Yamaha l’a déclaré à qui voulait l’entendre: pour la mise au point de la M1 en vue de la saison 2018, la parole suivie sera celle de Valentino Rossi. L’expérience de ce dernier sera la matrice en lieu et place de la fraîcheur d’un Viñales. Ceci pour oublier la campagne 2017. Une ligne de conduite qui semble faire long feu. Après deux jours de test à Buriram, l’Espagnol réclame sa propre moto avec ses réglages dessus, une revendication faite de sa quatrième place conquise ce samedi alors que le Doctor pointe quatorzième…
Chez Yamaha, rien ne semble réglé depuis la saison dernière. Le fil technique est toujours à trouver et le bout du tunnel paraît encore loin. Le châssis 2017 a été abandonné et, pour 2018, on repart sur les bases de 2016. Mais les problèmes perdurent, tout comme la cacophonie. Le vendredi en Thaïlande a été tendu dans le box d’Iwata et ce samedi n’a guère plus rassuré sur la suite des événements. Car pendant que Ducati et Honda affûtent leurs armes, chez Yamaha, on tergiverse.
Une situation qui incite au sauve qui peut et au chacun pour soi. Viñales commente ainsi sa journée : « Lors de la dernière demi-heure, on a fait un pas en avant si bien que nous n’avons pas perdu notre journée. On a adopté les réglages électroniques de la Malaisie et on travaillera sur cette base en l’adaptant à mon style de pilotage. Notre problème est peut-être plus simple à résoudre qu’on ne le pensait ».
Au sujet de cette électronique à affiner pour permettre aux pneus de bien fonctionner, il précise : « Je pense que l’on a adouci un peu trop la moto en vue de cet objectif. On a été trop loin et de mon point de vue une solution plus agressive serait bonne ». Et il termine : « Je ne sais pas si Valentino travaille dans une autre direction, mais il semble que mon style de pilotage soit différent. Ce que je suis en train d’essayer marche pour moi et ma façon de piloter diffère de cette de Valentino ou de Johann. Je veux gagner le titre et pour ça j’ai besoin d’avoir une moto faite selon mes désirs ».
On est donc loin des recommandations développées par Yamaha. Voilà qui promet pour la suite. Viñales a déjà signé pour deux ans de plus chez Yamaha, Johann Zarco est encore pour un an chez Tech3 et Valentino Rossi doit toujours se décider…
#ThaiTest MotoGP Buriram J.2 : Chronos
1. Marc Márquez, Honda, 1:29,969 min
2. Dani Pedrosa, Honda, 0,158 sec
3. Jack Miller, Ducati, +0,216
4. Maverick Viñales, Yamaha, +0,305
5. Johann Zarco, Yamaha, +0,391
6. Danilo Petrucci, Ducati, +0,398
7. Alex Rins, Suzuki, +0,477
8. Cal Crutchlow, Honda, +0,521
9. Andrea Dovizioso, Ducati, +0,525
10. Jorge Lorenzo, Ducati, +0,760
11. Andrea Iannone, Suzuki, +0,806
12. Tito Rabat, Ducati, +0,886
13. Álvaro Bautista, Ducati, +0,914
14. Valentino Rossi, Yamaha, +0,919
15. Takaaki Nakagami, Honda, +0,932
16. Bradley Smith, KTM, +1,144
17. Aleix Espargaró, Aprilia, +1,161
18. Franco Morbidelli, Honda, +1,216
19. Mika Kallio, KTM, +1,629
20. Scott Redding, Aprilia, +1,668
21. Karel Abraham, Ducati, +1,692
22. Tom Lüthi, Honda, +2,025
23. Hafizh Syahrin, Yamaha, +2,029
24. Xavier Siméon, Ducati, +2,298
