Ce dimanche 15 août 2021, Johann Zarco a répondu aux questions des journalistes depuis le circuit du Red Bull Ring, au terme du Grand Prix d’Autriche dans lequel il a chuté au 18e des 28 tours.
Nous sommes allés écouter (via un logiciel de téléconférence) les propos du pilote français qui concède du coup deux places au championnat.
Comme à notre habitude, nous reportons ici les paroles de Johann Zarco sans la moindre mise en forme, même si cela est partiellement traduit (vouvoiement en anglais, tutoiement en français).
Johann Zarco : « Bonjour à tous ! Une course triste pour moi ! Une chute au même endroit que durant le warm up, ce qui veut dire que le virage #9 n’était aujourd’hui pas pour moi. Je m’attendais à me sentir bien mieux pendant la course car, vraiment, la construction du weekend avait été bien meilleure que la semaine dernière et les choses étaient encore davantage sous contrôle, mais il semble que les petits changements de conditions pendant la course ont rendu la situation difficile pour moi. Le rythme n’était pas très élevé, mais même comme ça, le feeling sur la moto n’était pas bon et je n’ai pas vraiment pu trouver le bon feeling que j’avais samedi après-midi. J’ai quand même essayé de rester avec les autres mais j’ai chuté car je ne voulais pas trop ralentir. Je voulais trouver des solutions, même à ce moment de la course. Je dirais que j’ai commis une erreur qui n’est pas vraiment une erreur, en essayant de trouver un meilleur feeling au moment où ce n’était pas possible. Et même quelques tours plus tard, quand il a commencé à pleuvoir, il y avait quelque chose à jouer et j’ai raté cette occasion. Je suis donc très triste de ce qui s’est passé, mais clairement je l’accepte car je sais que je dois passer par ça si je veux faire un step. Je dirais que la moyenne de mon pilotage est suffisante pour être un bon pilote, mais pour faire le step que je veux faire maintenant, je dois faire le pas en avant que j’ai fait durant le weekend mais que je n’ai pas pu vraiment concrétiser durant la course. Je dois donc attendre un peu plus pour voir si Silverstone me l’apportera. »
Êtes-vous en colère contre vous-même ?
« Je ne suis pas en colère contre moi-même ! Seulement encore
triste, avec une sorte de peine intérieure avoir perdu la course :
Ce n’est pas la guerre mais j’ai perdu une bataille. »
En regardant les datas de Jorge Martin, dans quel
domaine pouvez-vous progresser ?
« Il semble que le circuit est peut-être particulier : Nous
pouvons bien utiliser notre puissance là où nous devons l’utiliser
mais nous devons aussi être très forts dans la dernière partie du
freinage, j’ai beaucoup amélioré mes points de freinage durant le
week-end, et j’ai été rapide et je pense que j’ai été beaucoup plus
compétitif durant la course. Mais on dirait que dans la dernière
zone, durant les derniers 50 mètres, je dois être un peu plus
précis faute de pouvoir vraiment bien gérer. Je parle d’un point de
vue très technique. Mais à ce moment de la course, les pneus ne
m’ont également pas donné le bon feeling : Pas à cause des pneus
mais je sais que je suis un pilote sensible sur une moto peut-être
sensible, et cela a atteint un point faible aujourd’hui. Concernant
simplement le rythme, il était possible d’aller plus vite, mais je
n’ai pas pu et j’ai même chuté. »
À quel point pensez-vous en fonction du championnat et
quelle est la conséquence de la course d’aujourd’hui ?
« C’est une bonne leçon, une fois de plus. Je prends vraiment
de plus en plus de plaisir, course après course. Je n’y pense pas
trop. Je ne sais pas. J’essaie d’y penser en course pour être
intelligent et faire de bonnes choses au bon moment. Peut-être
qu’inconsciemment, après la reprise après la pause estivale,
j’avais cela un peu trop à l’esprit, ou pas. Je ne sais pas. C’est
une leçon de plus qui me pousse à faire le step pour afin d’être
plus rapide, et comme ça le championnat sera peut-être encore
mieux. Peut-être qu’en passant ce step je chuterai, ou peut-être
que c’est maintenant, car les autres se battent vraiment bien et
sont très rapides. Moi aussi, mais il semble qu’à ce moment de la
course je n’ai pas pu me battre avec ces conditions qui ont un peu
changé. C’est pourquoi c’est une bonne leçon pour quasiment oublier
le championnat et toujours être malin durant les courses. Je ne
veux pas dire que j’ai été stupide aujourd’hui, mais nous étions à
la limite et cela peut arriver. Je l’accepte avec un sentiment un
peu plus léger que d’habitude. »
As-tu remarqué quelque chose de différent sur les Ducati
de Bagnaia et Martin ?
« Non ! Non, non. Pas vu de différence. Entre Martin et moi, ce
sont des styles vraiment différents. Lui aussi était vraiment
limite avec l’avant mais a su mieux le gérer, et moi j’ai chuté.
Donc on en a déjà un peu parlé, je l’ai félicité et je l’ai pris
dans les bras. Pour Pecco, j’ai moins été derrière lui : J’ai plus
été derrière Martin. Je ne sais pas où était Jack mais les trois
Ducati étaient là pour jouer devant. »
La fin de course et l’arrivée de la pluie rendent-elles
un peu plus amère ta chute ?
« Purement pour le championnat, je perds moins de points
vis-à-vis de Fabio que si c’était resté sec. Donc le goût amer de
« mince, il y avait peut-être encore plus un truc à
jouer » est vite estompé par le non-podium de Fabio.
»
As-tu l’impression que c’est un tournant au championnat
?
« Je ne sais pas mais c’est pour ça qu’il ne faut pas que j’y
pense. Parce que l’étape que je veux passer depuis un moment, elle
est plus dure à faire que prévu. Il faut savoir changer son
naturel. Je l’ai déjà fait, entre 2019 et 2020, et entre 2020 et
2021 j’étais déjà beaucoup plus performant. Mais pour faire encore
mieux, il faut trouver autre chose et vouloir grandir sans savoir
si vraiment ça sera possible. La question est donc là, et la chute
d’aujourd’hui peut peut-être donner un relâchement vis-à-vis de ce
championnat, sans se demander si c’est un tournant ou pas. Il faut
foncer ! »
Tu n’as pas roulé sur la Ducati à Silverstone. À quoi
t’attends-tu ?
« La moto, je l’aime bien quand tout se passe bien, et la piste
je l’aime bien aussi. Je sais déjà le choix de pneus qu’on aura, et
c’est des bons choix de pneus, surtout sur l’avant. Et la piste est
grande, et ça me plaît les grandes pistes quand même ! Donc
l’expérience fait que normalement je peux m’adapter très vite. Donc
voilà, s’adapter très vite, et une fois bien adapté, il faut
réussir à se libérer pour être vraiment très fort. Donc ça va faire
du bien de retrouver Silverstone. Sur course sèche, ça envoie
vraiment fort, et s’il pleut, comme d’hab, il faut réussir à
contrôler. »
Classement MotoGP Autriche Course :
Crédit classement : MotoGP.com
