Leader incontesté ce matin, Maverick Vinales a finalement conclu la FP2 en troisième position, derrière Marc Márquez et Johann Zarco. Pour autant, cette place enviable ne reflète pas le vrai potentiel du pilote espagnol qui contrairement à ce qui le précèdent, n’a pas chaussé de pneu tendre pour effectuer son meilleur chrono.
Enchanté par la stabilité de sa Yamaha sur le circuit bosselé d’Austin, le numéro 25 en décortique les partiels : « la Yamaha est une moto fantastique. Ici, elle fonctionne vraiment bien. Je sais que j’ai une moto vraiment stable donc que je peux être très fort dans les secteurs 1 et 4. Nous devons encore améliorer le secteur 2. Nous y allons de plus en plus vite et nous n’utilisons toujours pas 100 % du potentiel de notre moto. Nous avons encore beaucoup de travail à faire. Dans le secteur 3 également, nous devons prendre la bonne trajectoire. Il y a des points où nous pouvons améliorer, en particulier à l’accélération du virage #11. Nous pouvons améliorer avec l’électronique.
Dans le secteur 1, c’était bien, vraiment bien. J’étais surpris. Je peux changer de direction vraiment rapidement. Je me sentais à l’aise. Ce matin, j’étais vraiment fort dans le secteur. Cet après-midi également. Nous n’avons pas utilisé de pneu neuf et nous étions très forts. Je me sens bien sur les bosses. Mais j’y étais également à l’aise l’année dernière. Peut-être est-ce un peu à cause de mon style de pilotage. Mais quoi qu’il en soit, la moto est vraiment stable dans tous les virages. Et même au freinage.
Je suis content de cela. Je me sens en sécurité sur la moto. Je n’ai dépassé la limite a aucun endroit du circuit. C’est important de ressentir cela quand il y a beaucoup de bosses. »
Quelle est la marge d’amélioration du pilote Yamaha ?
« Je ne sais pas. Sûrement pas mal car la piste est très longue. Si vous mettez un pneu neuf ou pouvez aller beaucoup plus vite. Mais nous devons essayer pour voir si le pneu tendre est vraiment bien ou pas. En regardant Zarco, il était presque une seconde plus vite. Vous ne pouvez pas comparer car le chrono avec le médium était plus rapide, mais nous pouvons au minimum faire 2’03. Je ne sais pas. Nous devons essayer. »
Pourquoi n’avoir pas essayé le pneu arrière tendre ?
« La vérité est que je voulais le mettre à la fin, mais Ramon (Forcada) m’a dit non, que nous devions faire avec les pneus de course. »
Quelle place espère-t-il obtenir en Q2 ?
« Le pneu tendre tient très bien deux tours, mais c’est difficile à dire. Ici, les écarts des chronos sont très grands car il y a de nombreuses courbes et quand vous mettez le pneu tendre, c’est efficace. Il y a de la marge pour abaisser le chrono car je n’ai pas monté le pneu tendre et j’ai réalisé mon meilleur temps avec un pneu qui avait déjà dix tours. Je ne sais donc pas jusqu’où je peux aller. »
Certes, Maverick Vinales n’a pas obtenu le meilleur temps de cette première journée aux USA. Mais il a obligé Marc Márquez à passer un pneu tendre pour le faire…
Classement compilé par nos amis de Crash.net:
1. ^1 Marc Marquez ESP Repsol Honda Team (RC213V)
2m 04.061s [Lap 14/14] 331km/h (Top Speed)
2. ^2 Johann Zarco FRA Monster Yamaha Tech 3
(YZR-M1)* 2m 04.347s +0.286s [16/17] 331km/h
3. ˅2 Maverick Viñales
ESP Movistar Yamaha MotoGP (YZR-M1) 2m 04.451s +0.390s
[10/17] 331km/h
4. ^4 Valentino Rossi ITA Movistar Yamaha MotoGP
(YZR-M1) 2m 04.806s +0.745s [15/17] 331km/h
5. ^2 Dani Pedrosa ESP Repsol Honda Team (RC213V)
2m 04.811s +0.750s [12/15] 332km/h
6. ˅3 Andrea Dovizioso ITA Ducati Team (Desmosedici
GP17) 2m 04.830s +0.769s [15/16] 334km/h
7. ^4 Cal Crutchlow GBR LCR Honda (RC213V) 2m
05.005s +0.944s [13/15] 328km/h
8. ^6 Jonas Folger GER Monster Yamaha Tech 3
(YZR-M1)* 2m 05.033s +0.972s [14/15] 332km/h
9. ^4 Scott Redding GBR Octo Pramac Racing
(Desmosedici GP16) 2m 05.116s +1.055s [14/15] 333km/h
10. ^6 Andrea Iannone ITA Team Suzuki Ecstar (GSX-RR)
2m 05.142s +1.081s [17/17] 327km/h
11. ˅5 Jorge Lorenzo ESP Ducati Team (Desmosedici
GP17) 2m 05.282s +1.221s [14/15] 337km/h
12. ˅2 Danilo Petrucci ITA Octo Pramac Racing
(Desmosedici GP17) 2m 05.284s +1.223s [14/15] 333km/h
13. ˅1 Jack Miller AUS Estrella Galicia 0,0 Marc VDS
(RC213V) 2m 05.463s +1.402s [12/15] 332km/h
14. ˅5 Aleix Espargaro ESP Factory Aprilia Gresini
(RS-GP) 2m 05.468s +1.407s [14/14] 328km/h
15. = Hector Barbera ESP Reale Avintia Racing
(Desmosedici GP16) 2m 05.584s +1.523s [12/14] 338km/h
16. ˅11 Alvaro Bautista ESP Pull&Bear Aspar Team
(Desmosedici GP16) 2m 05.602s +1.541s [15/17] 340km/h
17. = Tito Rabat ESP Estrella Galicia 0,0 Marc VDS
(RC213V) 2m 05.943s +1.882s [14/16] 330km/h
18. ^2 Alex Rins ESP Team Suzuki Ecstar (GSX-RR)*
2m 06.155s +2.094s [13/13] 330km/h
19. ˅1 Loris Baz FRA Reale Avintia Racing
(Desmosedici GP15) 2m 06.358s +2.297s [4/13] 327km/h
20. ^1 Pol Espargaro ESP Red Bull KTM Factory Racing
(RC16) 2m 06.503s +2.442s [12/15] 330km/h
21. ˅2 Karel Abraham CZE Pull&Bear Aspar Team
(Desmosedici GP15) 2m 06.709s +2.648s [9/11] 328km/h
22. = Sam Lowes GBR Factory Aprilia Gresini (RS-GP)*
2m 06.741s +2.680s [12/13] 327km/h
23. = Bradley Smith GBR Red Bull KTM Factory Racing
(RC16) 2m 07.434s +3.373s [15/15] 327km/h
