Séance importante que nous vivrons ce matin durant 45 minutes, puisqu’il s’agit de la dernière chance pour les pilotes MotoGP de se qualifier directement pour la Q2.
Hier, Marc Marquez, Andrea Iannone, Maverick Vinales, Scott Redding, Jorge Lorenzo, Valentino Rossi, Loris Baz, Dani Pedrosa, Andrea Dovizioso et Cal Crutchlow ont dirigé les débats, et une piste mouillée pourrait entériner ce résultat.
Mais, pour le moment et malgré quelques gouttes tombées cette
nuit et au départ de la séance des Moto3, l’asphalte texan est
encore complètement sec.
Les pilotes vont également profiter de cette séance pour découvrir
le nouveau pneu arrière médium arrivé cette nuit par avion de
Clermont-Ferrand.
A priori, très peu, voire aucun, pilote ne tentera en effet le pari de partir en course avec le pneu arrière tendre qui, de fait, semble jouer un peu le rôle de pneu de qualification.
Le ciel alterne grisaille et coins bien dégagés, l’air est à 17° et le sol à 23°.
Record du meilleur tour du circuit: 2’02.135 en 2015 par Marc Marquez.
FP3 2015 : 2′.03.302 par Marc
Marquez.
FP2 2016 : 2′.04.034 par Marc Marquez.
Jack Miller souffre encore de sa chute d’hier et ne devrait faire qu’un minimum de tors.
Le soleil semble prendre le pas au moment du départ et les combinaisons pneumatiques sont aussi nombreuses que variées: Marquez en Tendre avant / Médium arrière, Rossi en Médium avant / Tendre arrière, Lorenzo, les Ducati et les Suzuki en Médium / Médium.
En moins de dix minutes Jorge Lorenzo améliore son chrono du
jeudi et se positionne second, à 4 dixièmes d’un Marquez qui
s’était ménagé hier une confortable avance de 7 dixièmes. Mais
Captain America ne l’entend pas de cette façon et claque alors un
2’03.885 apte à décourager ceux qui voudraient rivaliser.
A cet instant, à la fin du premier run, seuls 4 pilotes
sont dans la même seconde; Marquez, Lorenzo, Iannone et
Dovizioso.
Durant le second run, Valentino Rossi essaie une
solution inédite : pneu Dur à l’avant, Médium à l’arrière
alors que le pourtant habituellement très fiable Andrea Dovizioso
chute sans gravité au virage #11.
Marc Marquez allume bien en rouge les deux premiers secteurs mais,
finalement, ce second galop d’essai n’apporte cependant aucune
amélioration des positions des pilotes du Top 10. Maverick
Vinales rentre néanmoins dans le club fermé des « moins d’une
seconde de Marquez ».
A l’entame du troisième et dernier run, Scott Redding fait monter des gros ailerons sur sa Ducati et Vinales s’intercale entre les deux Ducati officielles.
Les deux Pilotes Avintia sont à l’attaque , Barbera derrière Marquez qui produit un dernier effort , Baz tout seul. Bilan, Loris Baz se place 4ème provisoire 2.04. 578.
Rossi améliore notablement en 2’04.450 mais c’est Iannone qui impressionne en se plaçant 2ème. Marquez en remet une couche, en 2’03.839, mais Iannone ne lâche rien, à seulement quelques centièmes.
Pol Espargaro fait son entrée dans le Top 10, tout comme Cal Crutchlow. Vinales améliore un peu mais c’est encore une fois Marc Marquez, dans son dernier tour et avec un pneu arrière Médium usé, qui reprend ses distances en 2’03.741, soit à seulement 4 dixièmes du meilleur temps de l’année dernière dans la même séance.
A noter que, comme Marquez, Lorenzo est un des rares pilotes à avoir fait son meilleur chrono en pneu arrière Médium usé, contrairement à la majorité des pilotes qui avaient fait monter un Tendre tout neuf dans le dernier run.
| Pos. | Num. | Pilote | Pays | Team | Moto | Km/h | Temps | Ecart 1st/Prev. |
| 1 | 93 | Marc MARQUEZ | SPA | Repsol Honda Team | Honda | 336.1 | 2’03.741 | |
| 2 | 29 | Andrea IANNONE | ITA | Ducati Team | Ducati | 339.3 | 2’03.937 | 0.196 / 0.196 |
| 3 | 99 | Jorge LORENZO | SPA | Movistar Yamaha MotoGP | Yamaha | 331.7 | 2’04.331 | 0.590 / 0.394 |
| 4 | 25 | Maverick VIÑALES | SPA | Team SUZUKI ECSTAR | Suzuki | 332.8 | 2’04.336 | 0.595 / 0.005 |
| 5 | 35 | Cal CRUTCHLOW | GBR | LCR Honda | Honda | 331.2 | 2’04.408 | 0.667 / 0.072 |
| 6 | 46 | Valentino ROSSI | ITA | Movistar Yamaha MotoGP | Yamaha | 334.1 | 2’04.450 | 0.709 / 0.042 |
| 7 | 26 | Dani PEDROSA | SPA | Repsol Honda Team | Honda | 336.6 | 2’04.524 | 0.783 / 0.074 |
| 8 | 76 | Loris BAZ | FRA | Avintia Racing | Ducati | 329.9 | 2’04.576 | 0.835 / 0.052 |
| 9 | 4 | Andrea DOVIZIOSO | ITA | Ducati Team | Ducati | 338.6 | 2’04.741 | 1.000 / 0.165 |
| 10 | 45 | Scott REDDING | GBR | OCTO Pramac Yakhnich | Ducati | 333.4 | 2’04.769 | 1.028 / 0.028 |
| 11 | 44 | Pol ESPARGARO | SPA | Monster Yamaha Tech 3 | Yamaha | 333.4 | 2’04.783 | 1.042 / 0.014 |
| 12 | 41 | Aleix ESPARGARO | SPA | Team SUZUKI ECSTAR | Suzuki | 329.6 | 2’05.061 | 1.320 / 0.278 |
| 13 | 8 | Hector BARBERA | SPA | Avintia Racing | Ducati | 333.4 | 2’05.207 | 1.466 / 0.146 |
| 14 | 51 | Michele PIRRO | ITA | OCTO Pramac Yakhnich | Ducati | 336.0 | 2’05.288 | 1.547 / 0.081 |
| 15 | 68 | Yonny HERNANDEZ | COL | Aspar Team MotoGP | Ducati | 336.4 | 2’05.378 | 1.637 / 0.090 |
| 16 | 6 | Stefan BRADL | GER | Aprilia Racing Team Gresini | Aprilia | 327.4 | 2’05.616 | 1.875 / 0.238 |
| 17 | 43 | Jack MILLER | AUS | Estrella Galicia 0,0 Marc VDS | Honda | 333.1 | 2’05.684 | 1.943 / 0.068 |
| 18 | 38 | Bradley SMITH | GBR | Monster Yamaha Tech 3 | Yamaha | 333.7 | 2’05.962 | 2.221 / 0.278 |
| 19 | 50 | Eugene LAVERTY | IRL | Aspar Team MotoGP | Ducati | 335.7 | 2’06.179 | 2.438 / 0.217 |
| 20 | 53 | Tito RABAT | SPA | Estrella Galicia 0,0 Marc VDS | Honda | 327.1 | 2’06.444 | 2.703 / 0.265 |
| 21 | 19 | Alvaro BAUTISTA | SPA | Aprilia Racing Team Gresini | Aprilia | 331.6 | 2’06.488 | 2.747 / 0.044 |
