Qualifié en septième position sur la grille, après des essais relativement peu convaincants, Dovizioso a limité les dégâts en course en sauvant les points de la septième place. Il conservait ainsi toutes ses chances pour le titre, mais perdait seize points précieux sur Marc Marquez, qui filait seul en tête du Championnat du Monde.
Dovi n’était pas très optimiste en arrivant en Aragon, estimant que Marc Marquez y était imbattable. Il n’avait pas vraiment tort, mais on espérait mieux pour lui et pour Ducati que la septième position, d’autant plus qu’avec la même moto son coéquipier Jorge Lorenzo montait sur le podium.
Lors de l’extinction des feux, Andrea prit un excellent départ de la troisième ligne qui lui valut de boucler le premier tour en troisième position. Il se détacha ensuite dans un groupe de quatre où il suivait de près Jorge Lorenzo, Valentino Rossi et Marc Marquez. L’homme de Forlimpopoli attaquait Marquez et lui ravissait la troisième position, mais le futur vainqueur le passait au dixième tour, avant de se lancer victorieusement à l’assaut des citadelles Rossi et Lorenzo.
Dovi semblait avoir la quatrième place à sa portée, quand soudain Dani Pedrosa effectua un retour exceptionnel de l’arrière, qui lui permettait de passer ensuite en deuxième position. Andrea résistait comme il le pouvait, mais devait céder aux assauts de Maverick Vinales, puis d’Aleix Espargaro.
C’était le troisième plus mauvais résultat de Dovizioso cette année, après son abandon en Argentine, puis sa huitième place en Allemagne. Pour Dovi, la situation n’est pas désespérée, mais il faudra surtout éviter de renouveler une telle contre-performance lors de l’un des quatre derniers Grands Prix de cette année.
Selon Andrea Dovizioso, « Ce n’était pas un week-end simple. Malheureusement, j’ai été lent dans trois courbes et cet aspect a conditionné le résultat final. Le fait de n’avoir pas pu bien travailler vendredi a pesé beaucoup plus pour nous que pour les autres équipes. En fait, le choix du pneu n’était pas le problème.
« N’ayant pas la vitesse, après dix tours, j’ai dû forcer sur le pneu arrière, et donc le finir trop tôt. Malheureusement, comme je l’ai dit, j’ai été lent dans trois courbes, les 10-15-17. Dans la 10, notre moto ne tournait pas comme les autres, alors que dans la 15, nous nous battions pour accélérer. Sur cette piste, avec une faible adhérence, je n’avais pas de cartes à jouer, alors j’ai dû limiter les dégâts.
« C’est dommage d’avoir laissé quelques points sur la piste, mais il y a encore quatre courses. Ce n’est pas facile avec Marc et Maverick, mais j’ai l’opportunité de jouer et je l’essayerai jusqu’à la dernière course.
« La compétitivité de Marquez est évidente pour tous, et Honda a progressé par rapport au début de la saison, mais nous aussi. Maintenant, nous sommes 16 points derrière lui, mais tout peut arriver.
« Parfois, cela peut être une limite d’utiliser un pneu dur, d’autres fois un avantage. Cela dépend beaucoup des conditions que nous rencontrons. Pour sûr, ce week-end, le soft n’a pas aidé. La bonne chose, c’est que dans ce Championnat du Monde, la chance peut tourner à tout moment. »
Easy does it boys🙈
Rossi runs it wide & Dovi/Marquez get sucked in behind him!
No major dramas😅 #AragonGP pic.twitter.com/PemeW71CmT
— MotoGP™🏁 (@MotoGP) September 24, 2017
Classement du Grand Prix d’Aragon :
1- Marc Marquez – Repsol Honda Team – Honda RC213V – 23 tours
2- Dani Pedrosa – Repsol Honda Team – Honda RC213V – + 0.879
3- Jorge Lorenzo – Ducati Team – Ducati Desmosedici GP – + 2.028
4- Maverick Vinales – Movistar Yamaha MotoGP – Yamaha YZR M1 – + 5.256
5- Valentino Rossi – Movistar Yamaha MotoGP – Yamaha YZR M1 – + 5.882
6- Aleix Espargaro – Aprilia Racing Team Gresini – Aprilia RS-GP – + 6.962
7- Andrea Dovizioso – Ducati Team – Ducati Desmosedici GP – + 7.455
8- Alvaro Bautista – Pull&Bear Aspar Team – Ducati Desmosedici GP – + 7.910
9- Johann Zarco – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha YZR M1 – + 13.002
10- Pol Espargaro – Red Bull KTM Factory Racing – KTM RC16 – + 14.075
11- Mika Kallio – Red Bull KTM Factory Racing – KTM RC16 – + 17.192
12- Andrea Iannone – Team Suzuki ECSTAR – Suzuki GSX-RR – + 20.632
13- Jack Miller – EG 0,0 Marc VDS – Honda RC213V – + 23.886
14- Scott Redding – OCTO Pramac Racing – Ducati Desmosedici GP – + 25.523
15- Tito Rabat – EG 0,0 Marc VDS – Honda RC213V – + 26.082
16- Jonas Folger – Monster Yamaha Tech 3 – Yamaha YZR M1 – + 30.302
17- Alex Rins – Team Suzuki ECSTAR – Suzuki GSX-RR – + 31.874
18- Hector Barbera – Reale Avintia Racing – Ducati Desmosedici GP – + 31.948
19- Bradley Smith – Red Bull KTM Factory Racing – KTM RC16 – + 36.296
20- Danilo Petrucci – OCTO Pramac Racing – Ducati Desmosedici GP – + 37.842
21- Loris Baz – Reale Avintia Racing – Ducati Desmosedici GP – + 47.599
22- Sam Lowes – Aprilia Racing Team Gresini – Aprilia RS-GP – + 47.647
Classement provisoire du Championnat du Monde :
1 Marc MARQUEZ-Honda 224 points
2 Andrea DOVIZIOSO-Ducati 208
3 Maverick VIÑALES-Yamaha 196
4 Dani PEDROSA-Honda 170
5 Valentino ROSSI-Yamaha 168
6 Johann ZARCO-Yamaha 117
7 Jorge LORENZO-Ducati 106
8 Danilo PETRUCCI-Ducati 95
9 Cal CRUTCHLOW-Honda 92
10 Jonas FOLGER-Yamaha 84
11 Alvaro BAUTISTA-Ducati 70
12 Jack MILLER-Honda 56
13 Scott REDDING-Ducati 56
14 Aleix ESPARGARO-Aprilia 53
15 Loris BAZ-Ducati 39
16 Andrea IANNONE-Suzuki 37
17 Pol ESPARGARO-KTM 37
18 Karel ABRAHAM-Ducati 28
19 Tito RABAT-Honda 28
20 Alex RINS-Suzuki 27
Photos © Ducati
