La réglementation est ainsi faite. Pour ceux qui n’ont pas ce que l’on appelle les « points de concessions » en raison d’un palmarès si modeste qu’ils pourraient être découragés, les constructeurs impliqués en MotoGP n’ont droit qu’à sept moteurs dans l’année. Et qui plus est figés dans leur évolution. Après neuf Grands Prix disputés, où en sommes-nous dans ce capital stratégique ? Avant la rentrée de Brno, début août, voici l’arsenal encore à disposition par pilote…
Il reste encore une demi-campagne à faire et il est intéressant de connaître le nombre de moteurs encore disponibles par pilotes pour y faire face. La liste suivante indique l’utilisation des moteurs pour chaque pilote MotoGP depuis l’étape consommée du Sachsenring en Allemagne, 9è manche du championnat.
On rappellera que les constructeurs sans concessions (Honda, Ducati, Yamaha et Suzuki) sont autorisés à effectuer sept changements de moteur au maximum pour chaque pilote.
Ducati:
Andrea Dovizioso (Ducati Team) 4 moteurs utilisés, 0 retiré.
Danilo Petrucci (Ducati Team) 4 moteurs utilisés, 0 retiré.
Jack Miller (Pramac Ducati) 4 moteurs utilisés, 0 retiré.
Francesco Bagnaia (Pramac Ducati) 4 moteurs utilisés, 0 retiré.
Karel Abraham (Avintia Ducati) 3 moteurs utilisés, 0 retiré.
Tito Rabat (Avintia Ducati) 4 moteurs utilisés, 1 retiré. *
Yamaha:
Maverick Viñales (Monster Yamaha) 4 moteurs utilisés, 0 retiré.
Valentino Rossi (Monster Yamaha) 4 moteurs utilisés, 0 retiré.
Fabio Quartararo (Petronas Yamaha) 3 moteurs usagés, 0 retiré.**
Franco Morbidelli (Petronas Yamaha) 4 moteurs utilisés, 0 retiré.
Honda:
Marc Márquez (Repsol Honda) 4 moteurs utilisés, 0 retiré.
Jorge Lorenzo (Repsol Honda) 3 moteurs utilisés, 1 retiré. *
Takaaki Nakagami (LCR Honda) 4 moteurs utilisés, 1 retiré. *
Cal Crutchlow (LCR Honda) 4 moteurs utilisés, 0 retiré.
Suzuki:
Joan Mir (Suzuki Ecstar) 4 moteurs utilisés, 0 retiré.
Álex Rins (Suzuki Ecstar) 4 moteurs utilisés, 0 retiré.
Les constructeurs disposant de concessions techniques (KTM et Aprilia) sont autorisés à effectuer neuf changements de moteur par pilote et sont également en mesure de modifier la conception de leurs moteurs au cours de la saison :
KTM:
Johann Zarco (Red Bull KTM) 4 moteurs utilisés, 0 retiré.
Pol Espargaró (Red Bull KTM) 5 moteurs utilisés, 0 retiré.
Hafizh Syahrin (Tech3 KTM) 5 moteurs utilisés, 1 retiré. *
Miguel Oliveira (Tech3 KTM) 5 moteurs utilisés, 0 retiré.
Aprilia:
Andrea Iannone (Aprilia Gresini) 4 moteurs utilisés, 0 retiré.
Aleix Espargaró (Aprilia Gresini) 4 moteurs utilisés, 1 retiré. *
* Un moteur « retiré » signifie qu’il n’est plus disponible, généralement parce qu’il a atteint la fin de sa durée de vie ou qu’il a subi un type de dommage rédhibitoire.
**Quartararo n’a droit par contrat qu’à 5 moteurs.
Merci à crash.net pour cette comptabilité aux petits oignons…
