Le Grand Prix d’Argentine a été un sacré rodéo pour Brad Binder (KTM Factory) : une 7e place au bout d’une course pleine de cœur, mais loin de ses rêves de gloire. Meilleur pilote KTM (13 points au général, 7e), le Sud-Africain devance Pedro Acosta (9e, 13 points aussi), mais la frustration domine. « 7e, ce n’est pas le plan ! » lâche-t-il, dépité. Entre un sprint catastrophe et une moto qui patine, Binder tire la sonnette d’alarme avant Austin (28-30 mars). Retour sur un week-end mi-figue, mi-raisin.
Le week-end de course en Argentine a été marqué par des hauts et des bas pour Brad Binder. Malgré une performance solide qui lui a permis de marquer des points, le pilote KTM a exprimé sa frustration après une 7e place qu’il juge insuffisante.
Binder a entamé le week-end sur une note positive en se qualifiant directement pour le Q2, décrochant une 11e place sur la grille. Cependant, la course Sprint du samedi a tourné court après une collision avec Franco Morbidelli dès le premier tour, mettant fin prématurément à sa course.
Dimanche, lors du Grand Prix, Binder a mené une course régulière pour terminer 7e, devenant ainsi le meilleur pilote KTM de l’épreuve. Son coéquipier Pedro Acosta a quant à lui terminé 9e après une bataille intense avec Joan Mir et Ai Ogura.
Malgré ce résultat, Binder n’a pas caché sa frustration. « La 7e place n’est vraiment pas ce que nous voulions atteindre ! », a-t-il déclaré. Le pilote sud-africain a expliqué que son manque de confiance avant le Grand Prix était dû à une course Sprint écourtée et à un problème technique lors du warm-up du dimanche matin.
Brad Binder : « j’ai essayé de rouler régulièrement, car je savais que nous aurions des problèmes avec le pneu arrière plus tard dans la course »
« Je n’ai réussi qu’un seul tour lors du warm-up, c’est pourquoi je me sentais un peu rouillé au début du Grand Prix. Mais j’ai pu développer un bon feeling avec la moto. J’ai tout donné et j’ai essayé de rouler régulièrement, car je savais que nous aurions des problèmes avec le pneu arrière plus tard dans la course. »
Comme pour les autres pilotes KTM, Binder a rencontré des difficultés avec l’usure des pneus arrière. « Lorsque le pneu arrière s’use, nos temps au tour deviennent beaucoup plus lents. Quand cela s’est produit, j’ai simplement essayé d’en tirer le meilleur parti. J’en ai tiré le meilleur, alors je dois encore être heureux ! »
Une performance loin de celle de 2022, où Binder avait remporté la course sprint en Argentine. Cette fois-ci, une place sur le podium était hors de portée.
Malgré les difficultés, Binder reste optimiste pour la suite de la saison. « J’espère que nous aurons la tâche plus facile lors de la prochaine course à Austin et que nous pourrons nous améliorer. Nous savons très bien ce que nous devons améliorer. La fenêtre dans laquelle notre moto fonctionne correctement est trop étroite. Quand il y a peu d’adhérence, nous avons d’énormes problèmes. Espérons que nos ingénieurs à Munderfing trouveront une solution et développeront une mise à jour pour nous permettre de résoudre le problème. »
La prochaine épreuve du championnat MotoGP aura lieu au Circuit des Amériques à Austin, au Texas, du 28 au 30 mars. Binder et KTM espèrent y retrouver leur compétitivité et se rapprocher des leaders.
MotoGP, Argentine J3 : classement
