L’équipe d’usine Yamaha revient aux 8 Heures de Suzuka, un retour qui s’inscrit dans le cadre des célébrations du 70e anniversaire du constructeur japonais.
– Des stars du MotoGP et du World Superbike sont à l’étude pour
compléter le plateau de pilotes
– Un schéma de couleurs rétro a été dévoilé lors de la conférence
de presse de Tokyo
Yamaha Motor Co, Ltd reviendra aux 8 Heures de Suzuka, manche japonaise du Championnat du monde d’endurance FIM, avec une équipe d’usine dans le cadre des célébrations de son 70e anniversaire.
Pour la première fois depuis 2019, Yamaha Racing Team se prépare à participer à l’événement emblématique, qui se déroule du 1er au 3 août sous la forme de la 46e édition des Coca-Cola 8 Suzuka 8 Hours Endurance Race.
Le quadruple vainqueur des 8 Heures de Suzuka, Katsuyuki Nakasuga, dont le palmarès dans la catégorie JSB1000 du All Japan Road Race Championship totalise 89 victoires et 12 titres, est la première recrue de l’équipe. Des pilotes Yamaha engagés en MotoGP et en World Superbike complèteront l’équipe.
Wataru Yoshikawa, qui a participé aux 8 Heures de Suzuka 1999 au guidon d’une Yamaha YZF-R7, a été nommé directeur de l’équipe. La YZF-R1 de l’équipe sera habillée de blanc et de rouge.
Adopté pour la première fois lors du championnat du monde FIM de courses sur route en 1964, le design s’inspire de l’édition limitée de la YZF-R7 sortie en 1999 et utilisée lors des 8 heures de Suzuka cette saison-là.
L’utilisation du numéro 21 est un autre clin d’œil au passé et remonte à 1985, lorsque l’équipe Yamaha était sponsorisée par la marque de soins pour hommes Shideido dans le cadre de la gamme TECH 21. Bien que Kenny Roberts et Tadahiko Taira aient abandonné la tête des 8 Heures de Suzuka dans la ligne droite de départ et d’arrivée à 30 minutes de la fin, le parrainage de Shideido s’est poursuivi pendant plusieurs saisons, tout comme le port du numéro 21.
Le logo de l’équipe Yamaha Racing Team est une version actualisée du logo utilisé à la fin des années 1990. Les vêtements des pilotes et de l’équipe, ainsi que le garage, reflèteront l’identité de 1999.
Lors de la conférence de presse Yamaha Motorsports qui s’est tenue aujourd’hui au Meiji Yasuda Seimei Building à Marunouchi, Tokyo, pour annoncer les activités de course de l’entreprise pour 2025, il a été révélé que la poursuite du « Kando » par Yamaha est au cœur de son retour à la manche locale de l’EWC.
Selon le constructeur japonais, son « objectif en engageant une équipe d’usine aux 8 Heures est de délivrer le Kando au monde, un mot japonais désignant les sentiments simultanés de profonde satisfaction et d’excitation intense que nous éprouvons lorsque nous rencontrons quelque chose d’une valeur exceptionnelle, en montant un défi pour soulever le trophée de la première place lors de cet événement historique, sous le regard des fans du monde entier ».
De là à imaginer Fabio Quartararo sur la numéro
21, il y a un pas que nous ne franchisons malheureusement pas
encore, même si cela nous émoustillerait…
Des noms comme Augusto Fernandez ou
Jonathan Rea nous semblent plus probables.
Yamaha a été fondée le 1er juillet 1955 et a participé à son premier événement de sport mécanique dix jours plus tard, la 3e course d’ascension du mont Fuji. La dernière victoire de l’équipe d’usine aux 8 Heures de Suzuka remonte à 2018, lorsque Katsuyuki Nakasuga faisait partie du plateau aux côtés du Britannique Alex Lowes et du Néerlandais Marc van der Mark.
La 46e course d’endurance Coca-Cola 8 Suzuka 8 Hours constitue la troisième manche de la saison 2025 de l’EWC, qui en compte quatre, du 1er au 3 août. Les billets seront mis en vente le 1er juin.
Avant le voyage du CEE au Japon, la 48e édition des 24 Heures Motos au Mans, en France, accueillera l’ouverture de la saison de l’EWC du 17 au 20 avril.
