Nous sommes au mois de mai et le Grand Prix de Grande-Bretagne doit se dérouler sur un circuit de Silverstone, pour le moment totalement inadapté en cas de pluie, le 25 août…
L’annulation du Grand Prix l’année dernière est encore dans tous les esprits, mais pas de panique ! Tout est sous contrôle et les choses semblent même se présenter au mieux pour le mythique circuit britannique…
C’est un article très complet de Motorcyclenews qui nous en informe : non seulement il se confirme que la piste tracée sur un ancien aérodrome de la Royal Air Force sera complètement re-surfacée, début juin, mais les importants investissements que cela demandait n’ont pu être engagés qu’avec la prolongation du contrat qui lie les propriétaires du circuit à la Dorna.
Devant le sérieux de la démarche et britannique, illustré par exemple par la collaboration du célèbre designer de circuit Jarno Zaffelli ou le forfait du responsable du fiasco 2018, Aggregate, devant les nouvelles exigences de la FIM, la Dorna a prolongé le contrat du circuit anglais jusqu’en 2021, comme l’indique Stuart Pringle, le directeur du circuit : « nous avons eu un événement météorologique exceptionnel qui a mis en évidence certains problèmes, mais Dorna nous a fait confiance, a prolongé notre contrat, et nous avons maintenant le MotoGP au moins jusqu’à 2021 ».
Fait intéressant, Michelin a même été consulté pour savoir quelle sorte de revêtement conviendrait le mieux aux pneumatiques français : « nous leur avons donné notre idée sur le mélange de micro et macro pierres avec lequel nous travaillons le mieux » a déclaré Pierro Taramasso, le responsable de la compétition 2-roues de la firme française.
Devant le calendrier extrêmement serré, il est cependant très peu probable qu’un test MotoGP y soit organisé avant le Grand Prix, et c’est donc, comme à Jerez, avec 4 types de pneus avant et 4 types de pneus arrière que Bidendum traversera le Channel au mois d’août.
