C’est avec son courage carrément mis en doute par son team manager Alberto Puig que Jorge Lorenzo a entamé un Grand Prix de Saint Marin. Ce dernier est une nouvelle étape dans son retour à la compétition après avoir subi de lourdes blessures. Les dispositions n’étaient donc pas les meilleures pour poursuivre son décodage de la Honda. Au bilan, une place de dix-septième, mais aussi des écarts réduits avec les hommes de tête…
Du coup, c’est plus sur cette différence que sur la hiérarchie que se concentre Jorge Lorenzo au moment de faire le bilan de son vendredi 13 à Misano : « je suis satisfait de la façon dont s’est déroulée la journée, en particulier dans l’après-midi. Nous avons pu faire un grand pas en avant. Par rapport à Silverstone, nous sommes plus proches des hommes de tête et j’ai moins mal. Nous avons pu améliorer l’adhérence à l’arrière, ce qui a beaucoup aidé au vu des conditions. Samedi, nous chercherons à améliorer notre rythme général pour continuer à réduire l’écart et à nous améliorer. »
L’écart de Por Fuera avec le leader est de 1,364 seconde. Le matin, il était de deux secondes. « Mon objectif est d’accélérer mon rythme, de passer de 1,8 seconde à moins de 1,5 seconde sur la tête. C’est ce qui devrait être le but. Pour un tour rapide, je peux utiliser le pneu avant tendre, il me donne beaucoup de confiance. Le pneu medium avant aggrave mes problèmes. »
Les deux Honda RC213V de Lorenzo ont été présentées ce vendredi avec le nouveau châssis en aluminium renforcé de fibre de carbone. Son coéquipier Marc Márquez s’appuie sur le châssis standard en aluminium.
MotoGP Saint Marin Misano J1 : chronos
| 1 | 12 | Maverick VIÑALES | Yamaha | 1’32.775 | ||
| 2 | 20 | Fabio QUARTARARO | Yamaha | 1’32.832 | 0.057 | 0.057 |
| 3 | 93 | Marc MÁRQUEZ | Honda | 1’33.171 | 0.396 | 0.339 |
| 4 | 46 | Valentino ROSSI | Yamaha | 1’33.470 | 0.695 | 0.299 |
| 5 | 21 | Franco MORBIDELLI | Yamaha | 1’33.524 | 0.749 | 0.054 |
| 6 | 44 | Pol ESPARGARÓ | KTM | 1’33.624 | 0.849 | 0.100 |
| 7 | 9 | Danilo PETRUCCI | Ducati | 1’33.728 | 0.953 | 0.104 |
| 8 | 4 | Andrea DOVIZIOSO | Ducati | 1’33.826 | 1.051 | 0.098 |
| 9 | 42 | Álex RINS | Suzuki | 1’33.874 | 1.099 | 0.048 |
| 10 | 35 | Cal CRUTCHLOW | Honda | 1’33.907 | 1.132 | 0.033 |
| 11 | 41 | Aleix ESPARGARÓ | Aprilia | 1’33.950 | 1.175 | 0.043 |
| 12 | 5 | Johann ZARCO | KTM | 1’33.956 | 1.181 | 0.006 |
| 13 | 30 | Takaaki NAKAGAMI | Honda | 1’33.998 | 1.223 | 0.042 |
| 14 | 63 | Francesco BAGNAIA | Ducati | 1’34.003 | 1.228 | 0.005 |
| 15 | 51 | Michele PIRRO | Ducati | 1’34.062 | 1.287 | 0.059 |
| 16 | 43 | Jack MILLER | Ducati | 1’34.070 | 1.295 | 0.008 |
| 17 | 99 | Jorge LORENZO | Honda | 1’34.139 | 1.364 | 0.069 |
| 18 | 53 | Tito RABAT | Ducati | 1’34.206 | 1.431 | 0.067 |
| 19 | 36 | Joan MIR | Suzuki | 1’34.229 | 1.454 | 0.023 |
| 20 | 88 | Miguel OLIVEIRA | KTM | 1’34.362 | 1.587 | 0.133 |
| 21 | 29 | Andrea IANNONE | Aprilia | 1’34.381 | 1.606 | 0.019 |
| 22 | 17 | Karel ABRAHAM | Ducati | 1’34.843 | 2.068 | 0.462 |
| 23 | 55 | Hafizh SYAHRIN | KTM | 1’34.935 | 2.160 | 0.092 |
