À 15 h 00, les concurrents du 84e Bol d’Or se sont élancés à l’assaut de la plus vieille course de 24 heures française. L’équipage Yoshimura SERT Motul #1, composé de Gregg Black, Xavier Siméon et Sylvain Guintoli s’élançait depuis la pole position, juste devant la Yamaha YZF-RI du YART #7 et ses pilotes Canepa/Marvin/Hanika.
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— FIM EWC (@FIM_EWC) September 18, 2021
À 15 h 00, les concurrents du 84e Bol d’Or se sont élancés à l’assaut de la plus vieille course de 24 heures française. L’équipage Yoshimura SERT Motul #1, composé de Gregg Black, Xavier Siméon et Sylvain Guintoli s’élançait depuis la pole position, juste devant la Yamaha YZF-RI du YART #7 et ses pilotes Canepa/Marvin/Hanika.
Dès le drapeau agité, Gregg Black prend un avantage certain sur tous ses concurrents en réalisant un départ exceptionnel. La Yamaha #7 reste quant à elle collée sur la grille, rapidement dépassée par la Kawasaki SRC #11 et la Honda F.C.C. #5.
Rapidement, Jérémy Guarnoni (Webike SRC Kawasaki France Trickstar #1) recolle et ne laisse pas s’échapper la Suzuki de tête. Plus encore, la machine verte parvient à passer en première position après une semaine d’essais compliquée. Mike Di Meglio (F.C.C TSR Honda France #5), à son tour, passe un Gregg Black quelque peu sur la réserve en ce début de course. Dès les premiers tours, les trois pilotes se livrent une bataille spectaculaire, s’échangeant les places du podium.
Les trois larrons sont bientôt rejoints par Marvin Fritz, pilote YART, qui prend d’ailleurs la tête.
Valentin Suchet (Suzuki GSXR-1000 #72) est le premier à chuter, peu après l’entame de course. Gilles Stafler, président du team Webike SRC Kawasaki France Trickstar, se confie sur le début de course impressionnant de son pilote : « Nous savions que nous serions bons en course. Nous n’avons pas changé notre jeu, Jérémy roule selon le tableau de marche, le rythme est tout à fait normal. »
La Kawasaki ZX 10R #11 est la première à passer par la voie des stands, à la fin du 22e tour, bientôt suivie par la Honda CB R1000 RR-R #5. Jérémy Guarnoni, laissant sa place à Erwan Nigon, se confie sur son impressionnant début de course : « On a de très bonnes sensations. Hier j’ai raté ma qualification, mais avec le plein d’essence la Kawasaki est très bien équilibrée. J’ai même pu passer en tête mais avec l’aspiration il est difficile de creuser l’écart. Je pense que nous pouvons jouer la victoire. »
La Suzuki #1 est la dernière des machines de tête à s’arrêter, quatre tours après la Kawasaki #11, un écart significatif qui pourrait faire la différence en fin de course.
Une heure après le départ, Yoshimura SERT Motul est toujours en tête, juste devant la CB R1000 RR-R #5 actuellement pilotée par Yuki Takahashi.
