Même si le gros de la nouveauté chez Aprilia répond au nom de code de RS 660, il ne faut pas oublier pour autant le fer de lance du fabricant de Noale, à savoir la RSV4 1100 Factory. Pour 2020 la sportive se bonifie au niveau des suspensions.
La RS 660 est LA grosse nouveauté 2020 mais ce n’est pas pour
autant qu’Aprilia boude sa RSV4 Factory. La 1100 se pare de
suspensions pilotées, déjà présentes sur sa cousine Tuono.
Des suspensions semi-actives Smart EC2.0 en provenance du catalogue
Ohlins. Fourche inversée NIX, amortisseur arrière type TTX avec au
programme deux types de réglages : manuel ou semi-actif. Trois
modes sont proposés au motard : A1, A2 et A3 plus ou moins racing
ou plus moins routier suivant où l’on se positionne… Soulignons que
ces réglages pourront se faire directement via le tableau de bord
de la moto ou de façon autonome (automatiquement)…
Outre cette modification, la version 2020 reprend les caractéristiques techniques du millésime actuel.
