Rieju décline sa Tango 125 en version Scrambler. Base identique pour un habillage tendance, l’espagnole s’affiche ainsi fringuée sous les 3 200 euros (prix de lancement).
Surfant sur sa remise à jour 2019, la 125 Tango se donne des
airs de Scrambler pour coller à la tendance actuelle. La marque
ibérique signe ici une petite machine plutôt bien pensée qui
reprend les bases techniques de son ainée.
On retrouve donc le monocylindre (4-temps) à refroidissement par
air, le cadre périmétrique en acier, la fourche de 37 mm ou encore
l’amortisseur arrière mono-shock.
C’est donc bien au niveau des périphériques que se cachent les nouveautés. Habillage inédit, disque avant type wave pour coller au segment, guidon cross fun, garde-boue avant revu et support de plaque qui migre au niveau de la roue arrière. Pour fignoler l’ensemble Rieju offre un coloris doré aux jantes et une robe noire à l’ensemble… un mélange de couleurs qui a fait ses preuves et qui fonctionne encore aujourd’hui…
Moteur
• MARQUE / TYPE : Monocylindre 4T
• ALESAGE. X COURSE : 52,4 x 57,8mm.
• BOITE VITESSE : 5 vitesses
• REFROIDISSEMENT : Refroidissement air
• CARBURATEUR une injection électronique
• DEMARREUR : Électrique
Partie cycle
• CHASSIS : Périmétrique en acier
• SUSPENSION AVANT : Fourche hydraulique
• SUSPENSION ARRIERE : Amortisseur Mono-shock
• PNEUMATIQUES AVANT : 90/100-19″
• PNEUMATIQUES ARRIERE : 120/90-16″
• FREINS AVANT : Disque de Ø260mm.
• FREINS ARRIERE : Disque de Ø200mm.
Dimensions
• EMPATEMENT : 1.330 mm.
• LONGUEUR : 2.040 mm.
• HATEUR : 1.132 mm.
• LARGUEUR : 785 mm.
• HATEUR DE SELLE : 830 mm.
• POIDS : 109 Kg.
• CAPACITE RESERVOIR : 7,5 L.
Équipements
• CLIGNOTANTS : OUI
• INDICATEUR NEUTRAL : OUI
• TABLEAU INS. DIGITALE : OUI
• SABOT MOTOR –
• PROTECTEUR MAINS OPTIONEL
• POT D’ECHAPPEMENT Silecieux avec protecteur
• GUIDON : Cross Fun
