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Miguel Oliveira

Miguel Oliveira se prépare à écrire un nouveau chapitre palpitant de sa carrière. En 2025, il troquera son contrat d’usine avec Aprilia et TrackHouse pour une alliance avec Yamaha et Pramac. Le pilote portugais explique son choix.

Le passage de Miguel Oliveira chez Pramac Yamaha pour la saison MotoGP 2025 est l’un des transferts les plus intrigants de cette nouvelle année. Après avoir roulé pour Aprilia TrackHouse, Oliveira a choisi de rejoindre Yamaha, une marque en difficulté mais déterminée à retrouver son statut d’ancienne grande puissance du MotoGP. Voici les raisons et implications de ce choix stratégique.

Malgré les luttes récentes de Yamaha – une saison 2024 marquée par seulement 124 points au championnat des constructeurs, un dernier podium datant de 2023, et une absence de victoire depuis 2022 – Oliveira croit en leur potentiel à long terme. Il a expliqué sa décision dans une récente interview, soulignant sa confiance dans les capacités historiques et techniques de Yamaha :

« Ce ne sera pas facile, car pour le moment, leurs efforts ne se reflètent pas dans les résultats. Mais cela changera dans le futur. C’est un constructeur historique qui, lorsqu’il décide de s’engager pleinement, finit toujours par réussir. »

Oliveira voit en Yamaha un projet à construire, et sa propre expérience avec des constructeurs en phase de transition, comme KTM et Aprilia, le place en position idéale pour les aider.

En rejoignant Yamaha via Pramac, Oliveira apporte une richesse d’expérience acquise avec plusieurs marques de MotoGP. Il a contribué au développement chez KTM (Tech3) et Aprilia (TrackHouse), deux programmes relativement jeunes dans leur histoire respective. Cette polyvalence est un atout majeur pour Yamaha, qui devra rattraper son retard face à Ducati et Aprilia.

Oliveira a souligné : « je sais quels problèmes nous attendent. Je sais que nous ne devons pas seulement faire de petits pas en avant. Cela dépend de la rapidité avec laquelle Yamaha peut apporter de nouvelles choses sur la piste. »

Miguel Oliveira

Miguel Oliveira : « je sais quels problèmes nous attendent mais c’est une chance d’être un acteur clé dans un projet ambitieux »

Avec l’ajout d’autres pilotes expérimentés comme Fabio Quartararo, Alex Rins, et Jack Miller, Yamaha peut capitaliser sur une diversité de styles de pilotage et de connaissances techniques.

Oliveira estime également sur motorsport-magazin que son propre développement en tant que pilote est un facteur clé dans cette transition : « j’ai développé un style de pilotage très différent de celui d’il y a deux ans. Cela nous aidera à accélérer les progrès. »

Il croit que cette capacité d’adaptation, alliée à son enthousiasme pour rejoindre une équipe satellite compétitive comme Pramac, lui permettra d’exploiter le plein potentiel de la YZR-M1.

Yamaha a clairement révisé sa stratégie pour 2025 en renforçant son effectif avec des pilotes ayant roulé pour plusieurs constructeurs. Cependant, les défis techniques restent importants.

La moto manque de compétitivité face aux machines dominantes de Ducati et aux progrès réguliers d’Aprilia et KTM. Yamaha devra améliorer la puissance et la maniabilité de la M1 pour rivaliser sur les circuits rapides, développer des solutions techniques plus rapidement, en s’appuyant sur les retours des pilotes et maximiser l’efficacité de son partenariat avec Pramac, une équipe reconnue pour son rôle clé dans le développement des pilotes et des motos.

Le choix d’Oliveira de quitter Aprilia, une marque ayant connu des succès sporadiques mais prometteurs, est risqué. Cependant, il est motivé par l’opportunité de jouer un rôle central dans la renaissance de Yamaha : « rejoindre une deuxième équipe d’usine comme Pramac est une grande motivation. C’est une chance d’être un acteur clé dans un projet ambitieux. »

Avec Miguel Oliveira, Yamaha parie sur un pilote capable de catalyser le développement de leur moto et d’apporter des résultats solides. La présaison en Malaisie et les premières courses en Thaïlande donneront un aperçu des progrès réalisés.

Si Yamaha parvient à redresser la barre, Oliveira pourrait jouer un rôle clé dans leur retour au sommet. Sinon, ce transfert sera vu comme un pari audacieux mais risqué. Le temps nous dira si Oliveira a fait le bon choix.

Miguel Oliveira pilotera pour Pramac Yamaha à partir de 2025, Photo : LAT Images

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