Jerez MotoGP J.1 : Crutchlow en tête avec Honda mais en colère contre le HRC

Cal Crutchlow sort en tête du premier round d’un Grand Prix d’Espagne qui se déroule sur le sélectif tracé de Jerez au nom élargi à celui d’Angel Nieto. De quoi être satisfait, d’autant plus que le Britannique s’est positionné devant les officiels du HRC. Et pourtant, l’homme est en colère depuis jeudi. Piqué au vif par la phrase d’un Márquez ne voyant que Pedrosa et Dovizioso être dignes d’être à ses côtés, le pilote LCR, au contrat usine Honda, a fait entendre sa voix en même temps qu’il a fait parler la poudre sur la piste.

La leçon du jour est qu’il ne faut pas énerver un Crutchlow. Sinon, il sera là pour signer un meilleur temps ! Le Britannique, qui menait le championnat en arrivant à Austin après sa victoire en Argentine, a voulu se rappeler au bon souvenir de Honda et aussi de Marc Márquez qui l’a, semble-t-il, oublié dans les candidats potentiels pour occuper le poste d’équipier… Sur crash.net, il s’est ainsi épanché : « je suis heureux avec Honda, je suis satisfait du support technique qu’il m’accorde, mais tout de même, vous devez être récompensé de vos efforts et on doit prendre en considération votre positionnement au championnat du monde ».

Equipé d’une bonne RC213V, il fait remarquer qu’il n’a pas encore vu le bras oscillant en carbone. Et il sous-entend comme une lassitude… « Dans les contrats on respecte ce qui est écrit, et il y aussi des clauses financières pour en sortir. C’est aussi simple que ça. Je dois évaluer ce qui se passe chez Honda. Certaines choses se sont passées, des choses bougent et elles pourraient m’intéresser. Je vais voir si je dois changer ou pas. Tout dépendra de ce que fera Honda ».

« Je suis content avec eux mais ça ne veut pas dire que les choses ne peuvent pas changer. Lorsque vous faites bien, et même très bien, et que vous constatez que vous n’en tirez aucune considération, alors il vous faut penser à d’autres options. Au final, je dois voir où est mon intérêt et agir en fonction de ça. J’étudie les meilleures options qui sont sur la table. Surtout si vous constatez que votre potentiel n’évolue pas chez un constructeur ».

Il termine : « il arrivera le moment crucial où je verrai s’ils peuvent me donner ce que je veux ou ce dont j’ai besoin. A partir de là, je prendrai une décision ». Crutchlow est donc fâché tout rouge. Il a encore un an de contrat avec le HRC, mais il avait aussi la même période en officiel Ducati avant de se libérer. On rappellera que Suzuki n’a pas encore officialisé son second pilote, puisque l’on peut considérer comme acquis le maintien de Rins. Chez Ducati aussi, rien n’est figé…

Jerez MotoGP J.1 Chronos combinés:

1 35 LCR Honda CASTROL C.CRUTCHLOW GBR HONDA 1’38.614

2 26 Repsol Honda Team D.PEDROSA SPA HONDA 1’38.642 +0.028

3 5 Monster Yamaha Tech 3 J.ZARCO FRA YAMAHA 1’38.705 +0.091

4 29 Team SUZUKI ECSTAR A.IANNONE ITA SUZUKI 1’38.709 +0.095

5 93 Repsol Honda Team M.MARQUEZ SPA HONDA 1’38.863 +0.154

6 4 Ducati Team A.DOVIZIOSO ITA DUCATI 1’39.068 +0.454

7 99 Ducati Team J.LORENZO SPA DUCATI 1’39.076 +0.462

8 43 Alma Pramac Racing J.MILLER AUS DUCATI 1’39.102 +0.488

9 46 Movistar Yamaha MotoGP V.ROSSI ITA YAMAHA 1’39.248 +0.634

10 44 Red Bull KTM Factory Racing P.ESPARGARO SPA KTM 1’39.311 +0.697

11 9 Alma Pramac Racing D.PETRUCCI ITA DUCATI 1’39.429 + 0.815