresse ».
Alors quid dimanche ? « Lors de la FP4 j’ai roulé vingt minutes sur le sec et je me sentais mieux que lors du vendredi. Sec ou mouillé, je pense être au même niveau de performance. Mais j’espère que ce sera vraiment sec ou totalement mouillé ».
Classement Qualification MotoGP Argentine :
1. Marc Marquez ESP Repsol Honda Team (RC213V)
1m 47.512s [Lap 6/7] 314km/h (Top Speed)
2. Karel Abraham CZE Aspar MotoGP Team (Desmosedici
GP15) 1m 48.275s +0.763s [6/7] 304km/h
3. Cal Crutchlow GBR LCR Honda (RC213V) 1m
48.278s +0.766s [7/8] 312km/h
4. Danilo Petrucci ITA Octo Pramac Racing
(Desmosedici GP17) 1m 48.908s +1.396s [6/8] 314km/h
5. Dani Pedrosa ESP Repsol Honda Team (RC213V) 1m
49.008s +1.496s [5/8] 303km/h
6. Maverick Viñales ESP Movistar Yamaha MotoGP
(YZR-M1) 1m 49.218s +1.706s [7/7] 306km/h
7. Valentino Rossi ITA Movistar Yamaha MotoGP
(YZR-M1) 1m 49.272s +1.760s [8/8] 310km/h
8. Aleix Espargaro ESP Factory Aprilia Gresini
(RS-GP) 1m 49.323s +1.811s [7/7] 307km/h
9. Loris Baz FRA Reale Avintia Racing (Desmosedici
GP15) 1m 49.630s +2.118s [3/7] 306km/h
10. Alvaro Bautista ESP Aspar MotoGP Team
(Desmosedici GP16) 1m 49.724s +2.212s [8/8] 312km/h
11. Jonas Folger GER Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1)*
1m 49.825s +2.313s [7/7] 306km/h
12. Andrea Iannone ITA Team Suzuki Ecstar (GSX-RR)
1m 50.725s +3.213s [7/7] 307km/h
13. Andrea Dovizioso ITA Ducati Team (Desmosedici
GP17) 1m 49.488s 306km/h
14. Johann Zarco FRA Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1)*
1m 49.916s 311km/h
15. Scott Redding GBR Octo Pramac Racing (Desmosedici
GP16) 1m 50.048s 314km/h
16. Jorge Lorenzo ESP Ducati Team (Desmosedici GP17)
1m 50.310s 310km/h
17. Jack Miller AUS Estrella Galicia 0,0 Marc VDS
(RC213V) 1m 50.319s 311km/h
18. Pol Espargaro ESP Red Bull KTM Factory Racing
(RC16) 1m 50.673s 311km/h
19. Bradley Smith GBR Red Bull KTM Factory Racing
(RC16) 1m 50.676s 305km/h
20. Tito Rabat ESP Estrella Galicia 0,0 Marc VDS
(RC213V) 1m 50.910s 312km/h
21. Hector Barbera ESP Reale Avintia Racing
(Desmosedici GP16) 1m 51.058s 313km/h
22. Sam Lowes GBR Factory Aprilia Gresini (RS-GP)*
1m 51.199s 306km/h
23. Alex Rins ESP Team Suzuki Ecstar (GSX-RR)* 1m
52.340s 308km/h
