Moto3 France Le Mans Course : Jaume Masià remporte une course très disputée et raccourcie à cause de la pluie et des chutes en série

La première séance de qualifications de la journée a été intense, comme d’habitude, dans la catégorie Moto3, et même s’il ne sera pas vraiment surprenant que Dennis Foggia (Honda, Leopard Racing, #7) ait continué à dominer au Mans après avoir dominé toutes les séances d’essais, il est toujours assez surprenant que ce soit la première pole position de la carrière de l’Italien. Dennis Foggia a passé presque toute la Q2 au sommet et a encore amélioré lors de son dernier tour lancé pour creuser un dixième d’écart sur son coéquipier Tatsuki Suzuki (Honda, Leopard Racing, #24). Pendant un bon moment, il a semblé que son rival Izan Guevara (GasGas, GasGas Aspar Team, #28) les rejoindrait sur la première ligne, comme il l’a fait tout le week-end, mais l’Espagnol n’a pas réussi à s’améliorer lors de son dernier run et cela a permis à un groupe de pilotes de se placer entre les deux, notamment Jaume Masià (KTM, Red Bull KTM Ajo, #5), qui a arraché la troisième position sur le fil.

Il lui aura fallu attendre pas moins de 79 Grand Prix dans la catégorie Moto3 pour que Dennis Foggia (Honda, Leopard Racing, #7) arrive à rafler sa toute première pole position ce samedi. À vrai dire, l’Italien n’aura commis aucun faux-pas depuis le début du week-end. Et après avoir dominé chacune des séances, le Romain parvenait en toute logique à arracher le meilleur temps des qualifications, avec ce tour en 1’41.621. Mieux encore : le team Leopard Racing s’adjugeait un doublé, vu que Tatsuki Suzuki (Honda, Leopard Racing, #24) terminait juste derrière lui. Un peu plus d’un dixième séparait plus exactement les deux hommes. Jaume Masià (KTM, Red Bull KTM Ajo, #5) aura le privilège de s’élancer à leurs côtés.

Diogo Moreira (KTM, MT Helmets – MSI, #10) poursuit une saison de rookie exceptionnelle avec une quatrième place sur la grille lors de son premier Grand Prix au Mans, à seulement deux dixièmes de seconde de la pole et devant les plus expérimentés Carlos Tatay (CFMoto, CFMoto Racing PruestelGP, #99) et Andrea Migno (Honda, Rivacold Snipers Team, #16). Sergio Garcia (GasGas, GasGas Aspar Team, #11)  a été plus lent à se mettre en action en Q2 mais un dernier tour rapide l’a fait passer de la 11e à la 7e place sur la grille, le leader du championnat ouvrant la troisième ligne devant son coéquipier Izan Guevara (GasGas, GasGas Aspar Team, #28) et Riccardo Rossi (Honda, SIC58 Squadra Corse, #54), qui était passé par la Q1. Après être passé dans le bac à graviers quelques heures plus tôt, après un highside assez effrayant, Deniz Öncü (KTM, Red Bull KTM Tech3, #53) est lui aussi passé par la Q1 et s’est dirigé directement vers le haut du classement au début de la Q2, avant de retomber à la 10e place. Le pilote turc partagera la quatrième ligne avec Joel Kelso (KTM, CIP-Green Power, #66) – le rookie prenant un bon départ en France après un week-end difficile en Espagne – et Ayumu Sasaki (Husqvarna, Sterilgarda Husqvarna Max, #71).

Ryusei Yamanaka (KTM, MT Helmets – MSI, #6), Daniel Holgado (KTM, Red Bull KTM Ajo, #96) et Xavier Artigas (CFMoto, CFMoto Racing PruestelGP, #43) occupent la cinquième ligne, tandis que le pilote local Lorenzo Fellon (Honda, SIC58 Squadra Corse, #20) ouvre la sixième ligne, après être passé par la Q1, devant John McPhee (Husqvarna, Sterilgarda Husqvarna Max, #17) et le rookie Matteo Bertelle (KTM, QJMotor Avintia Racing Team, #18).

Qui sera le vainqueur de ce Grand Prix de France ? Avant de répondre à cette question, voici le tableau qui résume les faits connus jusque-là.

Moto3™ Le Mans	2021	2022
FP1	1’53.294 John McPhee	1’42.184 Dennis Foggia
FP2	1’42.150 Gabriel Rodrigo	1’41.680 Dennis Foggia
FP3	1’54.228 Adrian Fernandez	1’41.710 Dennis Foggia
Q1	1’43.020 Tatsuki Suzuki	1’42.475 Deniz Öncü
Q2	1’47.407 Andrea Migno	1’41.621 Dennis Foggia
Warm Up	2’02.818 Andi Izdihar	1’42.586 Jaume Masia
Course	Garcia, Salac, Rossi	Masia, Sasaki, Guevara
Record	1’41.399 Jaume Masiá 2020

En cette fin de matinée, la température de l’air était de 21°C et celle de la piste de 23°C, et les nuages ont fait leur apparition

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Les pilotes sont prêts à s’élancer pour cette course de 22 tours.

Voici le choix des pneus des pilotes pour cette course.

A l’extinction des feux rouges, Dennis Foggia (Honda, Leopard Racing, #7) garde l’avantage de sa pole position, Diogo Moreira (KTM, MT Helmets – MSI, #10) prend la 2e position devant Tatsuki Suzuki (Honda, Leopard Racing, #24). Dans la Dunlop, Diogo Moreira (KTM, MT Helmets – MSI, #10) prend les commandes, Dennis Foggia (Honda, Leopard Racing, #7) rétrograde à la 3e positon. Tout s’est bien passé dans la chicane Dunlop, un virage délicat à négocier après le départ, avec de jeunes pilotes fougueux.

A la fin du 1er tour, dans le raccordement, de nombreux pilotes perdent l’avant, parmi lesquels Riccardo Rossi (Honda, SIC58 Squadra Corse, #54), Andrea Migno (Honda, Rivacold Snipers Team, #16), Izan Guevara (GasGas, GasGas Aspar Team, #28), Sergio Garcia (GasGas, GasGas Aspar Team, #11), Ayumu Sasaki (Husqvarna, Sterilgarda Husqvarna Max, #71), puis également Ivan Ortola (KTM, Team MTA, #48) et Kaito Toba (KTM, CIP-Green Power, #27).

A l’issue du 1er tour, Diogo Moreira (KTM, MT Helmets – MSI, #10)a déjà 0.286s d’avance sur Tatsuki Suzuki (Honda, Leopard Racing, #24). Jaume Masià (KTM, Red Bull KTM Ajo, #5) est 3e, Lorenzo Fellon (Honda, SIC58 Squadra Corse, #20) est quant à lui 12e.

Daniel Holgado (KTM, Red Bull KTM Ajo, #96) chute dans la Dunlop, dans le 2 tour, un peu aidé par Elia Bartolini (KTM, QJMotor Avintia Racing Team, #23). La pluie fait son apparition, le drapeau rouge est présenté aux pilotes.

Le soleil est de retour, cela va être un casse tête pour les pilotes : pneus slicks ou pneus pluie? En attendant, la pluie est bien responsable de la chute collective à la fin du premier tour :

La course va repartir pour 14 tours, et un seul tour ayant été bouclé, les positions originales de la grille de départ sont conservées. Tous les pilotes peuvent prendre le départ, pour autant que leurs machines soient réparées.

Le soleil étant de retour, les pilotes ont fait le choix de rester en pneus slicks, et tous sont de retour sur la grille de départ. Les mécaniciens ont réalisé un travail magnifique pour remettre en état les machines abimées.

A l’extinction des feux rouges, Dennis Foggia (Honda, Leopard Racing, #7) prend à nouveau un bon départ garde à nouveau l’avantage sur Diogo Moreira (KTM, MT Helmets – MSI, #10), mais la bataille est rude entre les 2 pilotes. Le second finit par prendre l’avantage sur l’Italien, et creuse déjà l’écart.

A l’issue du premier tour, Diogo Moreira (KTM, MT Helmets – MSI, #10) passe en tête, avec une avance de 0.158s sur Dennis Foggia (Honda, Leopard Racing, #7), qui lui reprend la première place à l’aspiration avant la chicane Dunlop. Jaume Masià (KTM, Red Bull KTM Ajo, #5) est troisième, et joue des épaules avec Tatsuki Suzuki (Honda, Leopard Racing, #24).

Diogo Moreira (KTM, MT Helmets – MSI, #10) fait une erreur et rétrograde à la 10e position, ce qui laisse le champ libre à Dennis Foggia (Honda, Leopard Racing, #7) qui mène au 2 passage devant la cellule de chronométrage, devant son coéquipier Tatsuki Suzuki (Honda, Leopard Racing, #24), suivi de près par Jaume Masià (KTM, Red Bull KTM Ajo, #5). Un groupe de 7 pilotes se détache de ses poursuivants, composé de Foggia, Masia, Suzuki, Garcia, Migno, Oncu et Sasaki.

La bataille fait rage dans ce groupe, et les positions de tête évoluent à chaque virage. Scott Ogden (Honda, VisionTrack Racing Team, #19) chute au virage 6.

A 10 tours de l’arrivée, Jaume Masià (KTM, Red Bull KTM Ajo, #5) a repris les commandes, devant Dennis Foggia (Honda, Leopard Racing, #7) et Sergio Garcia (GasGas, GasGas Aspar Team, #11). Diogo Moreira (KTM, MT Helmets – MSI, #10) est pénalisé d’un Long Lap pour avoir pris un raccourci à la sortie du garage vert.

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Devant, 5 pilotes sont encore en lice pour le podium : Masia, Garcia, Foggia, Oncu et Suzuki. Ils ont relégués leurs poursuivants à une demi seconde environ. A mi-course, Jaume Masià (KTM, Red Bull KTM Ajo, #5) mène la danse, devant Sergio Garcia (GasGas, GasGas Aspar Team, #11) et Dennis Foggia (Honda, Leopard Racing, #7).

Il ne reste déjà plus que 5 tours dans cette course raccourcie, et Jaume Masià (KTM, Red Bull KTM Ajo, #5) reste leader, suivi de près par Sergio Garcia (GasGas, GasGas Aspar Team, #11) et Dennis Foggia (Honda, Leopard Racing, #7). Les 8 premiers pilotes se tiennent en 1 seconde, la moindre erreur fait rétrograder les pilotes au classement.

Xavier Artigas (CFMoto, CFMoto Racing PruestelGP, #43) chute au virage 7, à 3 tours de l’arrivée. Les pilotes Moto3 ont le couteau entre les dents et jouent des épaules dans les virages, la bataille est de plus en plus virile.

A l’entame du dernier tour, impossible de prédire qui sera le vainqueur. Pour l’instant, Dennis Foggia (Honda, Leopard Racing, #7) est repassé en tête, devant Jaume Masià (KTM, Red Bull KTM Ajo, #5) et Ayumu Sasaki (Husqvarna, Sterilgarda Husqvarna Max, #71).

Au passage sous le drapeau à damiers, à l’issue de cette course très disputée, Jaume Masià (KTM, Red Bull KTM Ajo, #5) est déclaré vainqueur, dépassant Ayumu Sasaki (Husqvarna, Sterilgarda Husqvarna Max, #71) dans le dernier virage. Izan Guevara (GasGas, GasGas Aspar Team, #28) complète le podium.

Dennis Foggia (Honda, Leopard Racing, #7), qui avait mené toutes les séances d’essais et partait de la pole position, est le premier déçu : il finit un pied du podium.

Lorenzo Fellon (Honda, SIC58 Squadra Corse, #20) termine quant à lui 23e.

Classement du Grand Prix de France Moto3 sur le circuit Bugatti du Mans : 

Crédit Classement : Motogp.com