Marc Márquez l’espérait en secret. Plier le championnat dès la Malaisie pour se présenter en Champion du Monde pour la quatrième fois en MotoGP lors de la dernière épreuve de Valence aurait été un soulagement. Mais Dovizioso a résisté en s’imposant sous une pluie qui aurait demandé trop de risques pour le pilote à la Honda. MM93 a donc sagement mené sa moto à l’arrivée en prenant une quatrième place qui lui permet de garder 21 points d’avance à une échéance de la fin. Ce qui est tout de même confortable.
Un capital précieux et conséquent que son rival à la Ducati reconnaît comme difficilement rattrapable à la régulière : « Il faudrait que quelque chose se passe à Valence » a avoué celui qui, au moins, a égalisé avec son adversaire sur le total des succès cette année : soit six.
Et puis il y a eu aussi cette discipline d’équipe chez les rouges qui, pourtant, n’a pas été flagrante sur la piste. Lorenzo menait encore grand train sur la piste de Sepang à quatre tours du but aux commandes de la course, obligeant son équipier en lice pour la couronne à prendre des risques pour garder le contact. Et si dépassement il y a eu, c’est d’abord parce que Por Fuera a bien failli se mettre par terre.
Cependant sur le principe, Marc Márquez ne trouve rien de choquant. Cela relève même du bon sens : « Très franchement, lorsque vous êtes pilote dans une équipe, vous êtes un professionnel. Vous êtes conscient de ce que vous devez faire dans chaque situation. Je ne sais pas s’il y a eu des directives ou non, mais Lorenzo a compris ce qu’il avait besoin de faire. C’est tout à fait normal. Vous comprenez que vous luttez pour une victoire mais que votre équipe se bat, elle, pour un titre. Je suis tout à fait en accord avec ça ».
Sur sa course, il commente : « On a eu les pires conditions du meeting. C’était très glissant. La limite était difficile à trouver et une erreur pouvait vite arriver. J’ai démarré en étant très agressif, puis j’ai vite compris que les deux Ducati étaient plus rapides que moi. Avec Zarco, je prenais des risques. Alors je me suis dit que 24 ou 21 points d’avance, ce n’était pas le plus important. J’ai sécurisé ma quatrième place. Dans cette course, il fallait être calme et faire profil bas. J’aurais pu gagner en risquant tout, mais j’aurais pu aussi tomber et me retrouver avec huit points d’avance seulement ».
« Les Ducati étaient très fortes à l’accélération, comme toujours, mais sur la piste mouillée, je ne pouvais pas compenser avec mon freinage. Bien sûr je vais à Valence avec la pression. Je n’y vais pas détendu car je veux rester concentré et attaquer dès la FP1. Mais j’aime ce tracé et les virages de ce circuit ».
#MalaysianGP MotoGP J.3 : Classement
| 1 | 4 | Andrea DOVIZIOSO | Ducati | 44’51.497 |
| 2 | 99 | Jorge LORENZO | Ducati | 0.743 |
| 3 | 5 | Johann ZARCO | Yamaha | 9.738 |
| 4 | 93 | Marc MARQUEZ | Honda | 17.763 |
| 5 | 26 | Dani PEDROSA | Honda | 29.144 |
| 6 | 9 | Danilo PETRUCCI | Ducati | 30.38 |
| 7 | 46 | Valentino ROSSI | Yamaha | 30.769 |
| 8 | 43 | Jack MILLER | Honda | 35.238 |
| 9 | 25 | Maverick VIÑALES | Yamaha | 38.053 |
| 10 | 44 | Pol ESPARGARO | KTM | 39.847 |
| 11 | 19 | Alvaro BAUTISTA | Ducati | 42.559 |
| 12 | 38 | Bradley SMITH | KTM | 44.602 |
| 13 | 45 | Scott REDDING | Ducati | 48.696 |
| 14 | 8 | Hector BARBERA | Ducati | 50.058 |
| 15 | 35 | Cal CRUTCHLOW | Honda | 50.705 |
| 16 | 60 | Michael VAN DER MARK | Yamaha | 56.397 |
| 17 | 29 | Andrea IANNONE | Suzuki | 58.391 |
| 18 | 53 | Tito RABAT | Honda | +1’25.571 |
| Not Classified | ||||
| 22 | Sam LOWES | Aprilia | 11 Laps | |
| 17 | Karel ABRAHAM | Ducati | 12 Laps | |
| 76 | Loris BAZ | Ducati | 15 Laps | |
| 42 | Alex RINS | Suzuki | 0 Lap | |
