Maverick Viñales et Aleix Espargaró arrivent à Assen après une course contrastée pour les pilotes Suzuki; 4e place pour le premier, abandon suite à des problèmes électroniques pour le second.
Contraste également au niveau des solutions techniques retenues pour aborder cette 8e manche de la saison puisque, suite au test post-GP de Catalogne, Maverick Viñales semble avoir décidé de passer au châssis 2016 tandis qu’à l’inverse, Aleix Espargaró a annoncé vouloir se rabattre sur le 2015.
Quoi qu’il en soit, Suzuki aborde ce TT Assen avec une confiance basée à la fois sur les derniers essais, le tracé du circuit hollandais (étroit, comprenant de nombreuses cassures rapides et avec seulement deux relances, ce qui est à priori favorable aux GSX-RR), et un passé qui, entre autres, avait apporté une seconde place en qualification au #41 l’année dernière.
Maverick Viñales, 5e, 72 points: « Le
travail que nous avons fait lundi après la course a été très utile
pour mieux analyser les nouvelles caractéristiques du châssis.
J’avais souffert de problèmes de grip arrière et les réglages que
nous avons trouvés peuvent apparemment m’aider à trouver une
meilleure traction. Cela est une avancée importante pour moi, par
rapport à mon style de pilotage. Nous faisons constamment des
progrès techniques et il en résulte que nous nous battons
régulièrement avec les pilotes de tête, bien qu’il nous manque
encore le petit quelque chose qui nous permette de nous battre pour
des positions encore meilleures.
Assen sera une course à la fois importante et difficile, où nous
devrons essayer de finaliser les meilleurs réglages du châssis
possible et vraiment rester concentrés. »
Aleix Espargaró, 7e, 49
points: « Assen est un de mes circuits favoris au
championnat, et grâce aux derniers progrès que nous venons de
faire, je pense que je peux y faire une bonne course. Depuis le
test à Barcelone, il y a deux semaines, j’ai trouvé une meilleure
direction pour progresser. Je vais sans doute revenir à l’ancien
châssis car nous y avons trouvé quelques solutions très
intéressantes pour le régler, qui peuvent être explorées et
exploitées plus en avant.
A là fin du test, j’ai effectué de nombreux tours car je me sentais
à l’aise et j’avais le sentiment clair que nous progressions. Cette
amélioration constante, associée au tracé du TT Assen, m’apporte un
enthousiasme supplémentaire pour cette nouvelle course. »
