Le groupe autrichien Pierer Mobility, propriétaire de marques emblématiques comme KTM, Husqvarna et GasGas, traverse une période de turbulences sans précédent. Les difficultés financières, les restructurations et les enquêtes réglementaires mettent à mal un géant qui semblait jusqu’alors insubmersible.
La crise économique de KTM continue de s’intensifier, avec des répercussions majeures sur ses filiales et son organisation interne. Après l’annonce de la vente de ses parts majoritaires dans MV Agusta, la société mère Pierer Mobility AG fait désormais l’objet d’une enquête de la part de l’Autorité des marchés financiers (FMA) autrichienne. Pendant ce temps, des licenciements supplémentaires touchent les travailleurs du groupe.
En novembre 2022, Pierer Mobility avait acquis 25,1 % de MV Agusta, avant de porter cette participation à 50,1 % en mars 2024, prenant ainsi le contrôle de la marque italienne. Cependant, dans le cadre de la procédure d’insolvabilité actuelle de KTM AG, les actions détenues dans MV Agusta sont désormais mises en vente, selon une annonce officielle du tribunal régional de Ried im Innkreis.
Le gestionnaire d’insolvabilité Peter Vogl a également confirmé la mise en vente de MV Agusta Services, l’entité responsable des activités commerciales de la marque. Des rumeurs laissent entendre que l’ancien propriétaire, Timur Sardarov, pourrait être intéressé par un rachat pour reprendre le contrôle de la marque légendaire.
MV Agusta fait également face à une surproduction, avec environ 2 000 motos invendues stockées en Autriche. La production sera réduite pour ajuster l’offre à la demande, ce qui entraînera un impact direct sur les travailleurs de l’usine italienne de Varèse. Un accord de solidarité a été conclu avec le syndicat, incluant une réduction salariale de 20 %.
Le premier rapport officiel sur l’insolvabilité de KTM AG sera présenté ce vendredi lors de l’assemblée des créanciers
Dans un communiqué ad hoc, Pierer Mobility AG a annoncé avoir mandaté Citigroup Global Markets Europe AG pour rechercher de nouveaux investisseurs stratégiques et financiers. L’objectif est de lever des fonds pour soutenir les activités de KTM AG et redresser la situation financière du groupe.
Cependant, cette annonce survient alors que la FMA autrichienne a ouvert une enquête sur un éventuel manquement aux obligations de transparence de Pierer Mobility AG. Elle examine la période allant de mai à novembre 2024, au cours de laquelle des ajustements financiers importants ont été effectués sans communication publique immédiate. Des sanctions pourraient être appliquées en cas de violation des règles boursières.
Jeudi dernier, une réunion entre les dirigeants de KTM, les syndicats PRO-GE, GPA, et la Chambre du Travail de Haute-Autriche a confirmé que 50 nouveaux licenciements auront lieu d’ici la fin de l’année. Ces suppressions de postes portent le total à environ 800 résiliations depuis le début de la crise.
Selon motorsport-total, la Chambre du Travail a qualifié la situation de « nouvelle perte de confiance » après que les salaires de décembre n’ont pas été versés à temps, contrairement aux promesses de la direction. « Les syndicats et le comité d’entreprise ont convenu de ne plus se fier aux annonces, mais uniquement d’agir sur la base des faits« , a déclaré l’AK Haute-Autriche.
Le premier rapport officiel sur l’insolvabilité de KTM AG sera présenté ce vendredi lors de l’assemblée des créanciers au tribunal régional de Ried im Innkreis. Le tribunal devra décider si KTM et ses deux filiales peuvent poursuivre leurs activités sous supervision judiciaire ou s’il sera nécessaire de procéder à de nouvelles restructurations.
Dans un contexte de crise sans précédent, KTM se bat sur plusieurs fronts pour tenter de sécuriser son avenir et regagner la confiance de ses employés, investisseurs et partenaires. La survie du constructeur autrichien pourrait bien dépendre des décisions qui seront prises dans les semaines à venir.
