Arrivé troisième de ce Grand Prix d’Allemagne après avoir dû laisser partir Marc Márquez Jonas Folger, Dani Pedrosa a expliqué pourquoi lors de la conférence de presse post-course qui réunissait également les deux précités.
Comme à notre habitude, afin d’éviter toute interprétation journalistique “sensationnaliste”, nous vous proposons une traduction “brute” de l’intégralité des propos de Marc Marquez, sans aucune mise en forme.
Dani, vous étiez là dès le départ puis vous sembliez très à l’aise avec Marc et Jonas. Mais vous avez fini un peu seul…
« Oui, c’est vrai. Je suis très satisfait de mon départ, je suis bien parti même si mon temps de réaction pas été très bon, mais ensuite mon accélération a été bonne et j’ai pu récupérer ma position avec Petrucci et passer deuxième au premier virage. Puis, des deux premiers tours ont vraiment été bons. J’étais derrière Marc et je me sentais à l’aise. C’est une longue course et c’est bon de bien partir. Je ne me souviens pas bien du tour, peut-être le numéro quatre ou cinq, Jonas m’a doublé et j’ai fait Hum ! (mimiques puis rires). Je me suis dit « OK, ne t’en fais pas » et je suis resté derrière et j’ai essayé de les suivre. J’ai essayé de voir où il était plus rapide mais j’ai pu voir que, soudainement, je patinais beaucoup. Je suis soudainement passé d’une très bonne adhérence à pas tellement d’adhérence. Je me suis alors dit « ne t’en fais pas, la course est longue, on patine normalement beaucoup sur cette piste mais tu peux gérer ce patinage pour faire de bons chronos ». Mais non, à chaque tour je perdais de plus en plus car ils allaient très vite. Donc je n’ai pas pu gérer pour aller plus vite, comme lors des essais, et à ce moment j’ai compris que je devais rester à cette position. J’ai essayé de voir si je pouvais aller plus vite en pilotant, mais à chaque fois j’avais des problèmes pour ouvrir les gaz, en particulier du côté gauche. Donc je perdais beaucoup de temps dans les virages (à gauche). Au final, je suis content car c’était un week-end difficile à cause des conditions changeantes, et nous avons été rapides la plupart du temps, donc c’est positif. »
Vous suivez votre chemin dans un championnat incroyable…
« Oui, c’est vrai. Vous pouvez le voir. Ce championnat est difficile à anticiper et à dire ce qui va se passer à chaque course. Je pense que dans les courses qui restent à faire, il est possible d’aller vite ou pas aussi vite que ce à quoi vous pouvez vous attendre. Aujourd’hui, nous avons ici Jonas sur le podium avec un rythme incroyable. Donc vous ne savez jamais. Vous devez être prêt pour n’importe quelle situation. Nous avons maintenant cette pause, nous essaierons d’avoir cinq ou six jours de repos, mais bien sûr nous essaieront de travailler et d’être forts pour quand nous reviendrons après la pause. »
Comment avez-vous trouvé le côté gauche du pneu arrière ?
« Je ne sais pas ce qui s’est passé pour moi dans la course, car ce matin j’ai utilisé un pneu usé de la veille, bien plus vieux, mais j’ai été en mesure d’être plus rapide qu’aujourd’hui en course avec un pneu neuf. Donc le problème a été que j’ai eu une grosse baisse après cinq tours, puis sa continuer à baisser, baisser, baisser. Ce matin, en utilisant le pneu d’hier, j’avais un rythme assez confortable et pas ce feeling de patinage sur le flanc du pneu. »
Résultats du Grand Prix d’Allemagne :
1. Marc Marquez ESP Repsol Honda Team (RC213V) 40m 59.525s
2. Jonas Folger GER Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1)* 41m 2.835s
3. Dani Pedrosa ESP Repsol Honda Team (RC213V) 41m
11.071s
4. Maverick Viñales ESP Movistar Yamaha MotoGP (YZR-M1) 41m
13.778s
5. Valentino Rossi ITA Movistar Yamaha MotoGP (YZR-M1) 41m
14.505s
6. Alvaro Bautista ESP Pull&Bear Aspar Team (Desmosedici GP16)
41m 16.059s
7. Aleix Espargaro ESP Factory Aprilia Gresini (RS-GP) 41m
19.261s
8. Andrea Dovizioso ITA Ducati Team (Desmosedici GP17) 41m
19.713s
9. Johann Zarco FRA Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1)* 41m 20.663s
10. Cal Crutchlow GBR LCR Honda (RC213V) 41m 23.735s
11. Jorge Lorenzo ESP Ducati Team (Desmosedici GP17) 41m
25.184s
12. Danilo Petrucci ITA Octo Pramac Racing (Desmosedici GP17) 41m
31.065s
13. Pol Espargaro ESP Red Bull KTM Factory Racing (RC16) 41m
31.704s
14. Bradley Smith GBR Red Bull KTM Factory Racing (RC16) 41m
35.978s
15. Jack Miller AUS Estrella Galicia 0,0 Marc VDS (RC213V) 41m
37.296s
16. Mika Kallio FIN Red Bull KTM Factory Racing (RC16) 41m
37.377s
17. Karel Abraham CZE Pull&Bear Aspar Team (Desmosedici GP15)
41m 38.848s
18. Tito Rabat ESP Estrella Galicia 0,0 Marc VDS (RC213V) 41m
40.715s
19. Loris Baz FRA Reale Avintia Racing (Desmosedici GP15) 41m
59.375s
20. Scott Redding GBR Octo Pramac Racing (Desmosedici GP16) 42m
1.189s
21. Alex Rins ESP Team Suzuki Ecstar (GSX-RR)* 42m 1.220s
Classement provisoire du Championnat du Monde :
1 Marc MARQUEZ-Honda 129 points
2 Maverick VIÑALES-Yamaha 124
3 Andrea DOVIZIOSO-Ducati 123
4 Valentino ROSSI-Yamaha 119
5 Dani PEDROSA-Honda 103
6 Johann ZARCO-Yamaha 84
7 Jonas FOLGER-Yamaha 71
8 Danilo PETRUCCI-Ducati 66
9 Jorge LORENZO-Ducati 65
10 Cal CRUTCHLOW-Honda 64
11 Alvaro BAUTISTA-Ducati 44
12 Jack MILLER-Honda 41
13 Scott REDDING-Ducati 33
14 Aleix ESPARGARO-Aprilia 32
15 Loris BAZ-Ducati 31
16 Andrea IANNONE 28
17 Tito RABAT 23
18 Hector BARBERA 21
19 Karel ABRAHAM 20
20 Pol ESPARGARO 14
21 Bradley SMITH 8
22 Alex RINS 7
23 Michele PIRRO 7
24 Sam LOWES 2
25 Sylvain GUINTOLI 1
Crédit photo: MotoGP.com
