L’annulation du shakedown et du test de Sepang, même s’ils seront peur-être remplacés partiellement par des essais supplémentaires au Qatar, entraîne des conséquences, pour certains négatives, pour d’autres positives.
Les perdants :
– Aprilia apparaît comme le grand perdant de la
décision prise. La firme de Noale devait en effet profiter du
shakedown et du test pour déterminer qui serait son pilote officiel
en 2021 aux côtés d’Aleix Espargaró. Le choix
devait se faire entre Bradley Smith et
Lorenzo Savadori au terme des six jours d’essais.
Cela devra maintenant attendre le Qatar, avec une officialisation
du pilote titulaire seulement quelques jours avant le premier Grand
Prix !
Techniquement, la situation n’est pas idéale non plus puisque
Aprilia est sans nul doute la marque qui, grâce aux concessions,
peut et doit le plus développer sa moto. Avec un shakedown
initialement prévu plus d’un mois avant le premier Grand Prix, cela
laissait le temps aux ingénieurs d’effectuer encore de nombreuses
modifications après le déverminage. Avec, au mieux, seulement trois
semaines entre les deux événements, beaucoup moins… Et on n’imagine
même pas la situation des RS-GP si le shakedown n’est pas remplacé
!
– Les rookies croisent leurs doigts pour que le shakedown ait finalement bien lieu au Qatar. Enea Bastianini (Avintia Racing), Luca Marini (Avintia Racing) et Jorge Martin (Pramac Racing) comptent en effet beaucoup sur cette séance de trois jours pour prendre leurs marques sur leurs Ducati. Ils participeront bien sûr au test officiel du 10 a 12 mars, mais 6 jours d’essais pour tirer la quintessence d’une MotoGP ne seraient pas trop !
– Bien que possédant la moto la plus victorieuse de la saison 2020, Yamaha semble avoir beaucoup travaillé cet hiver et, en tout cas, avoir décidé de « mettre le paquet » sur les essais hivernaux, suite à un programme de test quasiment réduit à zéro l’année dernière avec Jorge Lorenzo à cause de la situation sanitaire. En effet, l’entièreté du team aux diapasons de test était attendue à Sepang, Cal Crutchlow en tête, ce qui ne s’était pas vu depuis très très longtemps. A Iwata, on croise donc aussi les doigts pour qu’un shakedown soit bien programmé au Qatar !
Les gagnants :
– Un seul se détache vraiment du lot et il se nomme Marc
Márquez. Toujours en période de convalescence, le fer de
lance de Honda n’est pas encore remonté sur une moto depuis sa
troisième opération aux bras. Chaque jour, chaque semaine et chaque
mois qui passe sans activité des MotoGP lui offrent un répit
supplémentaire même si, il faut bien malheureusement l’avouer, on
n’a pas la moindre idée de quand le multiple champion du monde
pourra remonter en selle sur sa RC213V officielle.
À cet égard, on n’aura pas manqué de remarquer que même quand
son frère
Álex s’amuse avec une moto de trial dans la neige
au ralenti, Marc Márquez reste à pieds…
Ce délai supplémentaire suffira-t-il pour que l’octuple champion du
monde s’aligne au Qatar à côté de ses adversaires ? Lui seul le
sait… Peut-être !
– Dans une moindre mesure, le team Suzuki Ecstar, orphelin de son team manager parti en Formule 1, bénéficiera de plus temps pour peaufiner son nouvel organigramme.
Y hasta aquí hemos llegado 2020🔥 #adios2020
That’s enough of 2020 🔥 #Goodbye2020 pic.twitter.com/rHvKQ9m2PK— Marc Márquez (@marcmarquez93) December 31, 2020