La deuxième saison de Pirelli en tant que fournisseur exclusif des championnats du monde Moto2™ et Moto3™ débutera ce week-end sur le circuit international de Chang à Buriram, en Thaïlande.
- Pour la course d’ouverture de la nouvelle saison, Pirelli propose des solutions standard aux deux classes, qui étaient déjà utilisées par les pilotes l’année dernière. Les pilotes des deux catégories disposeront donc des mêmes composés qu’en 2024 à leur disposition, qui se sont révélés être le bon choix pour ce circuit.
- Il y a toutefois deux nouveautés pour cette année : la nouvelle jante avant de 3,5 pouces pour la Moto2™, utilisée la semaine dernière lors des tests de Jerez, et l’introduction de la pression minimale du pneu arrière pour la Moto3™, qui, selon le règlement, ne doit pas être inférieure à 1,5 bar (22 psi).
- Le circuit est situé dans une zone dominée par un climat typiquement tropical et a tendance à être très chaud. Début mars, les températures pourraient être plus élevées que lors de l’édition 2024 qui s’était déroulée fin octobre. Lors des essais MotoGP de la semaine dernière, les températures ont néanmoins été inférieures à celles de la course de l’année dernière.
- Le circuit international de Chang n’est pas l’une des pistes les plus difficiles de la saison pour les pneus, mais il est tout de même délicat parce qu’il est caractérisé par un grand nombre de virages longs et rapides où l’adhérence sur l’angle maximum est très importante et peut être un facteur déterminant pour la victoire.
» Après les tests de Portimão et de Jerez, qui ont été
extrêmement positifs pour Pirelli, nous sommes enthousiastes à
l’idée d’entamer notre deuxième saison en tant que fournisseur
exclusif des championnats du monde Moto2™ et Moto3™. Nous
aborderons ce premier GP avec les mêmes composés sélectionnés pour
ce circuit l’année dernière, à la fois parce qu’ils se sont avérés
être des solutions valables et parce que nous pensons qu’il est
important de donner aux équipes et aux pilotes l’opportunité
d’avoir un composant constant dans les pneus qui leur permet de
vérifier et de finaliser les progrès réalisés au cours de l’hiver
dans le développement des machines. L’utilisation des mêmes pneus
leur permettra d’obtenir des données plus facilement comparables à
celles de la saison dernière. Il ne faut cependant pas oublier que
nous arrivons à Buriram à une période différente de celle de
l’année dernière ; Il se peut donc que les conditions
météorologiques soient différentes. Lors du Grand Prix de
Thaïlande, nous verrons également les jeunes espoirs de l’Asia
Talent Cup en action, qui utiliseront des pneus SC2 pour les deux
roues. Les rookies qui sont arrivés en Moto3™ depuis ce championnat
se sont rapidement adaptés, signe que notre projet de donner une
continuité aux pilotes à travers les pneus pendant leur parcours de
croissance professionnelle est la bonne approche. Même si nous
avons connu une saison record l’année dernière, notre objectif pour
2025 ne change pas non plus : nous voulons faire encore mieux et
continuer à améliorer nos produits. Je souhaite à tous une bonne
saison. »
