Le ciel est chargé ce matin à Termas de Rio Hondo, et même si le soleil n’arrive pas encore à percer, les conditions vont à coup sûr être éprouvantes pour les pilotes et les motos.
En effet, avec 29° à 8 heures, avec 75% d’humidité, la
transpiration est assurée, en attendant des journées de samedi et
dimanche probablement perturbées par la pluie.
Ainsi ce premier jour est important afin de parfaire les réglages
sur le sec.
Pour le moment, on se reporte aux différents records du jeune circuit qui avait vu un doublé Leopard l’année dernière, Danny Kent terminant devant Efren Vazquez.
Meilleur tour du circuit: Miguel
Oliveira en 1’48.461 en 2015
FP1 2015 : Niccolo Antonelli en 1’51.523
La piste paraît vraiment très sale et les Moto3 soulèvent des nuages de poussière dans certaines parties du circuit. Les pilotes restent donc prudents pendant le premier un, les plus braves tournant en 1’54, à commencer par Livio Loi qui prend le commandement dès le début de séance.
A la fin de cette mise en jambes argentine, ceux-ci se nomment toutefois Enea Bastianini, Niccolo Antonelli (vainqueur au Qatar) et Andrea Locatelli; l’école italienne semble de plus en plus prendre l’ascendant sur son homologue espagnole !
Un peu après la mi-séance, Brad Binder, qui roule toujours de concert avec son coéquipier Bo Bendsneyder, sonne la charge et s’empare du commandement provisoire, rapidement détrôné par Enea Bastianini qui semble vouloir remettre les pendules à l’heure, après des essais en demi-teinte au Qatar. En 1’52.997, on est encore toutefois assez loin des chronos de l’année dernière, sur une piste qui n’offre visiblement qu’un grip très limité.
En attendant que le tarmac s’améliore, la majorité des pilotes utilise d’ailleurs une combinaison Soft avant / Hard Arrière qui, à priori, ne sera pas utilisée en course, ceci pour ne pas entamer leur capital de pneus « utiles » pour la qualification et la course.
Durant l’emballage final, Livio Loi, Brad Binder, Aron Canet et Maria Herrera parviennent à creuser une brèche dans les troupes italiennes mais c’est bien Enea Bastianini qui ressort en haut de la feuille des temps de cette FP1.
Fabio Quartararo, 10ème, est le plus rapide des pilotes français, devant Alexis Masbou, 27ème, et Jules Danilo, 29ème.
Au final, la piste est donc jugée une bonne seconde plus lente que l’année dernière, ce dont on devra se souvenir pour analyser la séance des MotoGP qui débutera dans quelques instants.
| Pos. | Num. | Pilote | Pays | Team | Moto | Km/h | Temps | Ecart1st/Prev. |
| 1 | 33 | Enea BASTIANINI | ITA | Gresini Racing Moto3 | Honda | 215.5 | 1’52.467 | |
| 2 | 11 | Livio LOI | BEL | RW Racing GP BV | Honda | 218.5 | 1’52.842 | 0.375 / 0.375 |
| 3 | 41 | Brad BINDER | RSA | Red Bull KTM Ajo | KTM | 217.3 | 1’53.072 | 0.605 / 0.230 |
| 4 | 9 | Jorge NAVARRO | SPA | Estrella Galicia 0,0 | Honda | 217.3 | 1’53.259 | 0.792 / 0.187 |
| 5 | 55 | Andrea LOCATELLI | ITA | Leopard Racing | KTM | 219.9 | 1’53.452 | 0.985 / 0.193 |
| 6 | 44 | Aron CANET | SPA | Estrella Galicia 0,0 | Honda | 223.2 | 1’53.593 | 1.126 / 0.141 |
| 7 | 6 | Maria HERRERA | SPA | MH6 Laglisse | KTM | 220.3 | 1’53.672 | 1.205 / 0.079 |
| 8 | 5 | Romano FENATI | ITA | SKY Racing Team VR46 | KTM | 219.0 | 1’53.686 | 1.219 / 0.014 |
| 9 | 64 | Bo BENDSNEYDER | NED | Red Bull KTM Ajo | KTM | 221.6 | 1’53.775 | 1.308 / 0.089 |
| 10 | 20 | Fabio QUARTARARO | FRA | Leopard Racing | KTM | 219.0 | 1’53.821 | 1.354 / 0.046 |
| 11 | 23 | Niccolò ANTONELLI | ITA | Ongetta-Rivacold | Honda | 217.2 | 1’53.833 | 1.366 / 0.012 |
| 12 | 84 | Jakub KORNFEIL | CZE | Drive M7 SIC Racing Team | Honda | 220.4 | 1’53.854 | 1.387 / 0.021 |
| 13 | 65 | Philipp OETTL | GER | Schedl GP Racing | KTM | 221.7 | 1’53.870 | 1.403 / 0.016 |
| 14 | 76 | Hiroki ONO | JPN | Honda Team Asia | Honda | 217.4 | 1’53.913 | 1.446 / 0.043 |
| 15 | 58 | Juanfran GUEVARA | SPA | RBA Racing Team | KTM | 221.4 | 1’54.141 | 1.674 / 0.228 |
| 16 | 21 | Francesco BAGNAIA | ITA | ASPAR Mahindra Team Moto3 | Mahindra | 216.4 | 1’54.181 | 1.714 / 0.040 |
| 17 | 8 | Nicolo BULEGA | ITA | SKY Racing Team VR46 | KTM | 225.3 | 1’54.244 | 1.777 / 0.063 |
| 18 | 40 | Darryn BINDER | RSA | Platinum Bay Real Estate | Mahindra | 219.3 | 1’54.249 | 1.782 / 0.005 |
| 19 | 88 | Jorge MARTIN | SPA | ASPAR Mahindra Team Moto3 | Mahindra | 219.1 | 1’54.393 | 1.926 / 0.144 |
| 20 | 7 | Adam NORRODIN | MAL | Drive M7 SIC Racing Team | Honda | 219.5 | 1’54.527 | 2.060 / 0.134 |
| 21 | 36 | Joan MIR | SPA | Leopard Racing | KTM | 221.8 | 1’54.561 | 2.094 / 0.034 |
| 22 | 24 | Tatsuki SUZUKI | JPN | CIP-Unicom Starker | Mahindra | 219.3 | 1’54.568 | 2.101 / 0.007 |
| 23 | 4 | Fabio DI GIANNANTONIO | ITA | Gresini Racing Moto3 | Honda | 220.8 | 1’54.589 | 2.122 / 0.021 |
| 24 | 89 | Khairul Idham PAWI | MAL | Honda Team Asia | Honda | 217.5 | 1’54.910 | 2.443 / 0.321 |
| 25 | 19 | Gabriel RODRIGO | ARG | RBA Racing Team | KTM | 223.6 | 1’54.994 | 2.527 / 0.084 |
| 26 | 16 | Andrea MIGNO | ITA | SKY Racing Team VR46 | KTM | 222.7 | 1’55.196 | 2.729 / 0.202 |
| 27 | 10 | Alexis MASBOU | FRA | Peugeot MC Saxoprint | Peugeot | 215.4 | 1’55.355 | 2.888 / 0.159 |
| 28 | 17 | John MCPHEE | GBR | Peugeot MC Saxoprint | Peugeot | 216.5 | 1’55.362 | 2.895 / 0.007 |
| 29 | 95 | Jules DANILO | FRA | Ongetta-Rivacold | Honda | 217.6 | 1’55.441 | 2.974 / 0.079 |
| 30 | 98 | Karel HANIKA | CZE | Platinum Bay Real Estate | Mahindra | 218.9 | 1’55.583 | 3.116 / 0.142 |
| 31 | 3 | Fabio SPIRANELLI | ITA | CIP-Unicom Starker | Mahindra | 214.2 | 1’56.724 | 4.257 / 1.141 |
| 32 | 77 | Lorenzo PETRARCA | ITA | 3570 Team Italia | Mahindra | 213.7 | 1’56.775 | 4.308 / 0.051 |
| 33 | 43 | Stefano VALTULINI | ITA | 3570 Team Italia | Mahindra | 217.6 | 1’57.381 | 4.914 / 0.606 |
