Que dire qui ne serait pas futile devant cette leçon de vie que nous donnent au quotidien ces hommes fauchés par le sort ? Rien, si ce n’est que nous avons un immense respect pour eux, et que leur joie, à l’idée de participer à la fête de ce week-end, fait vraiment plaisir à voir… Bravo, Messieurs !
Voici le communiqué de presse concernant cette course qui se déroulera samedi à 17h45.
Les 19 et 20 mai 2017, pour la première fois, des pilotes handicapés se défient dans une course unique au monde lors du Grand Prix de France MotoGP. Au programme : passion et sensations extrêmes !
C’est une première au monde ! Des pilotes en situation de handicap vont concourir aux mêmes dates et sur le même circuit que les concurrents «valides» du HJC Helmets Grand Prix de France. La notoriété de cet évènement majeur dans le calendrier du Championnat du Monde MotoGP (4ème en termes d’affluence) va permettre de mettre en lumière des talents méconnus du grand public. Rendez-vous sur la prestigieuse piste du Mans les 19 et 20 mai 2017.
Une idée pas si folle !
Cet évènement a pu voir le jour grâce à l’obstination de Stéphane
Paulus, un pilote devenu paraplégique bien décidé à conjurer
le sort. Sa passion pour la moto ne s’est pas éteinte avec
l’accident et le pousse à se rapprocher de Di Di
Diversamente disabili, association italienne qui orchestre les
courses internationales de moto réservées aux pilotes en
situation de handicap via la World Bridgestone Cup.
Depuis 2012, Claude Michy, promoteur du Grand Prix de France,
fait appel à lui pour des démonstrations acrobatiques (photo
ci-contre). Le pilote a alors une idée, pas si folle :
pourquoi pas une épreuve handi sur cette compétition mythique ?
Une force contagieuse
Claude Michy est enthousiasmé par le projet et obtient également le
feu vert de la Dorna (qui orchestre le championnat du monde)
pour créer cette course internationale inédite dédiée au
motocyclisme handisport. Cette force contagieuse convainc
également la FIM (Fédération internationale de
motocyclisme). « La prestation de Stéphane lors du show
mécanique était déjà une première et démontrait une réelle capacité
de dépassement du handicap. J’ai tout de suite été séduit par
le projet quand il est venu m’en parler. Les épreuves
réservées aux pilotes en situation de handicap méritent d’être
accueilli au sein d’événements d’envergure mondiale tels que
le Grand Prix de France. Je suis très fier et heureux de
pouvoir organiser cette course qui donnera, je l’espère des idées
à d’autres…», déclare-t- il.
Dérogation : départ lancé !
30 «handi» pilotes issus de 9 nations seront donc au départ du
Grand Prix de France MotoGP 2017. Ils devront boucler 8 tours
de pistes. Seule «entorse» au règlement : l’autorisation, en
l’absence de maintien sur les jambes, de faire un départ
lancé. Un team de haute volée bien décidé à prouver que le handicap
n’exclut pas la performance ! Pour preuve, celle d’un pilote
amputé d’une jambe et d’un bras qui sera, lui aussi, sur la ligne
de départ. Leur devise : « Never give up » (Ne jamais
abandonner).
Stéphane Paulus : à toute épreuve !
– En 2003, à 21 ans, Stéphane Paulus est victime d’un accident de
moto. Verdict : paraplégie !
– En 2010, il décide pourtant de se remettre en selle sur circuit
et s’engage sur des compétitions aux côtés des «valides».
– Mais, fin 2012, sa licence lui est retirée pour des raisons de
sécurité. Il décide alors de créer sa propre association,
seule façon pour lui de donner libre court à sa passion.
– En juin 2014, Handi Free Riders voit le jour. Mais le jeune
pilote n’a qu’une idée en tête : reprendre le chemin
des circuits et de la compétition.
– En janvier 2015, il obtient une dérogation de la Fédération
Française de Motocyclisme pour participer à une
première course handisport en Italie en juin 2015. Il termine
à la 1ère place dans la catégorie paraplégiques et 4ème sur 26
pilotes au classement général. Quelques mois plus tard, en
octobre, il est le seul concurrent handicapé parmi les 44
participants à se présenter sur la ligne de départ d’une
épreuve d’endurance, les 300 km de Luis Carrera (épreuve par
équipe de 2). Son équipage finit 3ème sur 22 …
– En 2016, Stéphane encourage alors la FFM à lancer les deux 1ères
épreuves handisport en France qui réunit des 600 et 1000 cm3.
Fort de cette réussite, il créé avec son association Handi Free
Riders et avec le soutien de la FFM, la 1ère Coupe de France
Handisport en 2017 constituée de 4 courses (2 internationales et 2
en France). Cette épreuve handisport sur le Grand Prix de
France est une étape supplémentaire, selon lui « un rêve qui se
réalise ».
Stéphane Paulus avec Emiliano Malagoli, Di Di Diversamente Disabili
