De façon très régulière, et depuis maintenant deux années, Hervé Poncharal nous fait l’honneur de nous partager son point de vue après chaque Grand Prix (Voir ici).
Écouter ses propos qui sont le fruit d’une expérience de 40 ans
est toujours un plaisir, d’autant que l’homme n’a pas sa langue
dans la poche. Nous vous partageons ainsi ses émotions, qui peuvent
fluctuer au fil des épreuves de la déception à la plus grande des
joies, sans pour autant occulter les petits grincements de dents
passagers ou, au contraire, les envolées qui vont bien au-delà du
sport…
Et nous l’en remercions grandement !
Comme vous nous avez tendu la perche, on va se débarrasser tout de suite de toutes les petites questions, qui ne sont pas forcément très agréables, aussi bien pour les pilotes eux-mêmes que pour les spectateurs, concernant les polémiques.
Concernant Marc Marquez, l’avis général des professionnels du paddock n’est-il pas qu’il en a trop fait et que, vu son niveau de performance, il n’y avait pas véritablement de raison d’être aussi frénétique qu’il l’a été ?
« Déjà, en préambule pour répondre à cette question, une chose est sûre, je n’ai pas envie de me plonger, de m’impliquer et de me positionner encore dans cette bataille qui n’a jamais réellement cessée depuis la Malaisie 2015 entre Marc Márquez et Valentino Rossi.
Je n’ai vraiment pas envie parce que je pense que j’ai mieux à
faire. Il y a une Direction de course qui a l’autorité, qui a pris
des décisions qui me semblent bonnes, et qui est neutre. Après, on
n’empêchera jamais un fan d’être plus proche d’un pilote ou de
l’autre et donc de manquer d’objectivité et de faire preuve de
subjectivité.
Après, Marc, on l’aime, on l’adore ou on le déteste, mais je pense
que c’est le prototype du pur sang, c’est le prototype du pilote,
c’est le prototype du grand champion ultra talentueux. Alors oui,
il en a trop fait, c’est évident, oui, si jamais il avait été un
peu plus calme il aurait gagné le Grand Prix avec 20 secondes
d’avance sur le 2e. Il avait là-bas un rythme qui était totalement
hallucinant et qui faisait passer tous ses rivaux, j’ai bien dit
tous ses rivaux, pour quasiment des seconds couteaux. C’est
incroyable ! J’ai rarement vu une domination comme celle qu’il a
montrée en Argentine même si on dit que le Texas est son terrain
favori. Alors c’est évident qu’il aurait dû prendre son temps,
parce qu’avec le rythme qu’il avait, ce n’était qu’une question
d’attendre la sortie du virage au lieu d’attaquer à l’entrée pour
les passer. Mais de toute façon, il les passait. Il a été pénalisé
pour ça, et malgré le fait qu’il ait eu un ride through, malgré le
fait qu’il ait rendu des positions en course quand il a tapé dans
Espargaro, il finit la course 5e. Ses points de la 5e place qui ont
été retirés à la suite de l’incident avec Valentino Rossi et se
retrouve avec zéro point. Donc il a été pénalisé, et c’est normal
et c’est logique. Marc Márquez a fait preuve d’un talent
éblouissant, a fait preuve d’une habileté éblouissante aussi parce
qu’il a fait ces temps là sans tomber. Par contre, il a été trop
chaud. C’est évident. Maintenant, il a été pénalisé, et dans une
course où il aurait pu mettre 25 points dans son escarcelle, ou en
tout cas au moins les 11 points de la 5e place, il en marque
zéro ! C’est logique, c’est normal, il a été pénalisé.
Maintenant, on va au Texas et on arrête d’en parler. La Direction
de course a pris sa décision et pour moi il a été pénalisé à la
hauteur des erreurs qu’il a faites, c’est-à-dire d’être trop
impulsif et de ne pas suffisamment attendre. Par contre, on peut
quand même dire « OK, tu as marqué zéro point, il ne faut plus
faire ça, il faut être moins agressif, il faut réfléchir », mais
quel panache ! Quelle vitesse ! Il faut aussi regarder tous les
aspects, parce que quand il y a l’incident sur Valentino, il sait
déjà dans sa tête « ça y est, c’est reparti 93 vs 46 »,
mais le tour d’après, il fait 39.9 je crois, qui est le record des
tours en course. Ça prouve qu’il a une capacité en dehors de tout
ce qui se passe et de cet énervement : beaucoup de pilotes
seraient peut-être tombés en voulant faire trop, en étant trop
énervé, en manquant leurs points de repère. Il ne faut pas oublier
quand même qu’il a calé sur la grille, qu’il a du faire un ride
through, qu’il a rendu des positions, et après ça il a quand même
la lucidité et la capacité de continuer à faire des chronos
hallucinants. Ça, c’est Marc Márquez ! Il a dit qu’il ne
changerait pas, qu’il sera toujours Marc Márquez, et c’est aussi
pour ça qu’on l’aime et c’est pour ça que c’est aussi l’un des plus
bel ambassadeur des sports moto aujourd’hui ».
Les pilotes qui se déchirent sur les réseaux sociaux, ça vous inspire quoi ? N’y a-t-il pas un moment où ils feraient mieux de se taire ?
« J’ai toujours pensé, et vous le savez, qu’une organisation qui fonctionne, c’est une organisation où chacun est à sa place et où il y a une hiérarchie. J’ai vu une interview de Livio Suppo qui disait que dans les teams usine, les top pilotes étaient tellement importants que c’était eux les patrons. Je souscris à ce qu’il dit je pense que les pilotes, ce sont nos héros. C’est eux qui font le spectacle, c’est eux qui sont les dieux des stades, et c’est eux qui prennent des risques, et on sait qu’ils en prennent beaucoup. Donc ça c’est clair, l’âme du MotoGP, c’est avant tous les pilotes et cette capacité qu’ils ont de rouler comme ils roulent sur les motos, et de nous offrir ce spectacle fabuleux qu’ils nous offrent à chaque Grand Prix. Par contre, ça ne veut pas dire qu’on ne les respecte pas en leur disant de se concentrer sur leur job et de ne pas dire et faire n’importe quoi. À ce sujet, je pense que dans le passé on a rarement vu des pilotes Tech3 faire n’importe quoi. Et pourtant, on a eu un pilote qui s’exprime beaucoup quand même et que d’ailleurs je félicite pour sa course et pour ses commentaires d’après course, suite aux médias qui couraient après 93 et 46 pour récupérer des infos et faire de la polémique pour la polémique. Ils n’étaient même pas à la conférence de presse du podium de la course qui a vu Cal Crutchlow, Johann Zarco et Alex Rins nous offrir un super spectacle. C’était un super beau podium. C’était quand même un manque de respect et Cal l’a signifié, et je lui ai d’ailleurs dit qu’il avait très bien fait. Fermons la parenthèse. En tout cas, ça ne s’est jamais passé chez nous, et dans beaucoup d’équipe ça ne se passe pas. Après, chacun gère sa société ou son équipe comme il veut, mais je partage tout à fait le fait que, à un moment donné, il faut arrêter. Il n’y aurait pas eu l’incident Valentino Rossi/Marc Márquez, toutes ces choses-là ce seraient peut-être même passées sans qu’on en parle. Mais comme il y a eu cet incident, qui est un incident de course, il faut bien le répéter, pour lequel Marc Márquez a été pénalisé, tout le monde, pour exister peut-être, se met à dire « oui mais moi mon impact a été beaucoup plus fort avec X ou Y », « et la direction de course ne devrait pas uniquement regarder Márquez et Rossi », « et l’autre devrait être pénalisé », et ceci cela. Aujourd’hui, la direction de course à son indépendance, elle a des moyens techniques avec des caméras qui filment tous les tours et tous les pilotes, elle sait ce qui se passe, pas uniquement en tête de la course, pas uniquement au milieu du peloton, pas uniquement quand il y a Marc Márquez qui remonte sur Valentino Rossi, mais partout. Elle a pris des décisions, elle a pénalisé certains pilotes, et elle n’en a pas pénalisé d’autres, c’est qu’elle estime qu’il y a un règlement, et que les autres choses rentrent dans ce qui est considéré comme un incident de course. Tout le monde a envie que le MotoGP reste un sport où il y ait en priorité de l’élégance, du respect et une certaine forme d’esprit de gentlemen rider. Mais aussi, que ce soit spectacle, et que les pilotes, tout en se respectant, se connaissant, se faisant confiance, se passent, s’attaquent, se doublent et se redoublent. C’est ce que, on nous dit, qui fait que de temps en temps nos amis sur 4 roues sont un peu monotones et qu’on est plus excitants et passionnants. Encore une fois, la vérité est toujours au milieu. On ne peut pas laisser faire des comportements dangereux et qui s’approchent du stock car, mais on ne peut pas non plus demander à tout le monde « suivez-vous ». Voilà, je ne sais pas ce qui s’est passé entre Espargaro, Petrucci, Siméon et consorts, mais Carmelo Ezpeleta donne une tribune et une possibilité, tous les vendredis soir à chaque Grand Prix, à tous les pilotes. Ils peuvent s’expliquer tous ensemble, sans médias et en étant totalement ouverts, et se confronter face-à-face. Tous les vendredis soir, il y a ce qu’on appelle la commission de sécurité, et Carmelo a dit qu’à Austin, il y aurait beaucoup de discussions, quelles seraient peut-être plus longues que d’habitude, que bien sûr tout le monde était fortement invité à venir, et que tout le monde pourra échanger. Donc laissons les pilotes discuter entre eux. Après, les réseaux sociaux existent et les fake news ne touchent pas que le MotoGP. Ça existe partout. Est-ce qu’il faut être pour ou contre, est-ce qu’il faut les brider, les castrer ? Je ne sais pas, ce n’est pas à moi d’en parler. Je suis pour la liberté mais je suis aussi pour un certain respect et une certaine morale. Et quand c’est la foire d’empoigne comme ça, ça ne donne pas une bonne image, parce que jusqu’à présent, on voit justement dans cette commission de sécurité que tous les pilotes se respectent énormément. Et quand on les voit, ils savent le niveau d’investissement qu’il faut pour en arriver là sportif, physique, mental. Ils se respectent, ils se connaissent, ils s’apprécient. C’est ce que disait Cal il y a quelques jours, « il y a certains pilotes que j’apprécie plus que d’autres mais je respecte tous mes concurrents » parce que pour en être là, il faut beaucoup travailler et il faut mettre une croix sur beaucoup de choses. Donc même si je suis peut-être un doux rêveur et un naïf, j’espère quand même que l’esprit chevalier va vite reprendre le dessus ».
Venons-en maintenant aux courses proprement dites. Aussi bien en Moto2 qu’en MotoGP, il est impossible que vous ne soyez pas pleinement satisfait…
A suivre…
