Pedro Acosta, le rookie sensationnel de MotoGP, a non seulement marqué la grille de départ de 2024 avec ses performances, terminant à seulement deux points de son coéquipier Brad Binder pour devenir le meilleur pilote KTM, mais il a également établi de nouvelles normes en style de pilotage. Pol Espargaró, pilote d’essai pour KTM, a révélé les particularités qui distinguent Acosta de ses collègues de marque.
À seulement 19 ans, Pedro Acosta a bouleversé les standards du MotoGP, imposant un style de pilotage unique et quasi impossible à imiter, même pour ses collègues expérimentés chez KTM. Pol Espargaró, pilote d’essai KTM, a récemment partagé son analyse de ce phénomène, révélant comment Acosta se démarque sur la piste et pourquoi ses techniques révolutionnaires fascinent autant qu’elles désarçonnent.
Acosta, qui a frôlé le titre de meilleur pilote KTM en 2024 à seulement deux points près, adopte des trajectoires extrêmes sur la piste, exploitant chaque centimètre du circuit avec une précision chirurgicale. « Ce qui m’a choqué, c’est la façon dont il utilise toute la piste, de l’intérieur vers l’extérieur. C’était absolument impressionnant ! », confie Pol Espargaró.
Mais ce n’est pas tout. Sa maîtrise des freinages est également révolutionnaire. Là où la plupart des pilotes ralentissent instinctivement à pleine puissance, Acosta conserve une ouverture subtile sur l’accélérateur tout en freinant, une technique sophistiquée qui rappelle l’élégance de Valentino Rossi à son apogée.
Pol Espargaró : « ce que fait Pedro Acosta est incroyablement difficile à maîtriser »
Espargaró partage une anecdote personnelle : « quand j’étais chez Yamaha, Valentino freinait encore avec 20 % de gaz ouverts. J’ai essayé de l’imiter au Mugello, mais j’ai failli me suicider dans le virage 1 (rires). C’est incroyablement difficile à maîtriser. »
Au-delà de la trajectoire et du freinage, ce qui rend Acosta vraiment unique, c’est la manière dont il utilise son corps. Avec son buste long et ses bras étendus, il parvient à se pencher radicalement en dehors de la moto, un avantage anatomique qui lui permet de négocier les virages avec une fluidité incomparable.
« Il contrôle la moto avec son corps d’une manière unique. Ses mouvements dans les virages en haut de la courbe sont impressionnants. Moi, je suis plus petit, donc je ne peux même pas essayer de le copier, » explique sur motorsport-total Espargaró, soulignant les limites physiques qui empêchent les autres pilotes KTM d’égaler Acosta.
Dès sa deuxième course dans la catégorie reine, Acosta montait déjà sur le podium, établissant une référence pour ses coéquipiers. Pourtant, ses techniques, bien qu’admirées, restent hors de portée pour Brad Binder et les autres pilotes KTM, tant elles exigent une combinaison rare de précision, de sang-froid et d’aptitudes physiques.
Pedro Acosta ne fait pas que courir ; il redéfinit ce que signifie piloter une MotoGP. À ce rythme, ce prodige de Mazarrón est bien parti pour devenir une légende du sport, et son style, une référence pour les générations futures.
