Grand Prix d’Espagne, Jerez, MotoGP, J2 : Petite chute pour Jorge Lorenzo en qualification et onzième place sur la quatrième ligne

Jorge Lorenzo a certainement connu des situations plus agréables que celle d’arriver ce week-end au Grand Prix d’Espagne en dix-septième position au classement provisoire du Championnat du Monde. Ce n’est pas entièrement de sa faute car sa Honda n’a pas fait preuve d’une fiabilité impressionnante depuis le début de cette année.

Mais le vent est peut-être en train de tourner. Lors de la première séance d’essais libres, il s’est classé deuxième à 0.124 de son nouveau coéquipier Marc Márquez, ce qui n’a pas manqué de surprendre celui-ci. « Je l’ai suivi de près après qu’il était rapide vendredi matin, révélait l’espiègle Catalan. J’ai vu quelques points forts de son style de pilotage et des points faibles. Mais je ne révélerai pas les faiblesses. Sa force est qu’il peut aller très vite dans les virages. Il a été capable de faire cela avec la Ducati et il réussit maintenant avec la Honda. C’est positif ».

C’était positif aussi l’après-midi et Jorge se classait quatrième de la journée à 0.136 du leader Danilo Petrucci. En 1’38.045, il était nettement plus rapide que le record du tour qui était alors toujours sa possession en 1’38.735 sur sa Movistar Yamaha depuis 2015. Le revêtement vient d’être refait, et ce record devait tomber. Quant au record de la pole position établi en 1’37.653 par Cal Crutchlow sur sa LCR Honda en 2018, Marc Márquez (ou un autre…) devait logiquement le pulvériser dès ce samedi.

Lorenzo expliquait que son problème principal était d’arriver à se ralentir suffisamment pour prendre son point de corde qu’il avait déterminé. Il tournait trop tard, ce qui affectait l’ensemble du virage.

En ce samedi matin, on souhaitait un bon anniversaire à Jorge, né le 4 mai 1987 à Palma de Majorque. Il était le premier à s’élancer sur la piste lors de la FP1, exprimant clairement une nette motivation. A la mi-séance, Lorenzo occupait la 5e place de la session en 1’38.152 et la 5e au classement confondu des trois séances en 1’38.045, avant que la FP3 ne soit interrompue par un drapeau rouge à 17’17 de la fin prévue, un air fence devant être remplacé  dans le virage 10 après avoir été crevé par Cal Crutchlow lors d’une chute sans gravité.

Les pilotes repartaient des stands et immédiatement Lorenzo s’emparait du meilleur temps en 1’37.684, à seulement 0.03 du record des essais établi en 1’37.653 par Cal Crutchlow (LCR Honda) en 2018.

Dans les derniers instants de la FP3, Lorenzo se classait dixième des essais libres avec un chrono de 1’37.376, à 0.419 du meilleur temps de Danilo Petrucci (1’36.957) nouveau record du circuit. L’après-midi il se positionnait quatorzième de la FP4 en 1’38.478 à 0.827 du leader, son coéquipier Marc Marquez.

Jorge s’élançait à 14h35 pour la Q2 en compagnie de ses 11 adversaires les plus rapides des essais libres. Il effectuait son premier roulage avec Marc Marquez, qui rentrait au stand après voir réalisé un temps de 1’36.970. Lorenzo revenait à l’issue de son troisième tour avec un temps de 1’37.496 qui lui valait la neuvième position.

Pour le deuxième run, Jorge prenait la piste pour la dernière fois à cinq minutes du drapeau à damier, mais chutait dans le Virage 2 sans gravité à 3 minutes de la fin. Il était trop tard pour effectuer une autre tentative et il devait donc se contenter de la onzième position avec un temps de 1’37.496, à 0.616 de Fabio Quartararo en pole position.

« La séance se passait plutôt bien, j’ai beaucoup poussé lors du premier roulage, puis lors du deuxième, j’ai essayé d’être plus agressif en freinage, a expliqué Lorenzo. Malheureusement, j’ai perdu l’avant et je suis tombé. Heureusement, je ne me suis pas blessé ».

« Partir depuis la quatrième ligne n’est pas idéal, mais c’est de là que nous commencerons. Le départ de la grille sera important pour garder notre position, car tout le monde est très rapide. Ici, nous sommes plus proches que jamais de l’avant ».

« Je ne pouvais pas me battre pour la pole position ou la première ligne aujourd’hui. Nous avons encore besoin d’un petit quelque chose. Mais je suis assez satisfait de certains progrès que je ressens. Lentement je m’habitue à la moto et la comprends mieux. Je conduis de manière plus fluide. Et je comprends certaines choses qui vont m’aider à l’avenir ».

« Je me demande comment vont être les prochaines courses, mais il y a encore et encore de petites choses qui se produisent, même si je me qualifie directement en Q2. Ce ne sont pas des choses sérieuses, mais elles nous empêchent de faire le prochain grand pas. C’est pourquoi nous ne pouvons pas nous qualifier sur une des deux premières lignes ».

« Je veux d’abord finir la course et que la moto ne fasse pas d’ennui cette fois-ci. Je verrai ce qui est possible avec la moto demain. Je dois rester concentré et faire tout ce qui est en mon pouvoir pour gagner des places. Jusqu’à présent, je n’ai pas de solution claire pour la course. Nous allons simplement aller voir ce qui se passe ».

« L’état de la piste était meilleur aujourd’hui. Et à chaque séance d’entraînement, je découvre sur la Honda des choses qui me permettent de conduire plus vite. Et si vous roulez mieux, si vous gagnez de la confiance et si vous bougez plus doucement, les résultats finiront par arriver ».

« Nous continuons à travailler sur le réglage, nous modifions l’utilisation du frein arrière. Je regarde attentivement où il est efficace d’utiliser le frein arrière. J’ai beaucoup changé par rapport au vendredi. Hier, étant limité dans certaines sections, je suis arrivé trop tôt à la limite. C’est pourquoi je n’étais pas assez rapide hier. Aujourd’hui, j’ai emprunté une trajectoire différente à certains moments de la journée. Nous apprenons quelque chose de nouveau chaque jour ».

Classement des qualifications :

1 Fabio Quartararo FRA Petronas Yamaha SRT (YZR-M1) 1’36.880

2 Franco Morbidelli ITA Petronas Yamaha SRT (YZR-M1) 1’36.962 +0.082

3 Marc Márquez ESP Repsol Honda (RC213V) 1’36.970 +0.090

4 Andrea Dovizioso ITA Mission Winnow Ducati (GP19) 1’37.018 +0.138

5 Maverick Viñales ESP Monster Yamaha (YZR-M1) 1’37.114 +0.234

6 Cal Crutchlow GBR LCR Honda (RC213V) 1’37.175 +0.295

7 Danilo Petrucci ITA Mission Winnow Ducati (GP19) 1’37.209 +0.329

8 Takaaki Nakagami JPN LCR Honda (RC213V) 1’37.332 +0.452

9 Álex Rins ESP Suzuki Ecstar (GSX-RR) 1’37.351 +0.471

10 Francesco Bagnaia ITA Pramac Ducati (GP18) 1’37.384 +0.504

11 Jorge Lorenzo ESP Repsol Honda (RC213V) 1’37.496 +0.616

12 Joan Mir SPA Suzuki Ecstar (GSX-RR) 1’37.514 +0.634

13 Valentino Rossi ITA Monster Yamaha (YZR-M1) 1’37.371

14 Stefan Bradl GER HRC (RC213V) 1’37.406

15 Jack Miller AUS Pramac Ducati (GP19) 1’37.605

16 Aleix Espargaró ESP Factory Aprilia Gresini (RS-GP) 1’37.625

17 Pol Espargaró ESP Red Bull KTM Factory (RC16) 1’37.798

18 Johann Zarco FRA Red Bull KTM Factory (RC16) 1’37.820

19 Bradley Smith GBR Factory Aprilia Gresini (RS-GP) 1’38.357

20 Tito Rabat ESP Reale Avintia Ducati (GP18) 1’38.403

21 Karel Abraham CZE Reale Avintia Ducati (GP18) 1’38.447

22 Miguel Oliveira POR Red Bull KTM Tech3 (RC16) 1’38.894

23 Hafizh Syahrin MAL Red Bull KTM Tech3 (RC16) 1’40.042

24 Andrea Iannone ITA Factory Aprilia Gresini (RS-GP) Forfait

Chronos de référence :

Nouveau record des essais : 1’36.880 par Fabio Quartararo (Petronas Yamaha SIC) ce samedi en Q2

Ancien record des essais : 1’37.653 par Cal Crutchlow (LCR Honda) en 2018

Record du tour : 1’38.735 par Jorge Lorenzo (Movistar Yamaha MotoGP) en 2015

Meilleure vitesse de pointe : 295,9 km/h pour Andrea Iannone (Ducati Team) en 2015

Classement provisoire du Championnat du Monde :

1 Andrea DOVIZIOSO-Ducati 54 points

2 Valentino ROSSI-Yamaha 51

3 Álex RINS-Suzuki 49

4 Marc MARQUEZ-Honda 45

5 Danilo PETRUCCI-Ducati 30

6 Jack MILLER-Ducati 29

7 Takaaki NAKAGAMI-Honda 22

8 Cal CRUTCHLOW-Honda 19

9 Pol ESPARGARÓ-KTM 18

10 Fabio QUARTARARO-Yamaha 17

11 Franco MORBIDELLI-Yamaha 16

12 Maverick VIÑALES-Yamaha 14

13 Aleix ESPARGARÓ-Aprilia 13

14 Francesco BAGNAIA-Ducati 9

15 Joan MIR-Suzuki 8

16 Miguel OLIVEIRA-KTM 7

17 Jorge LORENZO-Honda 7

18 Andrea IANNONE-Aprilia 6

19 Johann ZARCO-KTM 5

20 Tito RABAT-Ducati 1

Photos © motogp.com / Dorna