L’humeur de Cal Crutchlow à l’égard de son employeur HRC est un constant mouvement de balancier. Parfois tout est au beau fixe, mais à d’autres occasions, on sent la frustration de n’être, finalement, qu’un pilote satellite. Et chez Honda, la hiérarchie, ça compte plus que tout. Alors, lorsque, après avoir réclamé un soutien technique plus conséquent juste avant d’aller en Aragon, afin de mieux soutenir les efforts de Marc Marquez dans sa bataille contre les Ducati, l’Anglais découvre que Pedrosa a des évolutions qu’il n’a pas, c’est la grosse colère…
Ce samedi, Cal Crutchlow est tombé deux fois, mais il s’est qualifié tout de même quatrième, devant Iannone et un certain Dani Pedrosa. Ce futur retraité que le HRC continue de choyer, ce qui exaspère visiblement le pilote LCR : « Honda soutient plus Dani que moi ce week-end. Il semble qu’ils lui ont donné les pièces avant moi.C’est leur choix. Ils lui ont donné des trucs, parce qu’ils doivent penser au championnat des équipes. Mais peut-être qu’ils s’inquiètent aussi de la menace que je deviendrais si je les avais ».
Il précise sur Autosport : « on ne peut pas faire plus avec ce que l’on a, je peux vous l’assurer. Lucio Cecchinello est énervé par cette situation. L’autre pilote a les évolutions ce week-end et je ne les ai pas. Nous les méritons car nous avons faisons du bon travail chaque week-end. »
Il insiste… « Je pense que si vous mettez Marc sur ma moto, il aurait fait le même temps que moi. Je pense que je roule très bien en ce moment, mais je pense que la différence réside dans les pièces qu’ils ont maintenant. Certains circuits ne font pas une grosse différence, mais quand il fait chaud comme ici ou à Misano, ça se sent. A Silverstone, j’étais plus rapide tout le week-end. Je n’ai pas le rythme des Ducatis, c’est certain. Mais je peux aller plus vite je pense. Et Marc n’a pas le rythme des Ducati non plus ».
Grand Prix d’Aragon, MotoGP, J.2 : chronos
| 1 | 99 | Jorge LORENZO | Ducati | 1’46.881 | ||
| 2 | 4 | Andrea DOVIZIOSO | Ducati | 1’46.895 | 0.014 | 0.014 |
| 3 | 93 | Marc MARQUEZ | Honda | 1’46.960 | 0.079 | 0.065 |
| 4 | 35 | Cal CRUTCHLOW | Honda | 1’47.146 | 0.265 | 0.186 |
| 5 | 29 | Andrea IANNONE | Suzuki | 1’47.169 | 0.288 | 0.023 |
| 6 | 26 | Dani PEDROSA | Honda | 1’47.224 | 0.343 | 0.055 |
| 7 | 9 | Danilo PETRUCCI | Ducati | 1’47.351 | 0.470 | 0.127 |
| 8 | 19 | Alvaro BAUTISTA | Ducati | 1’47.678 | 0.797 | 0.327 |
| 9 | 42 | Alex RINS | Suzuki | 1’47.737 | 0.856 | 0.059 |
| 10 | 43 | Jack MILLER | Ducati | 1’47.792 | 0.911 | 0.055 |
| 11 | 25 | Maverick VIÑALES | Yamaha | 1’47.810 | 0.929 | 0.018 |
| 12 | 30 | Takaaki NAKAGAMI | Honda | 1’48.284 | 1.403 | 0.474 |
| Q1 Results: | ||||||
| Q2 | 25 | Maverick VIÑALES | Yamaha | 1’47.823 | ||
| Q2 | 30 | Takaaki NAKAGAMI | Honda | 1’47.946 | 0.123 | 0.123 |
| 13 | 21 | Franco MORBIDELLI | Honda | 1’48.009 | 0.186 | 0.063 |
| 14 | 5 | Johann ZARCO | Yamaha | 1’48.052 | 0.229 | 0.043 |
| 15 | 41 | Aleix ESPARGARO | Aprilia | 1’48.181 | 0.358 | 0.129 |
| 16 | 38 | Bradley SMITH | KTM | 1’48.216 | 0.393 | 0.035 |
| 17 | 17 | Karel ABRAHAM | Ducati | 1’48.398 | 0.575 | 0.182 |
| 18 | 46 | Valentino ROSSI | Yamaha | 1’48.627 | 0.804 | 0.229 |
| 19 | 55 | Hafizh SYAHRIN | Yamaha | 1’48.975 | 1.152 | 0.348 |
| 20 | 12 | Thomas LUTHI | Honda | 1’48.988 | 1.165 | 0.013 |
| 21 | 45 | Scott REDDING | Aprilia | 1’49.303 | 1.480 | 0.315 |
| 22 | 10 | Xavier SIMEON | Ducati | 1’49.699 | 1.876 | 0.396 |
| 23 | 81 | Jordi TORRES | Ducati | 1’50.336 | 2.513 | 0.637 |
