Luca Marini est en grande difficulté dans cette première partie de la saison MotoGP 2022. Le directeur sportif Alessio Salucci pointe du doigt l’aérodynamisme de la Ducati GP22.
Par Luigi Ciamburro de Corsedimoto
Depuis les essais libres de vendredi, Luca Marini avait tiré la sonnette d’alarme dans le box du Mooney VR46 : l’écart avec les grands noms du MotoGP et ses camarades de marque reste conséquent. Malgré la possibilité de faire quelques pas d’une séance à l’autre, l’écart avec le haut du classement reste inchangé. 18e temps en FP3 avec un écart de plus de 8 dixièmes sur le meilleur tour de son compagnon de marque Pecco Bagnaia, et sur la grille de départ il occupera la 19e place, tandis que son coéquipier Marco Bezzecchi s’est déchaîné en Q2 et partira huitième…
Quelque chose ne va pas avec le package Luca Marini-Ducati GP22. Après avoir résolu quelques problèmes à l’intérieur des stands au Qatar, il a dû faire face aux difficultés de sa jeunesse sur la nouvelle moto usine Desmosedici. Sur les cinq premières courses de ce Championnat du Monde MotoGP, la 11e place en Argentine est son meilleur résultat, mais le top 10 est encore loin. Le directeur sportif Alessio Salucci tente d’analyser la situation du pilote de Tavullia, à la peine dans la ligne droite, où Ducati devrait faire la différence avec son puissant V4. « Dans la ligne droite on perd trois dixièmes, peut-être que le nouveau carénage est trop petit pour celui qui est grand de taille. En sortie de virage la moto se cabre, il faut intervenir sur l’électronique et on perd en puissance. C’est un chien qui court après sa queue… Pourquoi cela arrive-t-il ? Tu devrais demander à Dall’Igna », dit Salucci.
Luca Marini est loin du sommet MotoGP
Luca Marini tente d’entrer dans les détails de ce moment difficile qui semble sans issue. « Il me semble que dans les dernières courses, nous ne nous améliorons pas. Pendant le weekend, le feeling avec la moto grandit, mais l’écart avec le premier est toujours le même. Aujourd’hui, c’était vraiment un désastre car je n’ai pas pu aller vite même en qualifications, du moins en début de saison j’étais rapide dans les tours. Maintenant, je me bats là aussi, vous ne pouvez pas comprendre pourquoi, personne ne peut me dire exactement comment m’améliorer et revenir à des moments intéressants. Mais nous continuons à faire des recherches. »
Paradoxalement, le frère de Valentino Rossi perd en fin de ligne droite, les mouvements des adversaires et des autres pilotes Ducati sont étudiés avec les images du coach de piste Roberto Locatelli. « Depuis Austin le problème est toujours le même, mais on ne trouve pas de solution : j’accélère très doucement en sortie de virage, je roule beaucoup et puis en bout de ligne droite je perds trois ou quatre dixièmes et ça ne devrait pas être comme ça. Le moteur pousse, la moto avance, seulement il faudra essayer de contrer le cabré et dans les virages rapides, qui sont généralement mon point fort. Je perds beaucoup en vitesse de déplacement et je n’arrive pas à faire tourner la moto au milieu du virage. Demain, nous essaierons de tirer fort et de faire des dépassements » conclut Luca Marini, « Je vais essayer de m’amuser et après on verra ».
MotoGP Espagne J2 : qualifications
Crédit classement motogp.com
