Le pilote tricolore concluait l’#AragonGP en 21e
position, intercalé entre Danilo Petrucci et Sam
Lowes.
Un soleil radieux attendait Loris Baz dimanche à l’occasion du
Grand Prix d’Aragón, troisième rendez-vous ibérique du calendrier.
Face à ces conditions pour le moins idéales, le pilote tricolore
espérait trouver des éléments de réponse aux problèmes dont il
souffrait depuis l’ouverture des hostilités, avec l’ambition
d’inscrire quelques points. Malgré ses efforts durant le warm-up,
il s’attendait à une course au scénario des plus
imprévisibles.
Le Français, qui s’élançait de la sixième ligne, s’est montré
prudent au départ avant de concéder du terrain sur le groupe qui le
précédait. Souffrant d’un manque de grip aussi bien en entrée qu’en
sortie de courbe, il réussissait néanmoins à venir à bout de Sam
Lowes pour conclure l’étape en 21e position.
Après ce week-end délicat, Loris Baz met désormais le cap sur
les trois prochains rendez-vous outre-mer durant lesquels il
cherchera à inscrire le maximum de points pour achever la saison
sous les meilleurs auspices.
Loris Baz (21e) :
« La course s’est avérée délicate du premier au dernier tour.
Je pensais pourtant tirer mon épingle du jeu peu après le départ.
Je figurais dans le groupe qui m’aurait permis de jouer une place
dans le Top 10 et je me sentais plutôt à l’aise. Malheureusement, à
partir du troisième tour, alors que mes adversaires imprimaient
leur rythme, je n’arrivais plus à suivre, la moto bougeait
beaucoup. En entrée de courbe, l’arrière avait tendance à pousser
l’avant, tandis qu’en sortie, la roue patinait. J’ai tout donné
pour ne pas chuter. J’ai tenté de rester au contact de ceux qui me
dépassaient, en vain. Je dresse un bilan mitigé de ce week-end, car
toutes les solutions que nous avons envisagées n’ont pas porté
leurs fruits. Le warm-up ayant eu lieu un peu plus tard, cela
aurait pu nous aider, mais nous ne sommes pas parvenus à composer
avec nos problèmes. Nous verrons ce dont nous serons capables au
Japon. Motegi est un tracé qui s’apparente à celui de Spielberg. Il
devrait donc convenir davantage à la Ducati. »
