[EWC] 8 Heures de Suzuka J2 : Yamaha reprend la main

Les 67 équipages des 8 Heures de Suzuka 2019 se sont retrouvés aujourd’hui pour deux séances d’essais d’une heure chacune sur le circuit japonais.

Les conditions météorologiques étaient les mêmes que la veille, avec un grand soleil et une piste à 50°.

Lors de la première séance, en début d’après-midi, la Red Bull Honda #33 officielle confirmait sa vélocité en 2’07.230 aux mains de Takumi Takahashi dans son 2e tour lancé. Le moins que l’on puisse dire, c’est que le pilote japonais connaît sa machine et sait l’exploiter !

À titre de comparaison, Stefan Bradl ne tournait ensuite qu’en 2’10…

Derrière, pointait la Yamaha #21 officielle pilotée par Katsuyuki Nakasuga qui réalisait 2’07.908 dans son 4e tour lancé.

Point intéressant, l’équipage de la Yamaha apparaît pour le moment plus homogène que celui de la Honda puisque Alex Lowes inscrivait un 2’07.949 et Michael van der Mark un 2’08.432.

Dominique Aegerter faisait briller la Honda #634 du MuSASHi RT HARC-PRO en 2’07.981 mais, à l’image de la Honda de pointe, l’équipage n’apparaît pas encore très homogène en termes de performance.

Lors de la 2e séance, Katsuyuki Nakasuga répliquait fermement en signant le meilleur de la journée en 2’06.798 lors de son 2e tour lancé au guidon de la Yamaha #21 officielle, ses coéquipiers  Alex Lowes et Michael van der Mark étant en 2’08.025 et 2’09.599.

Derrière, la F.C.C. TSR Honda France #1 faisait une très brève apparition aux mains de Mike Di Meglio qui, lors d’un unique tour lancé, inscrivait le 2e tour chrono le plus rapide de la séance, en 2’07.178.

Venait ensuite se positionner la Yamaha #7 du YART avec Niccolo Canepa en 2’07.233 tandis que Broc Parkes roulait en 2’08.819 et Marvin Fritz en 2’08.843

Suivait alors le fer de lance de Honda, avec Takumi Takahashi en 2’07.374 lors d’un run toujours très bref.

Au final, la Yamaha #21 officielle abat ses cartes avec une très bonne vitesse et une excellente homogénéité de ses pilotes, alors que la Honda du HRC, intrinsèquement un tout petit peu plus rapide pour le moment, semble pêcher dans ce domaine. Pour le moment…

La bonne surprise vient des teams F.C.C. TSR Honda France et YART qui se révèlent prêts à prendre la relève en cas de défaillance de leur leader, alors qu’à l’inverse, la petite déception vient du team Kawasaki officiel, pour le moment  en retrait, même avec Jonathan Rea. Pour le moment…

Une ultime séance est programmée vendredi matin à Suzuka de 8 h 30 à 10 h 30 pour les essais libres officiels avant d’attaquer les qualifications.
Samedi sera consacré au Top10 Trial, Superpole particulière au Suzuka 8 Hours où les dix premières places sur la grille de départ se redéfinissent sur la base des meilleures performances sur un tour lancé.

Classement combiné du 2e jour d’essais: