Malgré l’absence de Jorge Martin, blessé, Aprilia a marqué les esprits lors du Grand Prix de Thaïlande, manche d’ouverture du MotoGP 2025 à Buriram. La chaleur écrasante – 37ºC dans l’air, 50ºC sur l’asphalte – n’a pas freiné Ai Ogura, Marco Bezzecchi et Raul Fernández, qui ont porté haut les couleurs de la marque italienne face à une armada Ducati emmenée par un Marc Marquez impérial.
Aprilia a brillé lors de la première manche de la saison MotoGP en Thaïlande, avec la performance remarquable du rookie Ai Ogura et la solide course de Marco Bezzecchi. Les deux pilotes ont démontré le potentiel de la RS-GP, offrant un aperçu prometteur pour la saison à venir.
Ai Ogura, Champion du Monde Moto2 en titre, a marqué ses débuts en MotoGP avec une performance remarquable. Dès le Sprint, le pilote japonais a impressionné en terminant quatrième, mettant même l’ancien champion du monde Francesco Bagnaia (Ducati) sous pression pendant plusieurs tours. Lors de la course principale, Ogura a confirmé son talent en terminant cinquième, derrière le quatuor Ducati dominé par Marc Marquez.
« Nous avons réussi à maintenir le rythme sur toute la distance de la course, donc je suis content », a déclaré Ogura après la course. « Je suis encore plus heureux. Le plus grand défi pour moi a été la gestion des pneus, mais j’ai beaucoup appris de « Pecco » Bagnaia au sprint. J’ai fait la même chose dans la course principale. Mon rythme était plutôt bon. Les six à sept derniers tours ont été assez difficiles à gérer, mais je m’y attendais avant la course. »
Ogura a également souligné que la chaleur extrême de Buriram ne l’a pas affecté, un avantage qu’il attribue à son expérience en Asie, notamment dans l’Asia Talent Cup. Cette adaptation rapide aux conditions difficiles et à la moto Aprilia RS-GP témoigne de son potentiel pour la suite de la saison.
Marco Bezzecchi : une performance solide sur l’Aprilia mais perfectible
De son côté, Marco Bezzecchi a livré une performance solide, terminant sixième à sept secondes d’Ogura. L’Italien a reconnu que sa qualification n’avait pas été optimale, mais il a su se rattraper en course. « Tout compte fait, ce n’était ni mieux ni pire. C’était presque exactement comme je l’espérais », a-t-il déclaré. « Pour être honnête, j’aurais voulu m’améliorer en qualifications. Je ne suis pas encore le meilleur face au chrono. »
Bezzecchi a également admis qu’il devait adapter son style de pilotage à la RS-GP, qui ne répond pas toujours de la même manière que sa Ducati des années précédentes. « Je pense que je dois piloter de manière plus instinctive. J’ai tendance à le faire comme j’en ai l’habitude ces dernières années, mais la moto n’accepte pas toujours ce style de pilotage lors des tentatives de qualification. C’est pourquoi je fais encore de petites erreurs. »
Le pilote italien a également salué la performance d’Ogura, reconnaissant qu’il pouvait s’inspirer de son coéquipier. « Nous pilotons de manière assez similaire. Il est vraiment précis et vraiment bon. Je savais qu’il était très rapide et extrêmement talentueux. Comme tous les Japonais, il est très méthodique et travaille de manière très professionnelle. Bien sûr, je regarde ses données et j’essaie de faire encore mieux et d’apprendre de lui. »
Malheureusement, la course n’a pas été aussi positive pour Raul Fernandez. Le pilote espagnol a dû abandonner après avoir rencontré un problème de surchauffe de son pneu avant. « Au début de la course, c’était l’une de mes meilleures courses MotoGP en termes de gestion », a expliqué Fernandez. « Le point positif est que j’étais dans une très bonne position pendant les 15 premiers tours. Après le 15e tour, alors que j’étais sixième ou septième, j’ai essayé d’attaquer Jack Miller. Pour une raison quelconque, le pneu avant a surchauffé. »
Fernandez, qui avait opté pour le pneu avant dur contrairement à Ogura et Bezzecchi (qui utilisaient le tendre), a été contraint de rentrer au stand après avoir perdu 1,5 seconde par tour. Malgré cette déconvenue, il reste optimiste : « le point positif est que la moto fonctionne très bien et je me sens vraiment à l’aise avec. Je pense que notre package est solide. »
Un autre point positif pour Aprilia est la résolution des problèmes de chaleur qui ont longtemps handicapé l’équipe. Ces dernières années, la RS-GP dégageait tellement de chaleur que les pilotes avaient du mal à respirer. Cette saison, les ingénieurs semblent avoir maîtrisé ce problème. « Après les commentaires de Maverick Viñales et Aleix Espargaró ces dernières années, je m’attendais à pire », a déclaré Bezzecchi. « Mais comparé à d’autres motos, ce n’était rien de dramatique. »
Malgré l’absence de Jorge Martin, Aprilia a démontré qu’elle dispose d’une moto compétitive et d’un trio de pilotes talentueux. Ai Ogura, avec sa cinquième place, a confirmé qu’il est déjà à surveiller de près, tandis que Marco Bezzecchi a montré qu’il peut rivaliser avec les meilleurs. Raul Fernandez, malgré son abandon, a également montré des signes encourageants.
Avec ces performances, Aprilia se positionne comme un sérieux outsider dans la bataille contre Ducati et les autres constructeurs. La suite de la saison, notamment en Argentine et aux États-Unis, sera cruciale pour confirmer ce bon départ et voir si Ogura et Bezzecchi peuvent continuer à surprendre.
Course MotoGP GP de Thaïlande :
Classement général MotoGP :
