Brad Binder est une des sensations de ce début d’année. Pour
autant, il ne faut pas oublier Miguel Oliveira qui réalise de très
bonnes performances lui aussi. Zoom sur le Portugais et son
style atypique.
La KTM est réputée pour être une moto difficile à emmener. Son
architecture nécessite de l’emmener avec violence, comme l’a prouvé
Brad Binder et ses phases de freinages impressionnantes à Brno.
Pol Espargaró, lui aussi, est un adepte de ce style de
pilotage.
Sur le tracé tchèque, les trajectoires étaient particulièrement
cassées : la moto est « arrêtée », pivote et tracte énormément en
sortie de virage. Pourtant, Oliveira semble adopter un style très
coulé, très fluide qui contraste avec la bestialité de la belle
autrichienne.
En plus de cela, il est performant en ce début de saison. Sous la
houlette d’Hervé Poncharal, il termina sixième du dernier grand
prix, ce qui complète un début de saison convainquant. Ce dernier a
aussi été marqué d’une huitième place pour la première manche sur
le circuit de Jerez, tandis qu’une magnifique course lui était
promise lors de la deuxième. Malheureusement, un Brad Binder
malheureux n’a pas eu d’autre choix que d’éjecter le Portugais au
premier virage.
Ce style semble très prometteur pour l’avenir, sachant qu’il le
développe depuis la plus petite des catégories, le Moto3. En Moto2,
cette identité lui permit d’être très dangereux sur les fins de
courses. Ainsi, la possibilité de le voir évoluer dans le futur sur
une Yamaha ou Suzuki semble alléchante. À n’en pas douter, ces
écuries ont sans doute un œil sur le double vice champion du
monde.
Il faudra donc porter l’attention sur le n°88 sur les circuits
offrant de la vitesse de passage en courbe et surtout à Portimão.
Sur le papier, le circuit semble parfaitement lui convenir, en plus
de se situer sur ses terres. On sait combien le Portugal est
important pour Miguel, et parier sur une – très – bonne
performance avec une moto désormais compétitive n’est pas
risqué.
