Ce dimanche 26 juin 2022, Fabio Quartararo a répondu aux questions des journalistes depuis le TT Circuit Assen au terme du Grand Prix des Pays-Bas.
El Diablo y a commis sa première erreur de la saison et de nombreuses choses ont déjà été écrites sur le sujet. Mais pas l’intégralité de ses propos lors de son débriefing…
Comme à notre habitude, nous reportons ici les paroles de Fabio Quartararo sans la moindre mise en forme, même si cela est partiellement traduit (vouvoiement en anglais, tutoiement en français).
Fabio Quartararo : « J’ai fait une erreur stupide dans le troisième tour, mais c’est comme ça et je pense qu’il n’était pas nécessaire de faire ce genre de manœuvre dans le troisième tour. Mais j’ai appris de cette erreur. Je présente mes excuses à Aprilia et à Aleix pour l’avoir sorti de la piste. »
Vous avez tenté ce dépassement parce que vous pensiez
que Pecco était en train de s’échapper ?
« Non, Pecco a fait un bon premier tour mais nous étions en
train de le rattraper avec Aleix. Mais j’ai simplement vu une
opportunité car j’avais vu au tour précédent que je pouvais faire
une manœuvre. Là, il était un peu plus loin et j’ai freiné trop
fort et trop loin. Je pensais que je pouvais le faire mais ça ne
l’a pas fait. »
Ce n’est pas à cause de la gomme des Moto2 ? C’est votre
erreur ?
« Non, ce n’est pas le problème des Moto2, j’ai simplement
freiné trop fort dans ce virage. »
Pourquoi avez-vous repris la course ensuite
?
« Je ne sais pas (rires) ! Je ne sais pas. Globalement, j’avais
un tour de retard et le team m’a dit de repartir car peut-être que
la pluie allait arriver. Dès que je suis reparti, je me suis dit
que j’allais attaquer de nouveau mais je suis rentré car je sentais
qu’il y avait un problème, mais nous sommes ressortis et c’était
comme s’il y avait quelque chose de cassé. »
Ce n’était pas votre décision ?
« Non ce n’était pas ma décision, car quand je suis rentré
c’était pour m’arrêter. »
Ont-ils trouvé ce qui était cassé ?
« Il regardent en ce moment mais je suis quasiment certain que
le capteur de Traction Control était très abîmé. »
Vous vous êtes fait une chaleur avant votre deuxième
chute ?
« Oui, j’ai pu récupérer la première mais dès que j’ai fait un
petit mouvement j’ai eu la deuxième. »
Comment vous sentez-vous maintenant ?
« Meurtri, à cause de l’épaule, mais quoi qu’il en soit c’est
dommage car c’est de ma faute. J’aurais pu faire un bien meilleur
résultat que de chuter dans le troisième tour puis chuter à
nouveau. Nous avons seulement chuté deux fois dans la première
partie de saison, et maintenant je chute deux fois en 10 tours,
donc c’est très mauvais. »
Cet incident a eu lieu avec votre principal adversaire
au championnat. Est-ce un hasard ?
« C’est la compétition. Bien sûr, vous voulez vous battre avec
votre adversaire, mais comme je l’ai dit, j’ai simplement essayé de
doubler. Nous avions parlé avec l’équipe et la stratégie était
d’essayer d’attaquer si j’étais en tête, mais d’essayer de ne
commettre aucune erreur si j’étais derrière. J’ai fait tout le
contraire. Bien sûr, je ne l’ai pas fait à dessein mais quelque
chose m’a fait commettre cette erreur stupide. »
Est-ce une frustration, avant de partir en vacances
?
« Hé… ce n’est pas le mieux et pas le pire. Pendant deux jours,
je vais m’en vouloir, mais bien sûr je penserai après à toutes les
courses précédentes que j’ai bien faites. Ce n’est donc pas bien ou
mal, mais simplement une erreur stupide (rires). »
Comment te sens-tu ?
« J’ai mal. Je ne
sais pas exactement comment s’appelle l’endroit mais ça me fait
mal. C’est comme ça. »
Pourquoi es-tu reparti après la première chute
?
« Ce n’est pas moi qui ai pris la décision. J’ai vu qu’il y
avait quelque chose qui ne fonctionnait pas mais le team m’a dit
« repart, il peut pleuvoir ». J’avais un tour de retard
donc je ne sais pas ce que je pouvais jouer, mais tant qu’à faire,
j’ai dit « allez, je continue à pousser ». Je pense qu’on
a un problème de Traction Control qui ne marchait plus vraiment.
Mais voilà, c’est comme ça. C’était une erreur de débutant car j’ai
attaqué comme si c’était le dernier virage du dernier tour. Quand
tu revois ça après, c’est une erreur stupide. »
Quand tu revois l’action, tu vois qu’il n’y avait pas la
place ?
« Ce n’est même pas une question de place, c’est une question
de ne pas attaquer au troisième tour comme si c’était le dernier
tour. Après la course, c’est là que tu réalises que tu as vraiment
fait une erreur de débutant, mais je pense que c’est avec des
erreurs comme ça qu’on apprend. »
Est-ce dû à un excès de confiance ?
« Non, je suis toujours pareil sur la grille, donc il n’y avait
aucun changement. »
Après les deux victoires et avant la pause estivale,
peut-être te sentais-tu déjà en vacances…
« Non, pas du tout ! À Silverstone l’année dernière, j’avais 40
points d’avance et ça ne m’a pas empêché de prendre la victoire
pour avoir 60 points d’avance, donc ce ne sont pas du tout les
points d’avances qui m’ont fait changer ma stratégie. »
À la rentrée, Francesco Bagnaia sera-t-il ton principal
adversaire ?
« Je ne répondrai plus à cette question, parce qu’à chaque
fois, à toutes les courses, on me demande qui est mon principal
adversaire. On voit très bien que le niveau est très très haut, et
que les cinq ou six premiers au championnat seront des adversaires
qui seront là pour la deuxième partie de saison. »
Comment interprètes-tu que les Ducati gagnent sur des
circuits typés Yamaha et les Yamaha sur des circuits typés Ducati
?
« C’est difficile à comprendre mais maintenant on peut dire
qu’il n’y a plus vraiment de circuits Yamaha ou de circuits Ducati.
Ce sont juste des circuits où il faut s’habituer et faire le mieux
possible. Mais c’est comme ça et je pense qu’il va falloir faire du
mieux pour les prochaines courses. »
Quel est ton programme pour ces vacances ? D’abord des
soins à ton épaule ?
« Non, l’épaule, c’est juste un coup. J’ai mal mais c’est un
coup. Après, je continuerai à m’entraîner les 10 premiers jours, je
prendrai quelques jours pour me relaxer, puis je mixerai vacances
et entraînement. »
Qu’est-ce que tu as dit Aleix Espargaró ?
« Que je m’excusais, que je n’avais rien à dire, que j’avais
fait une erreur de débutant et que c’était totalement de ma
faute. »
Résultats du Grand Prix MotoGP des Pays Bas MotoGP au TT Assen :
Crédit classement : MotoGP.com
