Voici donc l’ultime FJR 1300. Yamaha, avec cette Ultimate Edition, propose pour 2020 une routière déclinée en deux versions (AS et AE) pour sa dernière année au catalogue.
La norme Euro5 aura raison de la FJR1300 qui tire sa révérence après plus de 120 000 modèles vendus. Ce best-seller prend donc fin avec une ultime déclinaison habillée de noir et or. Cette « taille la route » infatigable se voit déclinée en version AS avec embrayage électronique et AE pourvue de suspensions pilotées, toutes deux disponibles dès ce mois de décembre.
Certes pas de bouleversement mais une machine qui se pare d’une bulle haute réglable électriquement, de déflecteurs, d’un système de bagagerie latérale, le tout servi en noir rehaussé d’une large bande or sur le réservoir d’essence. Notons les nombreux éléments noirs présents de série à l’image des leviers, té de fourche, poignées passager, repose-pieds…
– Série spéciale « Ultimate Edition »
– Niveau d’équipement haut de gamme et finition noir et or
– Suspensions réglables électroniquement et fourche inversée
– Moteur quatre cylindres en ligne de 1 298 cm³ et système
YCC-T
– Position de conduite ajustable pour un confort optimal
– Phares et feu à LED avec éclairage adaptatif dans les virages
– Systèmes de contrôle électroniques avancés
– Tableau de bord en trois parties
– Réservoir de carburant de 25 litres, transmission par cardan,
valises latérales et prise 12 V
