Tandis qu’Alex Rins aborde en Aragon sa première course à domicile de l’année (absent à Jerez et Barcelone pour cause de blessure) en progression constante depuis son retour, Andrea Iannone s’y présente avec un goût amer dans la bouche après avoir abandonné à Misano, officiellement en raison d’un avant-bras gonflé dans une combinaison trop petite.
Carlo Pernat, son agent, ne nous a pas caché la vérité : le feeling ne passe pas entre la Suzuki GSX-RR et le pilote italien (voir ici). Ses performances sont toujours affectées par de mauvaises sensations au guidon de la machine d’Hamamatsu, en particulier lors des freinages et en entrées de virage.
Toutefois, un gros travail a été fourni par les ingénieurs et les techniciens japonais, qui ont abouti à quelques améliorations solides pouvant ramener l’espoir dans le box numéro 29 ce week-end en Espagne.
Andrea Iannone : «J’espère que nous pourrons voir de meilleurs résultats que dernièrement, en Aragon. Le circuit de MotorLand est un très agréable et j’ai de bons souvenirs là-bas. De plus, à Misano, ni Alex ni moi-même n’avons pu tourner dans le test prévu. Je sais que Sylvain a donné un certain retour d’information très important aux ingénieurs. On espère que les informations seront d’une aide pour nous en Aragon. Je suis impatient de rouler sur ma GSX-RR de nouveau, et d’essayer d’améliorer le feeling, avec l’espoir d’une course positive pour nous donner une impulsion avant les trois courses suivantes. »
Davide Brivio : « Nous nous rapprochons du rush final de la saison et Aragon sera l’avant-dernière manche en Europe, donc c’est une course importante pour la recherche de cette compétitivité que nous nous poursuivons depuis le début de la saison. Nous sommes très heureux des progrès qu’Alex a fait lors des dernières courses, et notre objectif est de continuer sur ce chemin positif. En même temps, nous travaillons dur pour fournir à Andrea une machine qui répond à ses besoins et lui donne de meilleures sensations pour concrétiser le potentiel que je crois qu’il a. Après la course, nous resterons en Aragon pour deux ou trois jours de tests privés, tant avec Alex qu’avec Andrea, pour compenser ceux que nous n’avons pas faits après Misano en raison de la météo perturbée qui a seulement permis à Sylvain Guintoli de rouler en tant que pilote d’essai. Ceci donnera une quantité de données et d’informations plus exploitables, englobant la course et le test. Elles seront très utiles pour bien se préparer pour les quatre dernières courses et également commencer à regarder vers 2018. »
Classement Championnat MotoGP après #SanMarinoGP :
| 1 | Marc MARQUEZ | Honda | 199 | |
| 2 | Andrea DOVIZIOSO | Ducati | 199 | 0 |
| 3 | Maverick VINALES | Yamaha | 183 | -16 |
| 4 | Valentino ROSSI | Yamaha | 157 | -42 |
| 5 | Dani PEDROSA | Honda | 150 | -49 |
| 6 | Johann ZARCO | Yamaha | 110 | -89 |
| 7 | Danilo PETRUCCI | Ducati | 95 | -104 |
| 8 | Cal CRUTCHLOW | Honda | 92 | -107 |
| 9 | Jorge LORENZO | Ducati | 90 | -109 |
| 10 | Jonas FOLGER | Yamaha | 84 | -115 |
| 11 | Alvaro BAUTISTA | Ducati | 62 | -137 |
| 12 | Scott REDDING | Ducati | 54 | -145 |
| 13 | Jack MILLER | Honda | 53 | -146 |
| 14 | Aleix ESPARGARO | Aprilia | 43 | -156 |
| 15 | Loris BAZ | Ducati | 39 | -160 |
| 16 | Andrea IANNONE | Suzuki | 33 | -166 |
| 17 | Pol ESPARGARO | KTM | 31 | -168 |
| 18 | Karel ABRAHAM | Ducati | 28 | -171 |
| 19 | Alex RINS | Suzuki | 27 | -172 |
| 20 | Tito RABAT | Honda | 27 | -172 |
| 21 | Hector BARBERA | Ducati | 23 | -176 |
| 22 | Michele PIRRO | Ducati | 18 | -181 |
| 23 | Bradley SMITH | KTM | 14 | -185 |
| 24 | Mika Kallio | KTM | 6 | -193 |
| 25 | Sam LOWES | Aprilia | 2 | -197 |
| 26 | Sylvain GUINTOLI | Suzuki | 1 | -198 |
