Après de belles performances lors des derniers Grands Prix, la course au Red Bull Ring s’annonce pénible pour les Aprilia en général, et pour celle d’Aleix Espargaro en particulier.
Le problème concerne le freinage et on ne compte plus les fois où Aleix Espargaro a dû tirer tout droit lors des différentes séances d’essais libres, en s’énervant de plus en plus du manque de ralentissement de sa RS–GP sur la piste autrichienne. Il n’était pas d’ailleurs le seul dans ce cas, même si cela est d’un piètre réconfort.
Cependant, le pilote espagnol n’a pas perdu toute confiance pour la course. Son allure est bonne et, par-dessus tout, il misera tout sur son pneu arrière médium pour obtenir le meilleur résultat possible. Il envisage ainsi une longue remontée depuis la septième ligne qu’il entend bien débuter dès l’extinction des feux rouges. Le tout avec un casque rendant hommage à Angel Nieto.
Aleix Espargaro, 20e à 0.693s : « Il est difficile de me rappeler d’une session de qualification aussi difficile pour nous. Durant toute la journée, je n’ai jamais pu trouver le bon feeling avec le pneu arrière tendre. Ce n’est pas un problème concernant l’accélération, mais avec le freinage. Le pneu pousse beaucoup et je ne peux pas arrêter la moto. J’ai attaqué à la limite, j’ai roulé longtemps et j’ai pris des risques, mais sans aucun résultat. Heureusement, nous utiliserons le pneu moyen pour la course de demain et nous avons montré que nous pouvons maintenir une bonne allure avec celui-ci. Ce ne sera pas facile de partir si loin derrière, mais je suis convaincu que finir dans les dix premiers est dans notre potentiel pour cette course également. »
#AustrianGP MotoGP J.2 : Chronos
| 1 | 93 | Marc MARQUEZ | Honda | 1’23.235 | ||
| 2 | 4 | Andrea DOVIZIOSO | Ducati | 1’23.379 | 0.144 | 0.144 |
| 3 | 99 | Jorge LORENZO | Ducati | 1’23.621 | 0.386 | 0.242 |
| 4 | 25 | Maverick VIÑALES | Yamaha | 1’23.754 | 0.519 | 0.133 |
| 5 | 9 | Danilo PETRUCCI | Ducati | 1’23.780 | 0.545 | 0.026 |
| 6 | 5 | Johann ZARCO | Yamaha | 1’23.879 | 0.644 | 0.099 |
| 7 | 46 | Valentino ROSSI | Yamaha | 1’23.982 | 0.747 | 0.103 |
| 8 | 26 | Dani PEDROSA | Honda | 1’23.985 | 0.750 | 0.003 |
| 9 | 35 | Cal CRUTCHLOW | Honda | 1’24.024 | 0.789 | 0.039 |
| 10 | 29 | Andrea IANNONE | Suzuki | 1’24.185 | 0.950 | 0.161 |
| 11 | 17 | Karel ABRAHAM | Ducati | 1’24.220 | 0.985 | 0.035 |
| 12 | 76 | Loris BAZ | Ducati | 1’24.483 | 1.248 | 0.263 |
| Q1 Results: | ||||||
| Q2 | 9 | Danilo PETRUCCI | Ducati | 1’23.754 | ||
| Q2 | 26 | Dani PEDROSA | Honda | 1’23.849 | 0.095 | 0.095 |
| 13 | 94 | Jonas FOLGER | Yamaha | 1’24.015 | 0.261 | 0.166 |
| 14 | 8 | Hector BARBERA | Ducati | 1’24.036 | 0.282 | 0.021 |
| 15 | 45 | Scott REDDING | Ducati | 1’24.037 | 0.283 | 0.001 |
| 16 | 44 | Pol ESPARGARO | KTM | 1’24.101 | 0.347 | 0.064 |
| 17 | 19 | Alvaro BAUTISTA | Ducati | 1’24.202 | 0.448 | 0.101 |
| 18 | 36 | Mika KALLIO | KTM | 1’24.261 | 0.507 | 0.059 |
| 19 | 43 | Jack MILLER | Honda | 1’24.321 | 0.567 | 0.060 |
| 20 | 41 | Aleix ESPARGARO | Aprilia | 1’24.447 | 0.693 | 0.126 |
| 21 | 42 | Alex RINS | Suzuki | 1’24.448 | 0.694 | 0.001 |
| 22 | 38 | Bradley SMITH | KTM | 1’24.530 | 0.776 | 0.082 |
| 23 | 22 | Sam LOWES | Aprilia | 1’24.852 | 1.098 | 0.322 |
| 24 | 53 | Tito RABAT | Honda | 1’24.900 | 1.146 | 0.048 |
