Almeria : Capitale de la moto de vitesse… Pour le moment !

Alors qu’avec les essais annoncés de tous les pilotes de la VR46 Riders Academy devait focaliser l’attention des passionnés de vitesse cette semaine à Portimao, c’est en fait le circuit d’Almeria qui a décroché la timbale.

Au dernier moment, les troupes italiennes du Docteur ont en effet annulé leur invasion du circuit portugais, principalement à cause d’une météo exécrable qui n’était pas sans rappeler, en pire, celle de Jerez ces derniers temps.

C’est également pour cette dernière raison qu’Álex Rins, qui avait transporté tous ses jouets sur le circuit portugais, est reparti au bout d’une journée en direction d’Almeria.

C’est donc avec sa très belle GSX-R mais aussi une Ovhale et un kart, que le pilote Suzuki a levé le camp du Portugal en direction de l’Espagne alors qu’il comptait, d’après ses dires, y rester deux semaines : « Ma maison pour les deux prochaines semaines. Si ce qu’il faut pour être un candidat au championnat cette année, c’est être enfermé dans un box et s’entraîner dur, faire des centaines de tours par jour, ne voir personne d’autre que mon équipe et presque manger et dormir ici… Inscrivez-moi, bien sûr ! »

A Almeria, il a retrouvé à la fois le climat méditerranéen et quelques pilotes de vitesse.

Bénéficiant d’une bonne météo, le circuit le plus au sud de l’Espagne après Jerez de la Frontera accueille en effet depuis la fin janvier les pilotes qui veulent se dégourdir les jambes sur asphalte, à l’image de Jorge Martin (Pramac Racing), Arón Canet (Aspar Team), Tony Arbolino (Liqui Moly Intact GP), Raúl Fernández (Red Bull KTM Ajo), Yari Montella (Speed Up Racing), Tito Rabat (Barni Raing Team) et Xavi Fores (BMW Motorrad World Endurance Team).

Plus récemment encore, cette semaine, c’était au tour des pilotes d’essais Michelin (sur des Honda bichonnées par le préparateur clermontois Jean-François Daffix ) ainsi que des équipes que le manufacturier français équipe en endurance et/ou championnat de France, telles Kawasaki SRC, ERC Endurance, Moto Ain ou Tech Solutions.

Enfin, depuis vendredi, Álex Rins a retrouvé Albert Arenas (Aspar Team), non seulement pour faire « mumuse » au guidon des petites Ovhale italienne de 190cc, mais aussi de 1000cc bien plus exigeantes sur le tracé niché au pied des montagnes.

Si, comme il l’a annoncé, Álex Rins se nomadise pendant encore plusieurs jours, il risque donc de rencontrer d’autres pilotes dans cette région considérée par ailleurs comme la serre de l’Europe (des milliers de kilomètres carrés recouverts de plastique)… à moins qu’il ne rejoigne les essais privés Honda et Ducati prévus à Jerez dans trois jours !

Crédit photos : Pedro Luis Lamazares Durá