Quatrième ! C’est un Cal Crutchlow heureux de son sort qui en a terminé avec son samedi des qualifications en Allemagne. Un Grand Prix qui se déroule sur un tracé du Sachsenring au bitume refait qui offre l’insigne avantage à la Honda de faire, de ses défauts, une qualité. Un inversement des pôles, expliqué par l’inimitable Anglais qui tentera, pour la course, un pari…
Maintenant, il est bon de rappeler qu’entre le Sachsenring et Honda, la relation est quasi fusionnelle : le HRC détient onze victoires au Sachsenring, et le constructeur de Tokyo est celui qui a le plus triomphé sous l’ère MotoGP en Allemagne. Ses pilotes se sont hissés sur la plus haute marche du podium ces sept dernières années.
Cette année, avec trois pilotes dans le carré de tête, la série semble prête à se poursuivre. Pourquoi ? Le pilote LCR explique : « la Honda fonctionne bien ici mais aussi ses pilotes travaillent bien sur la moto, car on glisse. Et on sait glisser, plus que les autres, parce que nous avons l’habitude de glisser. C’est ce que nous impose notre Honda sur tous les autres circuits. Mais ici, ça marche ».
« Dès le virage 1, on glisse ». Et la recette fonctionne qu’il fasse sec ou que ce soit mouillé : « ils ont fait du bon travail avec l’enrobé. On attaque sous la pluie presque comme sur le sec après 25 tours. La différence dans ces conditions avec Assen, c’est le jour et la nuit ».
Sur sa performance, l’Anglais se dit tout de même déçu : « j’aurais pu être sur la première ligne mais j’ai perdu quelques dixièmes à la fin de mon tour rapide car le pneu avait trop chauffé. Mais quatrième, ça va ». Pour la course de dimanche, Crutchlow va tenter un pari… « Je ne sais pas pour l’arrière mais pour l’avant, je prendrai un dur que je n’ai encore jamais essayé. Personne ne l’a testé d’ailleurs. Nous verrons bien ».
Voilà qui ne manquera pas de piment…
#GermanGP J.2 : Chronos MotoGP
Qualifying 2:
1. Marc Marquez ESP Repsol Honda Team
(RC213V) 1m 27.302s [Lap 10/10] 274km/h (Top
Speed)
2. Danilo Petrucci ITA Octo Pramac Racing
(Desmosedici GP17) 1m 27.462s +0.160s[5/10] 284km/h
3. Dani Pedrosa ESP Repsol Honda Team
(RC213V) 1m 27.949s +0.647s [5/10] 267km/h
4. Cal
Crutchlow GBR LCR Honda (RC213V) 1m 28.089s
+0.787s [7/10] 282km/h
5. Jonas Folger GER Monster Yamaha Tech 3
(YZR-M1)* 1m 28.210s +0.908s [8/10] 278km/h
6. Jorge Lorenzo ESP Ducati Team
(Desmosedici GP17) 1m 28.383s +1.081s [8/11]
280km/h
7. Pol Espargaro ESP Red Bull KTM Factory
Racing (RC16) 1m 28.402s +1.100s [7/10]
275km/h
8. Aleix Espargaro ESP Factory Aprilia
Gresini (RS-GP) 1m 28.526s +1.224s [10/10]
279km/h
9. Valentino Rossi ITA Movistar Yamaha
MotoGP (YZR-M1) 1m 28.669s +1.367s [9/9]
280km/h
10. Andrea Dovizioso ITA Ducati Team
(Desmosedici GP17) 1m 28.703s +1.401s [8/10]
282km/h
11. Maverick Viñales ESP Movistar Yamaha
MotoGP (YZR-M1) 1m 28.823s +1.521s[7/10] 281km/h
12. Alvaro Bautista ESP Pull&Bear Aspar
Team (Desmosedici GP16) 1m 28.968s +1.666s [9/10]
277km/h
Qualifying 1:
13. Jack Miller AUS Estrella Galicia 0,0
Marc VDS (RC213V) 1m 27.967s 280km/h
14. Loris Baz FRA Reale Avintia Racing
(Desmosedici GP15) 1m 27.979s 280km/h
15. Bradley Smith GBR Red Bull KTM Factory
Racing (RC16) 1m 28.015s 278km/h
16. Andrea Iannone ITA Team Suzuki Ecstar
(GSX-RR) 1m 28.103s 281km/h
17. Mika Kallio FIN Red Bull KTM Factory
Racing (RC16) 1m 28.285s 274km/h
18. Hector Barbera ESP Reale Avintia Racing
(Desmosedici GP16) 1m 28.404s 276km/h
19. Johann Zarco FRA Monster Yamaha Tech 3
(YZR-M1)* 1m 28.444s 280km/h
20. Karel Abraham CZE Pull&Bear Aspar
Team (Desmosedici GP15) 1m 28.625s 280km/h
21. Sam Lowes GBR Factory Aprilia Gresini
(RS-GP)* 1m 28.659s 278km/h
22. Alex Rins ESP Team Suzuki Ecstar
(GSX-RR)* 1m 29.504s 281km/h
23. Scott Redding GBR Octo Pramac Racing
(Desmosedici GP16) 1m 29.578s 275km/h
24. Tito Rabat ESP Estrella Galicia 0,0
Marc VDS (RC213V) 1m 30.028s 277km/h
