C’est le paradoxe d’un sport moto au cours duquel les pilotes prennent de gros risques. Mais s’ils se blessent gravement, c’est souvent à l’entraînement. Et non lors des Grands Prix. Mieux, la tendance veut que ce soit sur une bicyclette plus que sur une moto que les accidents les plus graves surviennent. Le pilote de Moto3 Albert Arenas en est le dernier exemple en date. Il revient de loin après une mésaventure vécue avec un certain Álex Rins…
Un accident d’entraînement a empêché Albert Arenas de partir à Termas et à Austin. Le pilote KTM a déjà 35 points de retard dans le championnat du monde Moto3. Un passif qu’il souhaitera commencer à combler dès le prochain rendez-vous à Jerez pour lequel ses médecins l’ont déclaré apte.
Le double vainqueur de Grand Prix fera en effet son retour à Jerez après avoir raté le Grand Prix d’Argentine et du Texas à cause d’une blessure. En cause, cet accident de la circulation routière en s’entraînant à vélo. Une violente chute dont il a été relevé avec une déchirure de la rate nécessitant une opération.
Le site motoGP.com a demandé à l’Espagnol comment il s’était remis de sa blessure. « Il y a eu des jours difficiles, mais je suis maintenant heureux de savoir que je vais bien et que je peux piloter à Jerez sans problème. Mardi, la dernière tomographie assistée par ordinateur a montré que je serais prêt pour Jerez » a-t-il déclaré, soulagé.
Qu’est-ce qui s’est passé exactement ? Arenas s’est entraîné à vélo avec Álex Rins, l’officiel Suzuki en MotoGP. « C’était le dernier entraînement avant notre départ pour l’Argentine », a déclaré le pilote KTM. « Nous sommes partis de chez nous et nous sommes arrivés à un rond-point. Il y avait un trou, un regard d’égout installé dans la rue et je ne l’ai pas vu. J’ai regardé devant moi. Soudain, le guidon m’a frappé, j’ai sauté et le vélo m’a poignardé dans le côté. L’impact était très dur. Je pensais que tout allait bien, mais j’avais du mal à respirer et je ne me sentais pas bien ».
Le diagnostic des médecins a initialement provoqué un choc : « les médecins m’ont fait peur, à moi et à mes proches, car une blessure à la rate, qu’on le veuille ou non, est toujours une urgence. J’étais dans une sorte de choc quand ils me l’ont dit parce que je pensais que je partirais en Argentine le lendemain », se souvient l’Espagnol, âgé de 22 ans.
Heureusement, l’opération et la convalescence se sont déroulées sans heurts et rien ne s’opposait à un retour au Grand Prix d’Espagne. Jusqu’à quel point Arenas sera en forme à Jerez, il ne le sait pas lui-même : « la côte cassée me donne la plus grande préoccupation et je ne sais pas comment ça se passera sur la moto, parce que je dois essayer. Je m’entraîne maintenant comme si tout était normal, pour retrouver une forme parfaite à 100%. Vendredi, quand je reviendrai sur la moto, je verrai vraiment ce que je ressens. L’objectif est d’être à 100% à Jerez » déclare-t-il optimiste, notamment parce qu’il n’a pas encore annulé ses espoirs de titre en Moto3.
Au terme du premier Grand Prix à Doha, le pilote KTM de l’équipe Sama Qatar Ángel Nieto a terminé sixième, et il est passé au 16ème rang du classement général du championnat : il regrette 35 points sur ses collègues Jaume Masiáa et Arón Canet. Un retard qui peut encore être rattrapé dans les 16 courses restantes. « Ouais, ça sonne bien » sourit Arenas.
« Il est clair que vous pouvez vous rattraper, mais je dois être conscient que ce n’est pas possible en une ou deux courses. Je dois procéder étape par étape et ne pas me raidir. Je pense que je dois m’y tenir, c’est possible et je peux revenir. La blessure n’était pas le résultat d’une erreur sur le vélo, mais quelque chose qui peut arriver à n’importe qui. J’ai tiré le meilleur parti de mon rétablissement pour revenir et me battre à la limite ».
Ironie du sort, on remarquera que le docteur qui lui a donné quitus n’était pas non plus totalement en forme !
