Le moins que l’on puisse dire est que la rentrée de Maverick Vinales dans cette seconde partie de saison ne se fait pas dans la sérénité. Pendant que son équipier Valentino Rossi use de toute de son expérience, talent et abnégation pour tirer le meilleur parti d’une Yamaha loin du compte, l’Espagnol fait le ménage dans son box et n’arrive même plus à s’abonner en Q.2. A Brno, ce qui avait mal commencé a mal fini. On redoute pour la suite…
Une suite qui s’ouvre dès ce lundi par des tests sur ce même tracé de Brno. Sur sa prestation lors de ce dixième rendez-vous de l’année, Vinales commente : « on a payé les erreurs commises lors de la FP3 qui ont conditionné tout le reste ». Une séance qui le faisait basculer en Q.1 pour trois millièmes face à Dovizioso. Et qui scellait la rupture avec son équipe technique.
« Au warm-up, j’avais repris confiance. Malgré les températures plus basses, j’avais retrouvé de l’adhérence sur le pneu arrière, j’étais confiant dans mon choix de gommes, je pouvais faire des tours en 1’56 et surtout, je freinais bien mieux. Pourtant, on n’avait pas touché grand-chose sur la moto. Je pensais avoir les moyens de faire une bonne course, mais je n’ai pas eu l’opportunité de le montrer ».
Car dans le premier tour, Bradl a touché Smith qui a cogné Vinales et le trio s’est retrouvé à terre : « j’ai entendu une moto derrière moi et je me suis retrouvé dans les airs. Qu’importe qui est responsable, c’est arrivé parce que j’étais douzième sur la grille de départ ».
Le voilà à présent hors du podium au classement général : « le championnat n’est pas ma préoccupation. Ce dont j’ai besoin, c’est de retrouver une moto compétitive. On a un souci d’électronique mais c’est toute la moto qui présente des faiblesses. Il faut travailler sur l’accélération, sur l’entrée des courbes, sur le freinage. On va continuer à travailler dur et je sais qu’en Autriche je vais devoir repartir de zéro. L’an dernier à Brno, je visais le podium. Notre situation n’est pas celle de 2017 ».
Pendant ce temps, Rossi continue à jouer dans le top 5 et les podiums à l’occasion… « Lorsque le moment vient de partager nos données avec lui, on constate que je pilote de façon totalement différente. Je ne peux pas utiliser ses réglages sur ma moto. J’ai besoin de suivre ma voie, de déterminer une méthode de travail différente, de prendre ma propre route ». Et il compte bien la tracer, y compris à coup de serpe.
Grand Prix de la République Tchèque Brno MotoGP J.3 : classement
| 1 | 4 | Andrea DOVIZIOSO | Ducati | 41’07.728 |
| 2 | 99 | Jorge LORENZO | Ducati | +0.178 |
| 3 | 93 | Marc MARQUEZ | Honda | +0.368 |
| 4 | 46 | Valentino ROSSI | Yamaha | +2.902 |
| 5 | 35 | Cal CRUTCHLOW | Honda | +2.958 |
| 6 | 9 | Danilo PETRUCCI | Ducati | +3.768 |
| 7 | 5 | Johann ZARCO | Yamaha | +6.159 |
| 8 | 26 | Dani PEDROSA | Honda | +7.479 |
| 9 | 19 | Alvaro BAUTISTA | Ducati | +7.575 |
| 10 | 29 | Andrea IANNONE | Suzuki | +8.326 |
| 11 | 42 | Alex RINS | Suzuki | +8.653 |
| 12 | 43 | Jack MILLER | Ducati | +16.549 |
| 13 | 21 | Franco MORBIDELLI | Honda | +19.603 |
| 14 | 55 | Hafizh SYAHRIN | Yamaha | +21.381 |
| 15 | 41 | Aleix ESPARGARO | Aprilia | +23.159 |
| 16 | 12 | Thomas LUTHI | Honda | +27.673 |
| 17 | 30 | Takaaki NAKAGAMI | Honda | +28.311 |
| 18 | 17 | Karel ABRAHAM | Ducati | +41.172 |
| 19 | 50 | Sylvain GUINTOLI | Suzuki | +42.411 |
| 20 | 10 | Xavier SIMEON | Ducati | +50.941 |
| Not Classified | ||||
| 53 | Tito RABAT | Ducati | 13 Laps | |
| 45 | Scott REDDING | Aprilia | 16 Laps | |
| 38 | Bradley SMITH | KTM | 20 Laps | |
| Not Finished 1st Lap | ||||
| 25 | Maverick VIÑALES | Yamaha | 0 Lap | |
| 6 | Stefan BRADL | Honda | 0 Lap |
